Furgonati: Adria Maxivan o CI Kyros 4?

Ciao. Ho valutato anch'io i due mezzi che dici e avevo intenzione di prendere il Kiros perchè ha due singoli in coda visto che ho una bimba di 6 anni e un'altra in arrivo e mi sembrava che farli dormire insieme nel letto matrimoniale del Maxivan fosse ,a lungo andare,poco gestibile. Alla fine dopo aver visto i prezzi ho ceduto e mi sto' orientando verso un mansardato compatto ,anche se a malincuore..

Ma il Maxivan ha una altezza di 288 cm mentre il mansardato 310. Sono proprio questi pochi cm che fanno la differenza? Te lo chiedo perchè nono sono ancora convinto di cosa acquistare e visto che tu hai gia' esperienza con un mansardato..

Ciao! Scusa il ritardo, ho visto il post solo ora... I veicoli di cui parli sono un po' diversi... Se per i due bimbi non è un problema dormire insieme io prenderei il Maxivan perchè il basculante è più rapido nei disimpegni... Ok, il letto è un po' meno ampio, però non devi fare trasformazioni a livello di dinette. Per i bimbi, però, forse sarebbe meglio il Kyros con i letti a castello posteriori... Onestamente non so! Dipende che tipi sono i bimbi... Se sono pacifici il lettone in comune può andare, se invece amano l'indipendenza meglio il castello! Io guarderei con MOOOLTA attenzione il Possl Roadmaster... Offre i letti a castello posteriori, un basculante molto bello e ben finito (degno di un motorhome) ed è costruito bene... E' un po' una sintesi tra il Kyros e il Maxivan... E' su meccanica Renault, e secondo me è un gran bel veicolo. Ti lascio il link [url]http://www.poessl-mobile.de/index.php?nSrc=227 Ciao! Michel

Anche a me piace un sacco il Possl Roadmaster, anche se probabilmente lo prenderò nella versione lunga, con basculante e matrimoniale posteriore.

Cari amici visto che è un' argomento che mi interessa moltissimo, volevo chiedere a qualcuno se ha delle informazioni più precise riguardo a questo furgonato con letto basculante:[url]

http://www.lastrada-mobile.de/c...

Ciao a tutti.

Ciao! Mezzo splendido... L'ho visto e mi è piaciuto veramente tanto.... Qui trovi un po' di info [url] http://www.flligelpi.com/scheda_dettagli.asp?Veicolo=405&tipologia=Camper Ciao! Michel

Visto che siamo in tema di Van, qualcuno di voi ha visto dal vivo il letto basculante dell' Adria Maxivan? Perchè dalle misure riportate sul depliant sembrerebbe molto stretto (cm 116) x due persone. Secondo i vari concessionari il Maxivan era in fiera a Rimini ma io non l'ho visto. Mi piacerebbe saperlo visto che ho ristretto la cerchia di scelta fra L'Adria Maxivan e il Possl Roadmaster L che ha il basculante largo 132 cm. Dalle foto che ho visto sembra che la scelta sull'Adria del basculante stretto sia stata fatta per avere comunque i pensili sui due lati. Chi l'ha visto può confermarlo? Grazie e resto in attesa.

Si è proprio per quel motivo.Mi chiedevo anchio il motivo della ristrettezza del basculante ed ho interpellato l'adria che mi ha chiarito il tutto.Se vuoi prova a vedere il van della Chausson /Challenger .Il twist 04 lo avevo preferito perchè ha due singoli in coda percio' con una bimba di 6 anni e un'altra in arrivo mi sembrava la scelta migliore ma la produzione comincia a settembre 2007 con consegna gennaio 2008 (notizia confermata dalla Chausson) per cui ho optato per il maxivan che dovrebbe arrivare ai primi di maggio (speriano). Male che vada quando saranno piu' grandi e non vorranno piu' dividere il letto elimino il matrimoniale e mi costruisco 2 singoli ,tanto non vedo particolari difficoltà. Se ci stà un matrimoniale ci staranno anche 2 singoli a castello[;)]

