Arca H 7.45 chiedo info

Io ho un H7 su sprinter, i problemi sono sul ducato 127 cv di cui trovi ampia documetazione se fai un cerca, su meccanica, saluti

Ciao L'H7.45 fu presentato da Arca a settembre 2002 ed è rimasto in produzione per un anno quando fu sostituito dall'H704GLM. E' un motorhome montato su Ducato passo 4019 con carrozzeria in vetroresina, pareti coibentate con styrofoam da 45mm e pavimento da 52mm. Rappresenta un'evoluzione della serie H, nata nel 1999, e segna l'abbandono della meccanica Mercedes poi ripresa nel 2005 con l'H720GLM che però, sigla a parte, non ha nulla da spartire con i modelli precedenti. Il modello che hai visto tu, rispetto agli H precedenti su Mercedes, adottava un nuovo musetto con inglobati i fari originali Fiat, una sola porta in cabina e un living composto da una semidinette a L con divanetto contrapposto. Fai attenzione alla cabina: soprattutto sul lato destro la visibilità non è ottimale a causa della forma del finestrino che tende a riprendere quella del lato opposto dove però è presente la porta. Scarsa anche l'aerazione in quanto la parte apribile del finestrino è davvero minima. Attenzione anche allo stivaggio: non sono infatti presenti pensili sul letto posteriore, per cui gli unici pensili a disposizione sono quelli nella parte anteriore del veicolo. Questi due inconvenienti furono completamente risolti nel 2003 con la presentazione dell'H704GML che adottava gli armadietti sul letto posteriore e una cabina di guida più moderna e con specchi retrovisori maggiorati. Per il resto il veicolo segue i canoni stilistici e strutturali degli Arca di quell'epoca. SU alcuni arrivava poca aria calda nella zona anteriore... E' meglio che controlli! Verifica anche la portata del garage posteriore... Ciao Michel

quote:Originally posted by travel liner
Ciao L'H7.45 fu presentato da Arca a settembre 2002 ed è rimasto in produzione per un anno quando fu sostituito dall'H704GLM. E' un motorhome montato su Ducato passo 4019 con carrozzeria in vetroresina, pareti coibentate con styrofoam da 45mm e pavimento da 52mm. Rappresenta un'evoluzione della serie H, nata nel 1999, e segna l'abbandono della meccanica Mercedes poi ripresa nel 2005 con l'H720GLM che però, sigla a parte, non ha nulla da spartire con i modelli precedenti. Il modello che hai visto tu, rispetto agli H precedenti su Mercedes, adottava un nuovo musetto con inglobati i fari originali Fiat, una sola porta in cabina e un living composto da una semidinette a L con divanetto contrapposto. Fai attenzione alla cabina: soprattutto sul lato destro la visibilità non è ottimale a causa della forma del finestrino che tende a riprendere quella del lato opposto dove però è presente la porta. Scarsa anche l'aerazione in quanto la parte apribile del finestrino è davvero minima. Attenzione anche allo stivaggio: non sono infatti presenti pensili sul letto posteriore, per cui gli unici pensili a disposizione sono quelli nella parte anteriore del veicolo. Questi due inconvenienti furono completamente risolti nel 2003 con la presentazione dell'H704GML che adottava gli armadietti sul letto posteriore e una cabina di guida più moderna e con specchi retrovisori maggiorati. Per il resto il veicolo segue i canoni stilistici e strutturali degli Arca di quell'epoca. SU alcuni arrivava poca aria calda nella zona anteriore... E' meglio che controlli! Verifica anche la portata del garage posteriore... Ciao Michel >

> quando si dice spiegazione esaustiva...complimenti ce ne vorrebbe di piu di gente preparata cosi qui dentro [;)]

Sulla cellula è ottima la coibentazione, mentre tutto il resto è di buon livello secondo gli standard arca, una grossa pecca è la mancanza dei pilsse cabina ancora oggi non disponibili sui MH arca, per il vetro centrale è disponibile presso Arca, mentre sui laterali è di difficile realizzazione io l'ho fatto ma c'è molto lavoro. Sul mio ho riscontrato due difetti odore di gasolio in abitacolo (ma su ducato è impossibile) e odere di m... se travaso la cassetta nel nautico. Mentre per il ducato consiglio di informarti su semiassistite (il passo da 402 cm gioca in favore) e la 5 marcia meglio sarebbe l'intermedia, ma se il mezzo è carico veranda generatori clima cellula bici moto ect forse è meglio la corta, saluti

Ciao Per quanto riguarda l'aria calda, io ho visto tre veicoli: due H7.45 e un 704glm. Tutti e tre erano carenti sul riscaldamento anteriore. Lo stesso problema l'ho rilevato sull'H679ldx che era il fratello minore e senza garage. Ti consiglio quindi di provare l'afflusso di aria dalle bocchette anteriori. Il garage: la struttura interna di quelle versioni non è delle più robuste. Non so dirti con precisione la portata, ma è tutto tranne che un luogo dove eccedere con i carichi. Se infatti il fondo non è stato adeguatamente rinforzato è il caso di stare attenti. Controlla, sdraiandoti sotto, la struttura di rinforzo esterno sotto al garage e lo spessore della vetroresina di rivestimento... Ciao

