Consiglio sull'acquisto di un van

In risposta al messaggio di av59 del 02/09/2026 alle 18:00:09

Sono proprietario di un Laika Ecovip 390 del 2014 e viaggio in 2 persone e vorrei valutare l'acquisto di un van con letti gemelli. Non farò un'uso invernale estremo ma viaggio anche in inverno per cui chiedo in base

alle vostre esperienze su quali ritenete i modelli migliori soprattutto per coibentazione estiva e invernale anche in relazione al rapporto qualità prezzo. Capisco che sia una domanda impegnativa ma ogni contributo o considerazione è utile.  

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Noi abbiamo il classico 599 con il matrimoniale e per avere i due letti gemelli credo tu debba andare sul 640. Con questa soluzione, non sacrifichi troppo la vivibilità? 
Gianluca 

In risposta al messaggio di av59 del 02/09/2026 alle 18:00:09

Sono proprietario di un Laika Ecovip 390 del 2014 e viaggio in 2 persone e vorrei valutare l'acquisto di un van con letti gemelli. Non farò un'uso invernale estremo ma viaggio anche in inverno per cui chiedo in base

alle vostre esperienze su quali ritenete i modelli migliori soprattutto per coibentazione estiva e invernale anche in relazione al rapporto qualità prezzo. Capisco che sia una domanda impegnativa ma ogni contributo o considerazione è utile.  

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vedi sui ditigermanici ci sno almeno tre ditte che si sono cimentate a creare letti gemelli sui 599
digita letti gemelli van 599

In risposta al messaggio di av59 del 02/09/2026 alle 18:00:09

Sono proprietario di un Laika Ecovip 390 del 2014 e viaggio in 2 persone e vorrei valutare l'acquisto di un van con letti gemelli. Non farò un'uso invernale estremo ma viaggio anche in inverno per cui chiedo in base

alle vostre esperienze su quali ritenete i modelli migliori soprattutto per coibentazione estiva e invernale anche in relazione al rapporto qualità prezzo. Capisco che sia una domanda impegnativa ma ogni contributo o considerazione è utile.  

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provalo prima, mio figlio ha un Van di sei metri, il bagno è striminzito, nel lavandino non ti puoi nemmeno lavare, sembra la ciotola per il gatto


questo è del mio, è lungo solamente 10 cm più del suo, però il mio bagno è enorme in confronto, lavello più che comodo

In risposta al messaggio di av59 del 02/09/2026 alle 18:00:09

Sono proprietario di un Laika Ecovip 390 del 2014 e viaggio in 2 persone e vorrei valutare l'acquisto di un van con letti gemelli. Non farò un'uso invernale estremo ma viaggio anche in inverno per cui chiedo in base

alle vostre esperienze su quali ritenete i modelli migliori soprattutto per coibentazione estiva e invernale anche in relazione al rapporto qualità prezzo. Capisco che sia una domanda impegnativa ma ogni contributo o considerazione è utile.  

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Ci sono molti marchi che producono van 636 con letti gemelli. Quindi cosa intendi esattamente che non trovi? 
Partiamo dai letti, poi parliamo del resto. 

In risposta al messaggio di av59 del 02/09/2026 alle 18:00:09

Sono proprietario di un Laika Ecovip 390 del 2014 e viaggio in 2 persone e vorrei valutare l'acquisto di un van con letti gemelli. Non farò un'uso invernale estremo ma viaggio anche in inverno per cui chiedo in base

alle vostre esperienze su quali ritenete i modelli migliori soprattutto per coibentazione estiva e invernale anche in relazione al rapporto qualità prezzo. Capisco che sia una domanda impegnativa ma ogni contributo o considerazione è utile.  

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Coibentazione di un van?
Sono tutti li, chi piu chi meno cucina con acqua calda dicono i germanici.
Vai sul modello che ti piace di piu, ma solo su 636

In risposta al messaggio di av59 del 03/09/2026 alle 15:49:36

Grazie di tutte le utili  indicazioni in vista della fiera Cercavo di orientare le mie visite. Penso che con i letti gemelli per quello che ho potuto capire sarà sicuramente preferibile un mezzo  di 6 m e 36. La cosa che

mi interessa molto è sapere la coibentazione com'è nei vs van  Dei vostri qual è che ritenete sia la migliore e  anche il frigorifero a compressore se ce l'avete come vi va ?ne sete soddisfatti.  

