è meglio ogni tanto attaccare la 220 V?

Io non sò ma due giorni prima di partire lo attacco sempre alla 220[;)]

quote:Originally posted by charlie77
Io non sò ma due giorni prima di partire lo attacco sempre alla 220[;)] >

> Attaccarlo alla 220 prima di partire è comodo perchè puoi anche accendere il frigo e partire con la temperatura già a regime, ma sarebbe meglio attaccarlo al rientro in modo da ricaricare al massimo le batterie prima di lasciarlo a riposo, le batterie vanno conservate cariche e difficilmente si riesce a riportare le batterie cariche al rientro. A causa degli assorbimenti del frigo, riscaldatore cellula, luci e fari accesi ecc. alle batterie di corrente ne arriva veramente poca, non guardate le lucine della centralina, contano poco. Potrebbero sembrare cariche ma, almeno nella maggior parte dei casi, non lo sono! MarcoG[;)]

E' meglio in generale collegare le batterie ad un caricabatterie. I caricabatterie sono oggetti che "gestiscono" la tensione e la corrente in base a delle logiche predefinite calcolate espressamente per soddisfare le esigenze della chimica delle batterie al piombo. La logica più usata e più sofisticata è la IUoU. Cosa abbiamo sul camper: Caricabatterie solare (il regolatore dei pannelli). Non è un caricabatterie evoluto e quindi semplicemente limita la corrente e la tensione sulla BS. Fa abbastanza bene il suo lavoro ma non è proprio il massimo. Caricabatterie a 220: Non è detto che sia di quelli seri. Se è di quelli seri e gestisce lo standard IUoU allora per le batterie è il toccasane e usarlo ogni tanto fa solo bene. Se invece è una schifezza tipo quelli su camper molto datati la frase "attaccare la 220" assume un significato completamente diverso. Alternatore: Chiariamo subito una cosa; l'alternatore non è un caricabatterie ma un alimentatore estremamente potente. Di limitare la corrente e la soprattutto tensione in funzione della carica della batteria proprio non se ne parla. Power Service o Energy Power Evolution: Sono caricabatterie evoluti che usano l'energia prodotta dall'alternatore e usano lo standard IUoU e quindi per le batterie sono il massimo e avendo quelli attaccare il 220 non è necessario perchè sono esattamente la stessa cosa. Spero che sia chiaro. Cordialmente, Marco.

La domanda di Cory62 mi invita a rispondere: ho acquistato il camper nell'ottobre del 1996. Da allora ho attaccato i 230v solo una volta, perchè eravamo in gruppo in un'area attrezzata e mi sembrava di essere spilorcio nel non voler spendere un euro per l'elettricità e, tra l'altro, in quell'occasione, mi accorsi di avere un filo del cavo scollegato. Mai collegato ai 230v salvo quel caso. Il camper rimane fermo, di solito, dal ponte dell'8 dicembre al ponte del 25 aprile. In questo periodo, una volta al mese un'uscita di una cinquantina di chilometri per alleggerire l'ovalizzazione dei pneumatici e rimettere in funzione gli organi motore e, con l'occasione, riprendere quei tre/quattro ampere di carica delle batterie. Solo un paio d'anni fa, per sfizio, ho installato il pannello solare. Idem col nuovo camper che, ancora, non ho mai testato il funzionamento dei 230v; anzi, prima che scada la garanzia occorrerà che lo provi. Elio