dite tutti cosi

quote:Originally posted by roscio
dite tutti che non andate piu di 100 km ora pero non c'e stata una volta che stavo in autostrada e andavo a 100 km ora e non sono stato superato da un'altro camper che andava piu veloce non e una polemica e una cosa che ho constatato ti superano andando molto piu veloci ciao [?][?][?][?] >

> Tutti no! Io ho sempre detto di andare intorno ai 120/120!!! Ciao

quote:Originally posted by roscio
dite tutti che non andate piu di 100 km ora pero non c'e stata una volta che stavo in autostrada e andavo a 100 km ora e non sono stato superato da un'altro camper che andava piu veloce non e una polemica e una cosa che ho constatato ti superano andando molto piu veloci ciao [?][?][?][?] >

> Scusa forse ero io, mi dispiace ma non riesco a stare sotto i cento nei tratti in cui è consentito andare di più. Cocktail

Quando c'è la discesa corro[:D][:D][:D][:D]

quote:Originally posted by videodue
Quando c'è la discesa corro[:D][:D][:D][:D] >

> anche io 120 discesa [8D][8D] 60 salita [:(][:(] ciao romeo

Anch'io... se non ho problemi di soldi tengo sempre i 110 è grave.............?

Questa mattina ho ritirato il mio camper nuovo,160 cavalli FIAT DUCATO messo in autostrada non sono riucsito ad andare sotto i 120km orari.Con il precedente 200 jtd non toccavo i 115,forse in discesa. Colpa dei mezzi toppo spinti.[:D][:D][:D][:D][;)] CIAO LEO.

Per tanti anni, col Ducato 1900, che poteva arrivare, in piano, anche a 130 km/h, sono andato ad 80/90 max all'ora. Consumi sui 10 km/litro. Feci la Normandia andando sui 100 km/h, consumi sui 7,5 Km/litro. Questo nuovo, come già scritto da altri, sotto i 110 km/h è difficile tenerlo; mia moglie, molto titubante, alla prima prova su superstrada a quattro corsie (110 km/h di legge) l'ho trovata a 140 km/h tutta tranquilla. Consumi sotto i 10 Km/litro. I mezzi attuali inducono a tenere, purtroppo, velocità di crociera molto più sostenute dei precedenti ed è un male, secondo me. Però, se fai caso, coloro che sfrecciano di più sono camper in affitto; certo ci siamo anche noi che lo possediamo, ma un'alta percentuale sono in affitto: l'ebbrezza di guidare il bestione, non aver avuto tempo di far caso ai consumi, se il motore soffre chi se ne frega, ecc. Poi, solitamente, causa costi noleggio, cercano di fare più strada possibile. Ricordo la mia prima esperienza con camper in affitto: casa-Andalusia-casa in 12 giorni: abbiamo guidato sempre di tacco, mai di punta (acceleratore al massimo). Elio

ciao, non so che modello hai comunque io con il mi oggi non mi trovavo bene in autostrada, avevo lo sterzo troppo leggero,o troppo sensibile, nei sorpassi ondeggiavo troppo. Con quello precedente andavo con una mano e con il piede sinistro sullo sportello[;)]. A parte gli scherzi mi sono preoccupato un pochino, forze è da farci la mano o forze perchè era vuoto senza un bagaglio e serbatoio vuoti. CIAO LEO.

Noi 110, max 120 (...E superano anche noi!!![xx(][xx(][xx(][xx(], questioni di scelte!) Ciao

quote:Originally posted by leodona
ciao, non so che modello hai comunque io con il mi oggi non mi trovavo bene in autostrada, avevo lo sterzo troppo leggero,o troppo sensibile, nei sorpassi ondeggiavo troppo. Con quello precedente andavo con una mano e con il piede sinistro sullo sportello.>