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tieni presente che è un furgone in lamiera, tocca la lamiera rimasta al sole e tocca la vetroresina o l’alluminio, calcola che un paio di cm di isolante non fanno miracoli, se poi è di colore scuro, puoi cuocerci le uova sopra.
per il frigorifero a compressore, vanno bene, hanno bisogno di energia elettrica
se vai in fiera, non farti attirare dalle lucine interne e nemmeno dal colore esterno, pensa alla comodità, fai finta di usarlo, chiuditi nel bagno e muoviti, uno cucina e l’altro vuole farsi una doccia intanto, comportati come a casa, mentre uno è a letto, l’altro fa ordine, muovetevi contemporaneamente

In risposta al messaggio di av59 del 03/09/2026 alle 15:49:36

Grazie di tutte le utili  indicazioni in vista della fiera Cercavo di orientare le mie visite. Penso che con i letti gemelli per quello che ho potuto capire sarà sicuramente preferibile un mezzo  di 6 m e 36. La cosa che

mi interessa molto è sapere la coibentazione com'è nei vs van  Dei vostri qual è che ritenete sia la migliore e  anche il frigorifero a compressore se ce l'avete come vi va ?ne sete soddisfatti.  

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Ci possono essere differenze di coinbentazione ma secondo me non sono così rilevanti come su un pannellato.
Ho visto un video, di uno spagnolo, che faceva confronti tra tre van diversi per colore e livello, tenendoli mezza giornata sotto al sole, c’erano differenze ma di qualche grado, non di decine.
Prima ne avevo uno di marca basic, scuro, ora più premium, bianco. Passata solo l’estate ma senza differenze notabili.
Inoltre la dimensione più piccola permette di scaldare molto più facilmente d’inverno, mentre le dimensioni dei portelloni  permettono di arieggiare molto più facilmente se è più caldo che fuori.
Ma poi dipende da come devi usarlo, se vai regolarmente a -20 o se vuoi fare libera in una città in queste estati, il discorso può essere diverso.

In risposta al messaggio di av59 del 02/09/2026 alle 18:00:09

Sono proprietario di un Laika Ecovip 390 del 2014 e viaggio in 2 persone e vorrei valutare l'acquisto di un van con letti gemelli. Non farò un'uso invernale estremo ma viaggio anche in inverno per cui chiedo in base

alle vostre esperienze su quali ritenete i modelli migliori soprattutto per coibentazione estiva e invernale anche in relazione al rapporto qualità prezzo. Capisco che sia una domanda impegnativa ma ogni contributo o considerazione è utile.  

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Bürstner Habiton HMX 6.0

https://www.buerstner.com/it/ha...

6 mt. letti longitudinali..bagno comodo..poi bisogna vedere se durante l'uso normale sia davvero comodo 

