Consiglio riparazione Fiat 238 monoscocca

La morte del 238 è quasi sempre stato l'attacco delle sopsensioni posteriori, quando marcisce li hai poco da fare, solo palliativi che durano poco tempo. Quindi prima di tutto fai molta attenzione a quello, li non c'è stucco o saldatura che tenga, se è marcio è finito, auguri

Dovrai muoverti intervenendo in un pasto al chiuso o al riparo da intemperie  , possedere un minimo di attrezzatura e tanta manualità sperando poi che la parte metallica portante non sia marcita , quel 238 è un pezzo di storia che dovrai risuscitare

buon lavoro e ben arrivato in questa grande comunità di appassionati giramondo 

In risposta al messaggio di Sombre87 del 31/07/2022 alle 19:10:18

Salve a tutti, sto valutando l'acquisto di questo Fiat 238 con cellula monoscocca. Non ne capisco molto di camper e meno di cellule monoscocca. So che il camper è molto vecchio ma a me piace molto. Vorrei sapere se è possibile

riparare facilmente la cellula, perché ho visto delle crepe è dei punti stuccati male, oltre allo sporco. Cosa più grave è il fatto che la sigillatura cellula cabina non esiste più è quindi sono staccate. Come dovrei muovermi? Grazie mille 

...

Dal rottamarlo, scusa la franchezza ma potresti trovare un’infinità di problemi che la spesa diventerebbe insormontabile.
Non sai se le utenze funzionano
se l’impianto va
se la parte idraulica funziona
La riparazione può diventare infinita e poi, essendo un euro zero, non potrai muoverti molto.
Se lo guardi sotto é marcio

In risposta al messaggio di Grinza del 31/07/2022 alle 20:16:57

Dal rottamarlo, scusa la franchezza ma potresti trovare un’infinità di problemi che la spesa diventerebbe insormontabile. Non sai se le utenze funzionano se l’impianto va se la parte idraulica funziona La riparazione può diventare infinita e poi, essendo un euro zero, non potrai muoverti molto. Se lo guardi sotto é marcio

ma no dai non essere così drastico , bisognerebbe sapere quanto pagano per cederlo ma andrebbe bene anche se lo regalassero  

...ma se hai solo problemi di carburatore prendi appuntamento con Hector sta cercando di resuscitarne un altro ...

La cellula, su quel veicolo è l'ultimo dei problemi
Soffrivano, come ti hanno già detto, parecchio la ruggine, a tal punto da dover demolire tutto
Anche se te lo regalassero, potresti andare in contro a spese parecchio onerose, tanto da comprarne u o più recente

ma dove è stato
sotto un pagliaio tutto questo tempo.
erano una disperazione nei primi anni 80,ora con oltre 40 anni di vita cosa pensate di fare
B.B conviene


giorgio

Altro aspetto del restauro è avere la certezza di poter disporre dei lamierati da sostituire perchè marci, su veicoli cosi datati a volte i ricambi non si trovano. Visto che ti dichiari a digiuno su questo aspetto dovrai dipendere da terzi con i costi che ne derivano il che ti potrebbe portare ad avere un budget fuori controllo per il veicolo che vai a restaurare, consiglio personale lascia perdere. 

Ma è mai possibile che ci siano ancora in giro catorci del genere. Che ci sia gente che vuole VENDERLI e, cosa ancora più assurda, qualcuno interessato ad acquistarli…
Credo che alla prima revisione (chissà quando è stata fatta l’ultima) ti bloccheranno 

Una 30ina di anni fa, a me è bastato provare un 238 in rettilineo, agli 80 km/h per lasciarlo dove era, su questo in discussione, bastano le foto,....anche regalato costerà di più, di andare in giro noleggiando un bel camper nuovo.

Spero che avrai capito di lasciarlo perdere , tuttavia se sei appassionato di veicoli storici potresti azzardare ma dovresti restaurarlo tutto come da origine poi iscriverlo al registro storico e forse il costo "notevole" del restauro avrebbe un senso ma se pensi di acquistarlo sistemando il minimo indispensabile per poterlo usare con un minimo di sicurezza direi di lasciar perdere senza pensarci due volte 

In risposta al messaggio di ecostar del 01/08/2022 alle 11:48:17

Spero che avrai capito di lasciarlo perdere , tuttavia se sei appassionato di veicoli storici potresti azzardare ma dovresti restaurarlo tutto come da origine poi iscriverlo al registro storico e forse il costo notevole

del restauro avrebbe un senso ma se pensi di acquistarlo sistemando il minimo indispensabile per poterlo usare con un minimo di sicurezza direi di lasciar perdere senza pensarci due volte 

...

