Batteria a camper fermo

La batteria, in caso di lunghe soste, avrebbe bisogno di una parziale ricarica circa una volta al mese. Se si tiene sempre inserito il carica 220v, è consigliabile fare invec e una parziale SCARICA una volta al mese, per far lavorare un pò la batteria.

ci sono in vendita dei piccoli caricabatteria che erogano solo corrente di mantenimennto, che dipende dal tipo di batteria, per le pb-gel deve essere meno di 1/20 della capacità nominale, per le pb tradizionali meno di un decimo, se guardi i siti di costruttori di batterie trovi info utili su come caricarle. Ciao Alberto

Ho il camper in un parcheggio all'aperto, il mio mezzo è del 2000 ed ho cambiato l'anno scorso la batteria di avviamento; vuoi saper come ho fatto? Ho messo uno staccabatterie sull'avviamento. Quando torno al parcheggio stacco la chiavetta dello staccabatterie. Quando devi mettere in moto la reinserisci: mai fallito un avviamento. Spesa circa 25€. Troppi o troppo pochi? Ciao

Lo staccabatteria non risolve il problema dell'autoscarica ma solo quello dell'assorbimento di eventuali antifurti od autoradio. La batteria, anche se completamente staccata, è soggetta ad autoscarica, pertanto va ripristinata la carica in media una volta al mese.

anche io ho lo staccabatteria, ma quoto in pieno maanibal, aggiungerei che la frequenza di ricarica dipende dalla tecnologia costruttiva della batteria. Sul foglietto delle istruzioni della mia batteria è scritto: <<per le batterie tradizionali di solito si consiglia una ricarica al mese, con corrente massima pari a 1/10 della capacità nominale (Ah) della batteria. Per esempio una batteria da 50 Ah deve essere ricaricata a 5 A max. Le batterie senza manutenzione devono essere ricaricate con una corrente pari a 1/20 della capacià nominale; . Per esempio una batteria da 50 Ah deve essere ricaricata a 2,5 A max. I prodotti di nuova tecnologia, con elettrodi a spirale ed elettrolita gel, hanno minor autoscarica e devono essere ricaricati ogni 3 mesi. La batteria si considera completamente carica quando presenta una tensione di 12,60 V o superiore, mentre una batteria con tensione a circuito aperto di 12,30 V è da ritenersi carica solamente al 50%.>> Ciao Alberto

Salve a tutti. Visto che in passato ho "seccato" entrambe le batterie per eccesso di carica ho ordinato ( mi rivolgo in particolare a Maanibal) il carica batterie superautomatico di Nuova Elettronica,l'LX870 che carica la batteria e poi si disconnette automaticamente per ripartire non appena la batteria ricomincia a calare di tensione per via dell'autoscarica. Penso che sia una valida soluzione per mantenere al meglio le batterie; cosa ne dite?Saluti

quote:Originally posted by azeglio
Salve a tutti. Visto che in passato ho "seccato" entrambe le batterie per eccesso di carica ho ordinato ( mi rivolgo in particolare a Maanibal) il carica batterie superautomatico di Nuova Elettronica,l'LX870 che carica la batteria e poi si disconnette automaticamente per ripartire non appena la batteria ricomincia a calare di tensione per via dell'autoscarica. Penso che sia una valida soluzione per mantenere al meglio le batterie; cosa ne dite?Saluti >

> Salute a tutti, dico che è più o meno ciò che fa un regolatore per pannello solare, infatti chi ha pannelli solari (e questi ricevono luce durante il periodo di rimessaggio) ha meno problemi di "morte precoce" delle batterie. Buoni Km Frank

Da circa 10 anni uso il camper, la prima BS se ne è andata causa una lieve corrente assorbita a riposo dovuta al mantenimento vitale di tutte le centraline di bordo, dopo di quella esperienza stacco il tutto anche per 3 mesi. Mai avuto altri problemi da allora, al ripristino bastano un paio d'ore con l'allacciamento a 220 V oppure partire,il camper però è sempre in garage. Nico