Boiler Jolly su un camper del '96

In risposta al messaggio di pepito74 del 06/03/2020 alle 19:39:08

salve posseggo un boiler jolly su un camper del 96 problema tiene pochissima acqua calda mi è stato detto che è pieno di calcare  qualcuno mi può aiutare

NOn sono un esperto, ma Misembra strano che abbia così tanto calcare da ridurre il volume d acqua contenuto...sara da 10/12l? Non conosco l ati,solo il truma.



 

Troppo generica la domanda, hai provato con un secchio da 10 litri a misurare il volume reale disponibile di acqua calda dal boiler? Quale è la temperatura che ha l'acqua in uscita? Quanto tempo impiega il boiler ad arrivare a regime di temperatura ? Una massiccia presenza di calcare come descrivi renderebbe quasi impossibile ottenere acqua calda in tempi ragionevoli il calcare è un cattivo conduttore di calore. 

 se fosse un problema di calcare la tempistica nel raggiungimento temperatura è decisamente più lunga e all'inizio uscirebbe acqua surriscaldata poi prima che riparta il bruciatore uscirebbe acqua fredda , questo è causato dal calcare formatosi sulle pareti del boiler falsando notevolmente il sensore temperatura con spegnimento e ripartenza molto ritardate , basterebbe decalcificarlo con un prodotto decalcificante che non intachi il boiler che non è inox ma classico ferraccio , per ottenere una buona decalcificazione il prodotto decalcificante che userai deve essere in circolo e non fermo , come fare da qualche parte lo avevo spiegato ma potrei rispiegarlo 

comunque prima dovresti accertarti che il probema sia il calcare e non sia da qualche altra parte tipo il mix o rubinetto doccia aperto con chiusura acqua tramite doccetta telefono 

mario

In risposta al messaggio di ecostar del 08/03/2020 alle 19:44:26

 se fosse un problema di calcare la tempistica nel raggiungimento temperatura è decisamente più lunga e all'inizio uscirebbe acqua surriscaldata poi prima che riparta il bruciatore uscirebbe acqua fredda , questo è causato

dal calcare formatosi sulle pareti del boiler falsando notevolmente il sensore temperatura con spegnimento e ripartenza molto ritardate , basterebbe decalcificarlo con un prodotto decalcificante che non intachi il boiler che non è inox ma classico ferraccio , per ottenere una buona decalcificazione il prodotto decalcificante che userai deve essere in circolo e non fermo , come fare da qualche parte lo avevo spiegato ma potrei rispiegarlo  comunque prima dovresti accertarti che il probema sia il calcare e non sia da qualche altra parte tipo il mix o rubinetto doccia aperto con chiusura acqua tramite doccetta telefono  mario

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"ferraccio"...gia...
A proposito l inox é chiaramente piu resistente all  ossido...ma invece ti chiedo:sulla calcificazione, ha qualche vantaggio o é uguale alle pentole di ferraccio?so che il calcare viene dall acqua...ma ce forse qualche differenza sulla capacità di attecchimento in base al metallo?
Trovo comunque un po sconcertante che abbiano prodotto pentole boiler non inox visto qianto si fanno pagare questi "gingilli" per camper
(Un po di inox in piu sui camper risolverebbe innumerevoli problemi di degrado e manutenzione...serbatoi, staffe,viti e fascette in particolare. A fronte di una spesa relativamente non esagerata e purtroppo,almeno in passato se ne usava ben pochino)

In risposta al messaggio di Hunter85 del 08/03/2020 alle 21:27:34

ferraccio...gia... A proposito l inox é chiaramente piu resistente all  ossido...ma invece ti chiedo:sulla calcificazione, ha qualche vantaggio o é uguale alle pentole di ferraccio?so che il calcare viene dall acqua...ma

ce forse qualche differenza sulla capacità di attecchimento in base al metallo? Trovo comunque un po sconcertante che abbiano prodotto pentole boiler non inox visto qianto si fanno pagare questi gingilli per camper (Un po di inox in piu sui camper risolverebbe innumerevoli problemi di degrado e manutenzione...serbatoi, staffe,viti e fascette in particolare. A fronte di una spesa relativamente non esagerata e purtroppo,almeno in passato se ne usava ben pochino)

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un boiler con pentola inox è decisamente migliore ma il calcare quando incomincia a formarsi non si ferma e + lacqua è calda e dura più si forma , sull'inox forse si stacca prima cadendo sul fondo ma a pari condizioni di utilizzo il calcare si forma comunque con la stessa velocità , purtroppo i boiler jolly Ati o Atwood di quegli anni erano tutti con pentola in ferro non inox , tuttavia qualcuno resiste ancora , in ogni piccolo boiler per camper andrebbe inserito un anodo di magnesio sostituibile quando esaurito come nei boiler idustriali e domestici e il problema calcare finche l'anodo è attivo sarà minore ma a parte quei pochi euro del suo costo sarebbe una manutenzione in più e al bisogno  vista la bassa frequenza di utilizzo si preferisce una decalcificazione , l'esatto contrario dei boiler industriali e domestici con tutt'altre capienze ove il controllo dell'anodo di magnesio è quasi d'obbligo indipententemete che il boiler sia inox o normale ferro 

certo che se gli allesitori sull'assemblaggio di un camper ove possibile utilizzassero viti e quant'altri inox sarebbe decisamente meglio e sul costo finale del mezzo non inciderebbe sto cran che ma purtroppo bisogna accontentersi di quel che passa il convento 

mario