Aria condizionata in abitacolo, ed i bambini?

In risposta al messaggio di SasukeZRH del 02/07/2020 alle 12:25:07

Ciao a tutti, sono in fase di studio con l'idea sempre più concreta di acquistare dopo l'estate. Tra i requisiti imprescindibili che ho nella mia lista, c'è l'aria condizionata in abitacolo. Una cosa pero' non mi

e' chiara: se chi siede davanti ha i bocchettoni come in un qualsiasi furgone, i bambini che saranno seduti in dinette (parlo di marcia, ovviamente) tendenzialmente hanno dei bocchettoni dedicati come nelle auto di fascia medio-alta o si accontentano degli avanzi che arrivano dalla parte anteriore?  Leggendo il forum (utilissimo) ora sono anche aperto all'idea di aggiungere l'aria condizionata in cellula a fronte di un buon acquisto. A presto e grazie per l'ennesimo chiarimento. S.

...

io parlo per me, quindi potrebbe non andare bene agli altri.
io amo il freddo quando guido, quindi condizionatore al max , tanto che mia moglie se siede a fianco, ha freddo, mentre dietro fino ad ora non si sono mai lamentate per il caldo.
ora veniamo alle tue richieste. l'impianto dei camper è quello originale dei furgoni, quindi solo dalle bocchette del cruscotto. si potrebbe installare un secondo evaporatore in cellula aggiungendo due tubi e più gas ,autoclima o diavia hanno questa modifica, che si usa sui minibus, un po come mettere il riscaldatore supplementare.
mettere il clima in cellula funzionerebbe solo con la 230v, quindi con un generatore, e non so se il peso di entrambi gli accessori possano essere ammessi sul camper che comprerai.

come  per Silvio, anche nel mio caso il condizionatore cabina del ducato x250 è sufficiente alche al raffrescamente della cellula e i 3 bambini dietro non si sono mai lamentati. 
qualcuno collega tubi alle bocchette del furgone per mandare aria fresca dietro senza trasformare in ghiacciaia la cabina; in un caso ho posizionato un ventilatore domestico tra i sedili anteriori per buttare un po' di aria fresca dietro, e funziona pure questo come sistema (occasionale, s'intende).
ma la soluzione che può essere ottimale per il fresco in viaggio, come già indicato è proprio l'evaporatore aggiuntivo in cellula collegato al clima motore. C'è anche il Webasto BlueCool Drive 40, con 4kw di potenza refrigerante, qua su col si parlava tempo fa di circa 800€  montato, si dovrebbe vedere effettivamente il costo ad oggi.

ma non fasciarti la testa prima, prova così e sei sempre in tempo a intervenire se effettivamente ci sarà il problema.... e personalmente non credo ... 

In risposta al messaggio di SasukeZRH del 02/07/2020 alle 12:25:07

Ciao a tutti, sono in fase di studio con l'idea sempre più concreta di acquistare dopo l'estate. Tra i requisiti imprescindibili che ho nella mia lista, c'è l'aria condizionata in abitacolo. Una cosa pero' non mi

e' chiara: se chi siede davanti ha i bocchettoni come in un qualsiasi furgone, i bambini che saranno seduti in dinette (parlo di marcia, ovviamente) tendenzialmente hanno dei bocchettoni dedicati come nelle auto di fascia medio-alta o si accontentano degli avanzi che arrivano dalla parte anteriore?  Leggendo il forum (utilissimo) ora sono anche aperto all'idea di aggiungere l'aria condizionata in cellula a fronte di un buon acquisto. A presto e grazie per l'ennesimo chiarimento. S.

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Prima prova a vedere sei bimbi dietro patiscono il caldo, poi le soluzioni ci sono.
Io, ad esempio, ho l’evaporativo (viesa) che fa il suo dovere

Cio che scalda di piu quando si guida è il sole che entra dal parabrezza e cristalli cabina e arriva addosso a chi è in cabina. Quindi in cabina serve molta piu aria fredda per avere alla fine lo stesso confort che si ha dietro pur senza bocchette dedicate.
Io tengo le bocchette rivolte in alto per non avere l aria fredda in fronte e nel collo (anzi guido con cappellino e foulard attorno al collo altrimenti mal di testa assicurato) ma quando si passa dietro, è quasi piu fresco che in cabina perchè cpmunqie il fresco arriva anche sul letto posteriore e visto che la cellula è in penombra si sta benissimo.
A volte mi è capitato in posti molto caldi, incompatibili con la sopravvivenza umana, di fermarmi a pranzare e anche a dormire lasciando sempre il motore accesso (dove non si disturba nessuno) e con la AC cabina si sta benissimo in tutto il camper, fino dietro a letto.

Stessa esperienza: l'aria condizionata in cabina mi è sufficiente a raffreddare l'intera cellula. D'estate, fermo su asfalto, al boccheggiare, trentacinque secondi, e non più, di motore acceso ed aria a manetta davano refrigerio per più di mezz'ora. È anche vero che non tutti abbiamo lo stesso problema rispetto al caldo ed al freddo. 

Giovanni 

Noi usiamo un ventilatorino con la presa usb ma più chd altro per accelerare il flusso così che il raffreddamento arrivi veloce come davanti... una volta a regime è vero che la maggior lontananza dai bocchettoni è compensata dallo stare in ombra.