Passare da un pennellato ad un furgonato, può essere traumatico e disastroso.
Il primo errore da non fare, è paragonare le due soluzioni, che in effetti sono diverse in modo sostanziale.
Si devono apprezzare i vantaggi del furgonato e saper rinunciare a quelli del pennellato.
Poi va considerata la meccanica, maggiormente importante perché la scocca è quella originale.
Personalmente considero soltanto Mercedes, Volkswagen e Man, il resto non lo guardo neanche.
La qualità della coibentazione è fondamentale: la lamiera d'acciaio è purtroppo un ottimo ponte termico sia per il caldo che per il freddo, e deve essere controllato adeguatamente. Sia con la qualità del materiale che viene messo tra lamiera e finitura interna, sia con la finitura interna stessa, che deve utilizzare compensato marino di qualità e non deve lasciare scoperto un solo centimetro di lamiera.
Personalmente considero solo fogli di polietilene espanso reticolato a cella chiusa di spessore 1,5mm. e compensato marino di vari spessori, a seconda se è strutturale o di finitura.
Il bagno deve essere interamente waterproof, studiato con sportelli stagni in modo da non temere spruzzi durante la doccia: si evita così la orribile tenda volante, e anche la porta deve essere a tenuta interna, meglio se a tapparella verticale.
Per la suddivisione interna, seguire le esigenze personali, facendo attenzione al riscaldamento, posizionato in modo intelligente e ben distribuito.
Il frigo a mio parere non occorre sia enorme, il camper è sulla strada, i supermercati ovunque. Meglio se a compressore, ovviamente il suo funzionamento sarà tramite batterie al litio ricaricate con adeguato impianto fotovoltaico e alternatore generoso.
Attenzione alla lunghezza, un furgonato ha senso se non è troppo lungo n'è alto, se avesse le medesime dimensioni di un piccolo semintegrale compatto, allora tanto vale.
Personalmente, dopo anni di mansardato, prima di trovare il mio furgonato ideale, ne ho provati ben tre, rivenduti dopo pochi mesi. Considerato poi che ci vivo tutto l'anno, la scelta è stata molto difficile.
Ho trovato l'ideale in due marchi che mi hanno convinto: 
-- Meccanica Mercedes 
-- Allestimento La Strada
L'abbinamento non è dei piú economici, ma ne è valsa decisamente la pena.

https://www.lastrada-mobile.de/en/

 

In risposta al messaggio di wippet del 04/09/2026 alle 08:56:12

Passare da un pennellato ad un furgonato, può essere traumatico e disastroso. Il primo errore da non fare, è paragonare le due soluzioni, che in effetti sono diverse in modo sostanziale. Si devono apprezzare i vantaggi

del furgonato e saper rinunciare a quelli del pennellato. Poi va considerata la meccanica, maggiormente importante perché la scocca è quella originale. Personalmente considero soltanto Mercedes, Volkswagen e Man, il resto non lo guardo neanche. La qualità della coibentazione è fondamentale: la lamiera d'acciaio è purtroppo un ottimo ponte termico sia per il caldo che per il freddo, e deve essere controllato adeguatamente. Sia con la qualità del materiale che viene messo tra lamiera e finitura interna, sia con la finitura interna stessa, che deve utilizzare compensato marino di qualità e non deve lasciare scoperto un solo centimetro di lamiera. Personalmente considero solo fogli di polietilene espanso reticolato a cella chiusa di spessore 1,5mm. e compensato marino di vari spessori, a seconda se è strutturale o di finitura. Il bagno deve essere interamente waterproof, studiato con sportelli stagni in modo da non temere spruzzi durante la doccia: si evita così la orribile tenda volante, e anche la porta deve essere a tenuta interna, meglio se a tapparella verticale. Per la suddivisione interna, seguire le esigenze personali, facendo attenzione al riscaldamento, posizionato in modo intelligente e ben distribuito. Il frigo a mio parere non occorre sia enorme, il camper è sulla strada, i supermercati ovunque. Meglio se a compressore, ovviamente il suo funzionamento sarà tramite batterie al litio ricaricate con adeguato impianto fotovoltaico e alternatore generoso. Attenzione alla lunghezza, un furgonato ha senso se non è troppo lungo n'è alto, se avesse le medesime dimensioni di un piccolo semintegrale compatto, allora tanto vale. Personalmente, dopo anni di mansardato, prima di trovare il mio furgonato ideale, ne ho provati ben tre, rivenduti dopo pochi mesi. Considerato poi che ci vivo tutto l'anno, la scelta è stata molto difficile. Ho trovato l'ideale in due marchi che mi hanno convinto:  Meccanica Mercedes  Allestimento La Strada L'abbinamento non è dei piú economici, ma ne è valsa decisamente la pena.  

