Coibentazione camper furgonato!

Ciao Walter , la risposta è ...... dipende. Generalizzando comunque un monoscocca in vetroresina è meglio di un sandwich di pannelli che è meglio di un furgonato. Però ci sono i suoi però, ad esempio i ridotti volumi di un furgonato e le elevate potenze dei sistemi di riscaldamento di oggi possono renderti molto confortevole una vacanza a -15° , certo magari consumi 1 euro di gasolio al giorno più di un Wingamm ma magari ne hai speso 30.000 di meno per comprarlo !!![:D][:D][;)][;)] Bye enrico

Walter, ti ho risposto dall'altra parte....l'unica accortezza ovviamente sono gli oscuranti termici...Io per l'LT me li sono fatti da solo, e non ho impiegato più di un paio d'ore. Altra cosa...io ho una tendina abbastanza pesante che isola la cabina, gli oscuranti ho preso il 7 strati per la cabina, interni, in tre pezzi separati per i finestrini e il parabrezza mentre un tre strati per le finestre della cellula. Quelli della cabina ho messo le ventose mentre quelli della cellula semplicemente li incastro nel telaio delle finestre. Per la batteria motore stai tranquillo che essendo dentro è al caldo, idem per il motore, che rimane molto più protetto rispetto ai mezzi moderni col cofano motore, anche se si usano gli oscuranti esterni integrali. Il motore poi si è comportato benissimo a -10. ciao