dite tutti cosi

[:D] provato fino a 150 km/h dopo i 140 vibra un po... (solo per prova ovvio...) in crociera 120 km/h max 130 in sorpasso nessun problema (ho il telaio AL-KO) a parte qualche leggera sbacchettata in sorpasso a camion o pulman, ma credo sia dovuta allo sbalzo posteriore e al vento... ciao a tutti...

Un camper da 35 quintali a 140km/h quanto ci mette a fermarsi? Probabilmente si fermera' troppo tardi... Vedi il casino che c'è stato in autostrada giovedi tra Piacenza e Brescia! Secondo me se si sta tra i 100 ed i 110 di km ne fai abbastanza. Con nebbia, pioggia e di notte meglio tenere il piede piu' leggero. Chi va piano...

quote:Originally posted by etjemm
le velocità dipendono anche dall'esigenze del momento e non è detto che chi è in camper sia per forza di cose in vacanza... >

> Io vado a 100/105 di tachimetro. Cosa intendi per esigenze del momento? 10 km/h in più, su una distanza di 100 km, ti fanno risparmiare 5/6 minuti.

ps naturalemnte scherzavo era sottinteso , 150 e in curva.[:D]

quote:Originally posted by Mornir80
Un camper da 35 quintali a 140km/h quanto ci mette a fermarsi? >

> si ma dove col camper vai a 140 con la macchina vai a 180 e quindi se ti devi fermare il problema è uguale!!

Salve,vorrei dare un regalo a tutte le lumaghe ma non ne trovo[:D][:D][:D][:D] Andate sempre veloci, tranne i camper di 10 anni fa.(senza offesa) Sento dire con quello non esco(a massimo va a 100km) La rovina di tanti sono i gruppi,basta il primo che spinge e tutti..... Ho sbagliato? chiedo scusa!!!!! Franco

Venerdì sera ero in macchina per Milano, tratta Bologna-MIlano. Stavo a 140 e qualcuno mo sfanala dietro. Rientro. Era un camper...[:(!][:(!]

Cerchiamo di essere seri per favore........ Vedere scritto ho il telaio ribassato,dipende dalle esigenze del momento,è qustione di scelte,con questi motori moderni non riesco ad andare....... Ma che razza di giustificazioni sono. Ma ci rendiamo conto di cosa giudiamo? Mi fate capire a quanti di voi in un improvviso cambio di direzione sono in grado ti tenere sotto controllo il mezzo? E non veniamo fuori con l'esp,con un cambiamento repentino di direzione con un camper se non siamo bravi si capotta. E che dire in un improvvisa decellerazione,si sa tutti perchè si tampona,per il non rispetto delle distanze di sicurezza.ù E i signor piloti che sfecciano ha 140 km/H la mantengono? Che pensano di frenare in 5 metri? In una macchina media a 130km/H ci vogliono circa 65 metri per fermarsi,pensate di farlo anche con il camper? Godetevelo il camper,in fondo è nato per questo e non per correre,pensate che siamo dentro una scatola di polistirolo ,in caso di incidente pensate che il polistirolo regga un urto e per di più laterale. E senza contare le bombole del gas che sono senza protezione,chiude e protette da una porticina di polistirolo. vi invito ad andare tutti piano per noi e la sicurezza di chi abbiamo nella cellula. Ciao

Questa strigliata mi sembra giusta ma con alcuni distinguo. Un conto è andare a velocità sostenuta sempre e comunque, un conto è provare il mezzo in condizioni di sicurezza. Se sono in autostrada, senza traffico, su un rettilineo o anche leggera curva e stiro un po' non credo di creare condizioni di rischio per me o per gli altri. Salvo eccezioni, gli interventi erano su questa falsariga. Chi era abituato, con i mezzi di quindici anni fa - ed è il mio caso - che andava a 80/90 km/h, con i nuovi mezzi, finchè non ha fatto l'abitudine al piede di pigiar un po' meno, è chiaro che la velocità tende ad aumentare. Questo era il senso del "non riesco ad andare a meno di tot km/h.". E' come se uno, abituato a guidare per anni una 500, si trova a guidare un 1500: i primi tempi avrà umanamente problemi di adattamento. Non nascondiamoci dietro un dito. Elio

quote:Originally posted by ago73
Cerchiamo di essere seri per favore........ Vedere scritto ho il telaio ribassato,dipende dalle esigenze del momento,è qustione di scelte,con questi motori moderni non riesco ad andare....... Ma che razza di giustificazioni sono. Ma ci rendiamo conto di cosa giudiamo? Mi fate capire a quanti di voi in un improvviso cambio di direzione sono in grado ti tenere sotto controllo il mezzo? E non veniamo fuori con l'esp,con un cambiamento repentino di direzione con un camper se non siamo bravi si capotta. E che dire in un improvvisa decellerazione,si sa tutti perchè si tampona,per il non rispetto delle distanze di sicurezza.ù E i signor piloti che sfecciano ha 140 km/H la mantengono? Che pensano di frenare in 5 metri? In una macchina media a 130km/H ci vogliono circa 65 metri per fermarsi,pensate di farlo anche con il camper? Godetevelo il camper,in fondo è nato per questo e non per correre,pensate che siamo dentro una scatola di polistirolo ,in caso di incidente pensate che il polistirolo regga un urto e per di più laterale. E senza contare le bombole del gas che sono senza protezione,chiude e protette da una porticina di polistirolo. vi invito ad andare tutti piano per noi e la sicurezza di chi abbiamo nella cellula. Ciao >

> D'accordissimo con le tue parole, tranne sulla frase dello spazio di arresto a 130 km/h. Si percorrono circa 40 metri durante il tempo di reazione, stimato convenzionalmente in 1 secondo, poi l'automezzo comincia a frenare. Puoi avere i freni più tecnologici che vuoi, ma la vedo dura arrestare un automezzo in 25 metri. Se esistesse un automezzo con freni simili avremo tutti seri problemi di circolazione sanguinea, perchè il nostro corpo non riuscirebbe a sopportare simili decelerazioni così repentine.

Per Elfetto Parli così perchè come dicevi prima eri abituato ad andare piano e ora ti vuoi levare qualche soddisfazione,prendiamola pure come buona la risposta. Ma non deve diventare una scusante e sopratutto il tempo di abitudine,siamo sinceri.......se si vuole ......... Per Chous Non ti sembra un motivo in + per andare piano?[:)]