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A parer mio tu hai delle esigenze non comuni.  Scrivi come non ci fosse altra via percorribile.
Anche a ragion degli spazi MB è il peggiore ho lasciato perdere proprio per il senso di oppressione che c'è all'interno.
Aldo 

In risposta al messaggio di Trave71 del 04/09/2026 alle 11:27:20

A parer mio tu hai delle esigenze non comuni.  Scrivi come non ci fosse altra via percorribile. Anche a ragion degli spazi MB è il peggiore ho lasciato perdere proprio per il senso di oppressione che c'è all'interno. Aldo 

Ovviamente si, io mi riferisco alle mie esperienze alle mie esigenze. Non posso giudicare le esperienze altrui, n'è le esigenze che sono assolutamente personali, ad iniziare dal budget economico che uno è disponibile a spendere. Per non parlare dell'uso che si fa del camper: se lo si utilizza solo d'estate per qualche weekend e per le canoniche 2/3 settimane d'agosto, è quasi uno spreco rivolgersi a modello di grande qualità costruttiva, va benissimo un entry level. 
Non capisco inoltre come la marca della meccanica possa determinare senso di oppressione: è il tipo di allestimento semmai che può essere piú o meno arioso o spazioso, indipendentemente che la meccanica sia x o y...

In risposta al messaggio di wippet del 04/09/2026 alle 20:08:32

Ovviamente si, io mi riferisco alle mie esperienze alle mie esigenze. Non posso giudicare le esperienze altrui, n'è le esigenze che sono assolutamente personali, ad iniziare dal budget economico che uno è disponibile a

spendere. Per non parlare dell'uso che si fa del camper: se lo si utilizza solo d'estate per qualche weekend e per le canoniche 2/3 settimane d'agosto, è quasi uno spreco rivolgersi a modello di grande qualità costruttiva, va benissimo un entry level.  Non capisco inoltre come la marca della meccanica possa determinare senso di oppressione: è il tipo di allestimento semmai che può essere piú o meno arioso o spazioso, indipendentemente che la meccanica sia x o y...

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È la "forma" del furgone a dare senso di oppressione o meno 

In risposta al messaggio di wippet del 04/09/2026 alle 20:08:32

Ovviamente si, io mi riferisco alle mie esperienze alle mie esigenze. Non posso giudicare le esperienze altrui, n'è le esigenze che sono assolutamente personali, ad iniziare dal budget economico che uno è disponibile a

spendere. Per non parlare dell'uso che si fa del camper: se lo si utilizza solo d'estate per qualche weekend e per le canoniche 2/3 settimane d'agosto, è quasi uno spreco rivolgersi a modello di grande qualità costruttiva, va benissimo un entry level.  Non capisco inoltre come la marca della meccanica possa determinare senso di oppressione: è il tipo di allestimento semmai che può essere piú o meno arioso o spazioso, indipendentemente che la meccanica sia x o y...

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MB internamente proprio per la forma che hanno le pareti del furgone si stringono non poco da metà altezza a salire, lo dimostra il fatto che sono necessarie le nicchie per poter avere un letto traverso dove sibpossa stare sdraiati.  Questo si ripercuote non poco sulla vivibilità interna. Noi eravamo folgorati dell'impatto estetico esterno, ma internamente davvero in due non ti muovi.
Abbiamo visto possl e Hymer. L'idea è stata proprio di essere stipati e oppressi.  
Ducato sotto questo aspetto è meno bello, ma molto più arioso. 
Per noi il camper è tutto l'anno, certamente lavorando non possiamo viverci tutto l'anno.
Aldo

In risposta al messaggio di giorgioste del 04/09/2026 alle 07:43:33

Ci possono essere differenze di coinbentazione ma secondo me non sono così rilevanti come su un pannellato. Ho visto un video, di uno spagnolo, che faceva confronti tra tre van diversi per colore e livello, tenendoli mezza

giornata sotto al sole, c’erano differenze ma di qualche grado, non di decine. Prima ne avevo uno di marca basic, scuro, ora più premium, bianco. Passata solo l’estate ma senza differenze notabili. Inoltre la dimensione più piccola permette di scaldare molto più facilmente d’inverno, mentre le dimensioni dei portelloni  permettono di arieggiare molto più facilmente se è più caldo che fuori. Ma poi dipende da come devi usarlo, se vai regolarmente a -20 o se vuoi fare libera in una città in queste estati, il discorso può essere diverso.