Si io ho un H7 su sprinter lo lo vorrei mai un ducato 127 in particolare con garage, i ducato x244 hanno sofferto di semiassistite problemi ai semiassi ant , anche travel lo puo confermare e se fai un cerca sul ducato trovi un mare di info sui difetti. Mentre per la ventilazione sull'anteriore confermo che dalla trima non è il max appunto che servirebbero i plisse cabina che coibentano meglio e con lo sprinter si puo abbastanza facilmente spruttare parzialmente il riscaldatore motore per riscaldare la cabina nella sezine fai da te c'è la modifica illustrata che si puo far solo con lo sprinter che ha l'eber di serie. Io preferirei trovare un MH serieH720su sprinter molto più bello esteticamente e credo che alla fine se trovi chi vuole vendere non lo paghi molto di più.saluti

Ciao Sì, con un Webasto ad aria il problema lo risolvi tranquillamente. Anzi, puoi creare un nuovo circuito indipendente in modo che possa anche sostituire la Truma (ad esempio quando hai poco gas). Il problema della portanza del garage è nella struttura con il fondo in vetroresina... Ne ho visto uno cedere di brutto al carico di uno scooter (un targato), quindi non vorrei che la cosa potesse ripetersi. Cmq, per le bici e cmq carichi ben distribuiti (che quindi nn gravano tutti in un punto) non dovrebbero esserci problemi. Per il Ducato... Io ne ho avuti due, un 2.5 e un 2.8idTD, entrambi Maxi passo lungo. Il primo era affetto da semiassite, il secondo no, era ed è stato sempre perfetto. Cmq basta fare una prova: fatti dare il n di telaio e vai in Fiat. Loro ti sapranno dire se è stato richiamato per quei problemi... Per la guida: a destra si vede proprio poco: dello specchio ne vedi un pezzo a causa della forma del finestrino (che difatti è stata prontamente cambiata l'anno successivo). Io credo ci voglia solo un po' di pratica... Prova a sederti al volante e a vedere come ti trovi... Sai, sono cose molto molto personali e ognuno ha un'opinione diversa... Quella che conta lì è la tua! Ciao Michel

Ti consiglio di prendere il plisse almeno per il vetro ant oltre che coibentare meglio è anche molto più pratico, costa sui 250 montaggio escluso. per la visibilita c'è anche il problema defli specchietti (del ducato anche su sprinter) senza il doppio angolo perche gli specchi sono del ducato x230 anche se nel 2003 c'era il x244 perche seguono il progetto del MH che risale al 97 98 quando c'era il x230.tali specchietti anche perche la posizione prevista non è ottimalenon consentono di vedere bene a me è successo di uscire in soeasso con una macchian sul fianco che non vedevo. Non mi preoccupa molto la visibilita a dx io ho la porta passeggero, ottima invece la presenza della finestra sopra il divano longitudinale a dx, cosa che manca su molti MH a partire da rapido che in poche disposizioni la prevede, in strada serve. Mi ero dimenticaro di un altro particolare dal cofano motore entra acqua che potrebbe aver causato danni al motore con arruginimenti vari, io ho realizzato guarnizioni che non sono comunque stagne ma tenendo il mezzo al coperto posso dire che il problema non esiste più mi ha comunque danneggiato un tendi cinghia servizo gia difettoso sullo sprinter l'ho cambiato io per 100 e rotti euro di ricambio originle MB.Ti consiglio di far valutare a un meccanico le difficolta di sostituizione della cinghia di distribuzione che a breve dovrai fare su quel mezzo. Tieni presente che lo sprinter ha la trazione dietro e con garage la cosa non guasta proprio. Anche il letto basculante non è il massimo per dormirci in due è largo 130 cm ma è troppo incassato, io ho installato una prolunga da 30cm, mentre arca poteva svorzarsi a predispoorre l'aggancio da ambo i lati. io ho percorso più volte 900 1000 km al giorno 500 600 km senza soste, non trovo problemi a fare lunghi viaggi e neanche nel traffico , come visibilita qualche problema dagli specchietti ma comunque il frontale la vista davanti al parabrezza è una delle migliori nei MH , certo non è una panda . lo sprinter ha le marce molto meglio scalate e se riesci a trovae una versione con cambio sequenziale hai 6 marce con la 1 e la 6 con la stessa rapportatura della 1 e 5 del cambio manuale la 5 o 6 dello sprinter corrisponde alla 5 lunga del ducato il cui motore non riesce a spingere neanche con le mappature e comunque nella guida si avverte che tra la 4 e la 5 manca una marcia, con la corta (quella giusta senza mappatura)i consumi salgono e gia a 100 km/h si avverte una notevole rumorosità rispetto allo sprinter. Su sprinter trovi sempre l'aria condizionata come credo sui ducato, mentre l'abs sui ducato non c'è mai. su sprinter trovi mezzi fino al 2002 dal 2003 al 2005 su ducato senza porta conducente e fari ducato anziche i rotondi della bmw serie 5 e46 a sett 2001 fu presentata una versione con alcune modifiche sul paraurti post , scaletta e bagagliera rinnovati saluti

Dimenticavo su sprinter fino al 2002 non sono mai state costruite versioni garage solo il modello H4 ha i letti castello trasversali e volendo alzando quello sotto forse ci metti una o due bici, alcuni hanno il portamoto sempre applicabile gia omologato a libretto si estrae dal parurti, su sprinter la versione garage come quella che hai adocchiato c'è solo dal 2005 con la nuova carrozzeria dei MH , sugli sprinter devi pero accertarti che abbiamo ammortizzatori oma o orap (altrimenti lo devi fare) e non abbiano le sosp pneu alko ma solo le firestone le uniche autorizzate da MB eventualmente anche il 3° foglio di balestra, tutti qui hanno fatto qualcosa molti hanno montato solo le alko e non vannno bene, saluti