>Non ho questo problema: a 80 o 140 (solo per prova, naturalmente, normalmente 110 ma dovrò rivedere il mio modo di guidare e ritornare sotto i 100) il mio si comporta sempre come se fosse una vettura. Sorpassi attivi o passivi (pullman che vanno oltre i 100 consentiti) non li sento minimamente. Probabilemente dipende dal camper: io ho un semintegrale 5.50 x 2.25 x 2.70, un Aiesistem 204 su Renault Master; molto compatto, senza mansarda. Il precedente, eguali misure ma mansardato ed alto 2.95, lo schiaffo laterale era micidiale! Elio

Con il costo attuale del gasolio e i consumi dei potenti motori moderni chi corre molto deve essere sicuramente molto abbiente...sul vecchio camper non avevo il computer di bordo e pigiavo di più, sul nuovo basta un occhio al consumo istantaneo per farti calare qualsiasi passione [:I] Prima andavo sui 110-120 adesso intorno ai 90-100 (autostrada) col cruise control.

quote:Originally posted by navarre
Con il costo attuale del gasolio e i consumi dei potenti motori moderni chi corre molto deve essere sicuramente molto abbiente...sul vecchio camper non avevo il computer di bordo e pigiavo di più, sul nuovo basta un occhio al consumo istantaneo per farti calare qualsiasi passione [:I] Prima andavo sui 110-120 adesso intorno ai 90-100 (autostrada) col cruise control. >

> Sottoscrivo , il computer di bordo e il cruise control sono degli ottimi deterrenti. La stessa cosa succede anche a me : controllo i dati di consumo penso alla stazione di servizio così viaggiando ai 100km\h risparmio sicuramente un 20% di carburante. Ciao Andrea

Io viaggio sempre tra 90 e 100 nonostante il 2.8 Jtd su profilato, specie se la strada è libera. Vado a volte appena sopra i 100 (110 max) solo quando c'è un po' più di traffico pesante e sono costretto a viaggiare non sulla corsia più a destra, per evitare i continui sorpassi dei camionisti che non rispettano il limite. Forse quelli che vanno così forte non hanno mai dovuto inchiodare a quelle velocità con un camper. Un conto è l'auto che si ferma in un fazzoletto...un conto è un camper stracarico. Poi non capisco, io corro tutta la settimana, il weekend mi piace andare tranquillo e beato senza fretta e senza affanno, quando arrivo arrivo...e risparmio pure gasolio.

Bhe, io non sono certo tra quelli che ti ha sorpassato, manco so cosa siano i 100 km/h [xx(][B)]

quote:Originally posted by roscio
dite tutti che non andate piu di 100 km ora pero non c'e stata una volta che stavo in autostrada e andavo a 100 km ora e non sono stato superato da un'altro camper che andava piu veloce non e una polemica e una cosa che ho constatato ti superano andando molto piu veloci ciao [?][?][?][?] >

>Io stò sempre tra i 101 e i 109 [:D][:D]

quote:Originally posted by andrea_b
Sottoscrivo, il computer di bordo e il cruise control sono degli ottimi deterrenti.>

>Forse mi hanno spiegato male ma a me hanno detto che il Cruise controll aumenta i consumi mentre il cambio automatico sequenziale, usato in automatico, li riduce. Chi ha ragione? Io sono ignorante in merito. A rigor di logica, però, dovrebbe essere così ma non sempre la logica rispecchia la realtà. Chi ne sa di più? Elio

Si aumenta i consumi, anche se dipende molto dall' altimetria della strada, perché in salita spinge anche a tavoletta per conservare la velocità impostata. Però usato con le giuste cautele, in autostrade noiose e per lo più pianeggianti, sopratutto con i nuovi motori "esuberanti" ti fa andare più piano e in generale consumare di meno, oltre a farti riposare la gamba, costretta a tenere su il piede per periodi troppo lunghi.

dopo aver fatto 1000 km in olanda a 70 km/ora ho capito che si puo'. anzi ho cominciato a rispettare le velocita' imposte dai cartelli anche con la mia auto. con grande beneficio per i consumi medi.

le velocità dipendono anche dall'esigenze del momento e non è detto che chi è in camper sia per forza di cose in vacanza...

ma io nn so perke ma non posso correre piu di tanto in quanto a 150 mi vibra leggeremente sulle curve a dx[:D][:D][:D][8D]