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Non servono decine di gradi, 27 o 31 è una bella differenza 

In risposta al messaggio di av59 del 04/09/2026 alle 23:06:46

grazie dt tutte le consideraioni che mi hanno in gran parte confermato le mie idee e miei dubbi . Quindi mi pare che si possa dire che - anche le migliori coibentazioni non sono comparabili con quelle di un laica ecovip 

semintegrale - frigo a compressore solo con batteria al litio  - gli spazi per l persone sono cmque   significativamente ristretti - bisogna riorganizzare i carichi di oggetti e mezzi rispetto ad un semintegrale con garage . - 

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Non serve nemmeno batterie al litio, mio figlio ha AGM e pannello, vanno nelle strutture, se proprio capita una notte solamente fuori, se tu vuoi fare solo libera devi adeguarti 

In risposta al messaggio di Hecktor2 del 05/09/2026 alle 08:01:17

Non serve nemmeno batterie al litio, mio figlio ha AGM e pannello, vanno nelle strutture, se proprio capita una notte solamente fuori, se tu vuoi fare solo libera devi adeguarti 

Ah, be', volendo non serve quasi nulla.
Il figlio di un utente che scrive spesso qui su COL ha preso un Ducato vuoto con tetto basso, ci ha messo dentro un letto, un fornelletto e un portapotti e stop. Con la fidanzata vanno solo in strutture organizzate, usano i servizi delle strutture.
Se invece ci vuoi vivere tutto l'anno, il furgone dovrà essere attrezzato ed adeguato alle tue esigenze.
Il mio è adeguato alle mie, non sono certo io che mi adeguo al furgone, altrimenti sarei rimasto a casa. Non mi faccio mancare nulla, sono totalmente autonomo e non vado in un campeggio da anni. Ovviamente non vado a Livigno mentre nevica: tipicamente frequento in estate la Scandinavia, dove attualmente mi trovo, e la Spagna del sud, dove tornerò a breve.
Il passaggio dal mansardato al furgonato a me ha cambiato la vita in meglio, mi ha aperto un mondo, mi dico sempre che avrei dovuto farlo prima.
Ma non tutti la pensano allo stesso modo, iniziando dal modo di vivere, dalle scelte che facciamo, dalle persone che frequentiamo, dai luoghi che visitiamo. E per fortuna che è così!
@av59
Se vuoi il garage in un furgonato, è meglio che lasci perdere, tieniti il tuo Laika che è perfetto.

In risposta al messaggio di av59 del 04/09/2026 alle 23:06:46

grazie dt tutte le consideraioni che mi hanno in gran parte confermato le mie idee e miei dubbi . Quindi mi pare che si possa dire che - anche le migliori coibentazioni non sono comparabili con quelle di un laica ecovip 

semintegrale - frigo a compressore solo con batteria al litio  - gli spazi per l persone sono cmque   significativamente ristretti - bisogna riorganizzare i carichi di oggetti e mezzi rispetto ad un semintegrale con garage . - 

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Dalle risposte che ti dai é chiaro che ti aspettavi di essere scoraggiato dall’acquisto 

Addirittura metti tra i problemi il frigo a compressore, come se fosse usato solo sui van e con nessun van col trivalente 

In risposta al messaggio di giorgioste del 05/09/2026 alle 10:12:14

Dalle risposte che ti dai é chiaro che ti aspettavi di essere scoraggiato dall’acquisto  Addirittura metti tra i problemi il frigo a compressore, come se fosse usato solo sui van e con nessun van col trivalente 

Sono d'accordo. Paragonare un Ecovip con un furgonato, è una contraddizione in termini. Come ho detto all'inizio, sono due cose diverse. Se si cercano le stesse cose dell'uno nell'altro e viceversa, è una partenza sbagliata. 
Come paragonare un'auto sw con una cabrio...ci sono estimatori di entrambe, ma sono due concetti d'auto totalmente differenti.