Che confusione: troppi marchi?

Lo stato confusionale , piuttosto che calare aumenta: ora che forse riesco ad avere possibilità di ampia scelta, non ho solo considerato HYMER e RAPIDO, belli ma impossibili..... da avere come li vorrei, senza tanti belli accessori ma che PESANO L'INVERECONDO ! La fase attuale della scelta analizza i pesi, ahimè ! Appurato che la legge permette tolleranze di peso MA LA PATENTE B NO ( avevo considerato la C, ma vedendo il livello di svalutazione di quei mezzi.... beh, non ho proprio voglia di avere così bassa considerazione del mio denaro ), vedo che tutte le case hanno aumentato i pesi nei modelli 2007, sopratutto su FIAT. Domanda a qualcuno che sicuramente ne sa più di me: se io sostituisco delle parti di arredamento con materiali più leggeri ( fibre leggerissime, carbonio a bassa densità, etc. ) pur mantenendo lo stesso gradi di robustezza ( risparmio dei pesi sull'ordine del 60-70 % con incremento di costi di circa 1.000 ), le case produttrici si incavolano ? E la garanzia scade ? Altra domandina per chi ha già un Solano: il catalogo del produttore da il peso del climatizzatore cabina manuale a 0 quando quello automatico pesa 30 kg. : io ho dei forti dubbi, ma può essere vero ? Denghiu per chi aiuta " un povero ignorante "

Nel mio caso, ho un cliente che lavora a livello industriale fibre di carbonio, kevlar ed un paio di altri materiali dall'impronunciabile nome. Loro hanno " scarti ", a volte anche pezzi di dimensioni di un tavolo da camper oppure di fianchetti dei divanetti o barre porta TV , ripiani interni dei mobiletti, rivestimenti in legno dei garage e molto altro ancora. Questi " scarti " vengono effettuati quando lavorando il materiale esso risulti per errori vari più spesso o più sottile del previsto ( anche di decimi di millimetro ) . Il materiale di scarto lo buttano via e devono pagare per smaltirlo: se lo prendo io, me lo danno al costo e gli faccio pure un favore. Il mio dubbio sta solo nella garanzia, perchè a livello estetico il risultato è ottimo : cambio un fianchetto dei divanetti con un materiale ultraleggero ( il legno ha un peso specifico di 4,5 volte superiore di uno dei due materiali impronunciabili ) rivestendolo di stoffa o similpelle sottile per essere più lavabile per dare più grazia al tutto . Già verificato, il risultato è bellissimo con un camper che sulla carta guadagna circa 200 kg.... che se anche fossero alla fine 120-130 è tantissimo lo stesso.