Se fosse un appassionato di veicoli storici dovrebbe già sapere cosa fare oppure rivolgersi a sito/forum apposito.
Ma io credo sia uno dei soliti sognatori

Da revisionare il motore, se va bene 1500 euro
Freni, tamburi, tubi, liquidi, ecc 500 euro
gomme 400 euro
revisione 80 euro
Utenze camper revisione completa 1500 euro
riptistino carrozzeria 3000 euro
ripristino cellula interna 1000 euro
verniciatura 1000 euro
se poi sotto ê marcio é tutto finito
Praticamente sei a 10000 euro senza sapere se andrà, anche se, secondo me, il preventivo é al ribasso….

In risposta al messaggio di Fleurette63 del 01/08/2022 alle 12:35:22

Se fosse un appassionato di veicoli storici dovrebbe già sapere cosa fare oppure rivolgersi a sito/forum apposito. Ma io credo sia uno dei soliti sognatori

Più che sognatore direi squattrinato e inesperto di camper che in un certo qual modo cerca di accontentarsi ma è capitato nel sito giusto e con i nostri consigli magari con qualche sacrificio finanziario in più potrebbe prendere la via giusta adatta alle sue possibilità ma con un 238 il rischio colabrodo è troppo alto 

In risposta al messaggio di Sombre87 del 01/08/2022 alle 14:45:40

Grazie a tutti per l'aiuto e i consigli. Il tizio lo vende a 1100, avevo calcolato una spesa di 3000 per ripararlo ma vedo che non è così. Io vorrei tanto un Fiat 238 camper issato, ma vorrei anche poterlo utilizzare come

un normale camper. Vorrei orientarmi sempre su un mezzo vintage, anche per il lato economico visto i prezzi proibitivi. Ho visto un Ford Anaconda e hanomag 206d da convertire in van. 

...

se proprio vuoi rimanere su vintage, io conosco chi ha un 900t camperizzato già restaurato, ma non so quanto vuole, di sicuro non 1100€ 

interessanti le tue scelte con 1.000/2.000€ trovi tutto e di più...che ti daranno da lavorare.
Ford Anaconda se non sbaglio era una cellula sul telaio Ford 
hanomag 206 d avevano un telaio ma se furgone non ricordo .Da convertire in van ? un veicolo del 1970 ?
facci sapere giusto per rompere la noia .,..
Non esagerare nel cercarli vecchiotti potresti vedere i prezzi degli ASI ...

Io vorrei Diletta Leotta ma non potendo permettermela pensavo di prendere Gina Lollobrigida e farla assomigliare alla Leotta, magari con qualche piccolo lavoretto estetico.

Scherzi a parte, quello che scrivi tu e molti altri prima di te è una cosa da sconsigliare assolutamente.
Non confondiamo il restauro di veicoli d'epoca con il girare con un rottame.
Per restaurare un veicolo servono soldi, tempo e capacità, difficilmente poi ci si orienta su un 238, di solito sono i Bulli quelli più gettonati.
Se invece l'idea è quella di "vorrei un camper ma son senza soldi" io, prima di tutto, mi chiederei se davvero mi serve un camper oppure potrei fare dei viaggi "open air" con altri strumenti economicamente meno impegnativi, come molti di noi hanno fatto in passato (tenda, roulotte, carrello tenda, air camping).





 

in questi mesi ne ho incontratti molti di viaggiatori per voglia di viaggiare ( moltisssimi gli stranieri innamorati dell Italia ) conoscere e tutti si erano arrangiati dal semplicemente dormire in auto all avversi costruito un ""lo***** "" trainato dalla bici ( avevo postato la a foto ) ai più che hanno adatto dei furgoni esteticamente nagari pure brutti ma funzionali per le esigenze del viaggiare e andare a conoscere anche di questi avevo postato delle foto l unica che ho ritrovato è questa .
bene questi sono lodare sono viaggiatori interessati alle mete da vedere chi si illude di essere un viaggiatore perché ha un "" camper"" è appunto un iluso 
lascia perdere non vorrai mica poi tornare a chiedere """questo we dove mi consigliate di andare """
""" luoghi posso visitare destinazione Reggio Calabria ...oppps scusate parto dal Brennero "'"