Attenzione alle giunture dei tubi

Dalla scorsa primavera, sto facendo i conti con un'infiltrazione che ha intaccato la parte posteriore bassa del mio Bussola. Parte dell'infiltrazione sicuramente ha origine dallo sportello della cassetta WC che non è stata montata a regola d'arte e che, anche dopo le correzioni del caso, fa trafilare un minimo d'acqua dalla guarnizione di chiusura dello sportello. Poichè il mio camper ha tetto spiovente verso la parte posteriore e quando piove si riversano sullo sportello della cassetta torrenti d'acqua (ma non potevano metterla laterale? Avrebbe funzionato lo stesso perfettamente), ho provveduto a sistemare sopra l'apertura una canaletta adesiva della Fiamma. L'umidità è andata asciugandosi ma, alle misure che rilevavo con l'apposito strumento, vedevo che la percentuale aumentava di nuovo durante l'uso del mezzo. Ho pensato quindi ad un tubo di scarico e, deciso a risolvere, ho smontato il lavello del bagno, poichè la maggiore umidità veniva rilevata nella zona lavello-parete bagno. Con sommo stupore mi sono accorto che l'umidità veniva generata da impercettibili trafilature nelle giunzioni dei tubi dell'acqua calda e fredda. Smontati i giunti (giunzioni in plastica con attacco rapido per aria compressa), ne ho cercati di più sicuri, non riuscendo a trovarli nella mia città. Sarò costretto a cercarli in altre zone ma, nel frattempo, ho provveduto a sostituire i rccordi di giunzione con altri nuovi ma dello stesso tipo. Questo mio post soprattutto per avvisare e mettere in guardia tutti, poichè le perdite che hannno origine dalle citate giunzioni, sono impercettibili, tali da non far mai inserire la pompa a vuoto e tali da non generare neanche la "goccia" ma solo un filino d'acqua, praticamente invisibile che durante gli anni mangia le pareti del mezzo e che spesso, i tubi perdono, o smettono di perdere, solo a muoverli Il problema è che, per raggiungere in maniera corretta tali giunti, spesso è necessario realizzare opere faraoniche; nel mio caso mi son trovato a dover scegliere se tagliare una parte del piatto doccia che fungeva da base allo scaffaletto sotto il lavello o smontare tutto il piatto, con i conseguenti rischi, naturalmente ho scelto la prima ipotesi, poichè invisibile e facilmente ripristinabile con un pò di compensato. Vorrei sapere dai possessori Laika o Arca, se i loro costruttori impiegano gli stessi raccordi, tanto per curiosità. Risultato del tutto, sono costretto a sostituire il lamierato posteriore basso del mio mezzo; il brutto è che non riesco a trovarlo in vendita a privati, quindi dovrò portare il camper da un riparatore, pur essendo in grado di fare la sostituzione personalmente.

Ecco perchè non ricomprerei un camper di quella marca. Il mio vecchio CI aveva un'impianto con tubi di plastica del tipo simile a quello per giardinaggio, il rilsan, se di tale prodotto si trattava, veniva usato solo per l'acqua calda, eppure tutti i passaggi e le giunzioni erano ben ispezionabili e non ho mai avuto problemi di perdite, poichè tutto era serrato con ottime fascette.

I tubi che ho nel camper sono da 12 mm esterno ma l'interno è 8 mm. Ho trovato i 12/10 a vite ma non vanno bene, per cui sono stato costretto a rimontare gli stessi ad innesto rapido, anche se nuovi. Non mi sembrano però affidabili, poichè se il tubo è leggermente graffiato all'esterno, possono perdere.

Esistono degli appositi raccordi a vite, che hanno un tubetto che si inserisce all'interno della plastica, in modo da renderla meccanicamente solida ed una vite che va a stringere il tubo così deformato, dall'esterno. Sono molto sicuri. Purtroppo nella mia città li ho trovati solo per esterno 12mm ed interno 10mm, anzichè esterno 12 ed interno 8, come sono i miei tubi. Appena vado fuori, li cercherò.