quote:Originally posted by a1970
Si è proprio per quel motivo.Mi chiedevo anchio il motivo della ristrettezza del basculante ed ho interpellato l'adria che mi ha chiarito il tutto.Se vuoi prova a vedere il van della Chausson /Challenger .Il twist 04 lo avevo preferito perchè ha due singoli in coda percio' con una bimba di 6 anni e un'altra in arrivo mi sembrava la scelta migliore ma la produzione comincia a settembre 2007 con consegna gennaio 2008 (notizia confermata dalla Chausson) per cui ho optato per il maxivan che dovrebbe arrivare ai primi di maggio (speriano). Male che vada quando saranno piu' grandi e non vorranno piu' dividere il letto elimino il matrimoniale e mi costruisco 2 singoli ,tanto non vedo particolari difficoltà. Se ci stà un matrimoniale ci staranno anche 2 singoli a castello[;)] >

> Ok. Ma la domanda resta ed è il mio dubbio principale, Il basculante non è troppo stretto???

dipende anche dalle tue dimensioni, io sono 184 cm. x 84 kg. mia moglie 168 cm. x 56 kg. con la mansarda alta abbastanza e lunga 165cm. per 200cm. si riesce comodamente a dormire in tre con un bimbo in fondo senza paura di sciacciarlo: un rivenditore con famiglia tra le varie cose per convicermi all'acquisto mi disse appropriatamente: figli piccoli=camper grande, figli grandi=camper piccolo poi vedi tu ciao

Per me le misure ideali di un Van sono l 5,5 metri x h2,6 con matrimoniale basculante e semidinette contrapposte che all'occorrenza si possano trasformare in 2 letti singoli usando per i piedi le sedute dei sedili cabina (girevoli),cucina e servizi in coda. 10 anni fà avevo un Wingamm Turri & Boari su Ducato fatto così ed i pregi erano che durante il viaggio era come essere in auto (i sedili erano avvicinabili al centro), il matrimoniale una volta usato restava fatto (anche con i cuscini al loro posto) ma veniva alzato e non sottraeva prezioso spazio. La cucina ed il bagno non erano sacrificati. Comunque sia oggi come ieri per avere una tale ingegneria artigiana si devono spendere cifre importanti e sono rimasti in pochi a produrre tali mezzi. I furgonati o meglio i Camper puri prodotti in serie si stanno evolvendo (ricordate il primo Adria con i pensili che si trsformavano in traballante terzo letto sopra la dinette ??[V][V]) ma siamo ancora molto lontani dalla robustezza e dalle idee a volte geniali con le quali si rendevano "Grandi" dei mezzi piccoli !!! Però noto che c'e' sempre maggior interesse nel pubblico e noto con piacere che si moltiplicano le proposte, anche qualcuna intelligente come questa:

http://www.knaus.de/produkte/ko...

Dove si riesce a caricare un parapendio a motore direttamente nel camper che rimane ancora con una forte vocazione alle sue origini un vero furgone per fare sport. Date un'occhiata alla qualità interni Knaus del nuovo Box Star (un altro pianeta rispetto a mio Livingstone 4 [:(!][:(!]) e poi al design dei nuovi C & V Liner stupefacenti in un mondo tutto omologato di Scatolo-bronto-camper-sauri tutti bianchi tutti uguali. P.s altro link interessante dove si trovano sulla dx molti produttori di Camper puri.

http://www.campersite.be/verdel...

Ciao

PER me , che ho un WESTFALIA FLORIDA DEL 1995, fatto arrivare appositamente dal mercato tedesco , invece .....usato ,è il massimo che posso avere in un furgonato, economicamente perchè usato .....e come allestimento una parola sola : ECCELLENTE .

quote:Originally posted by trentad
Per me le misure ideali di un Van sono l 5,5 metri x h2,6 con matrimoniale basculante e semidinette contrapposte che all'occorrenza si possano trasformare in 2 letti singoli usando per i piedi le sedute dei sedili cabina (girevoli),cucina e servizi in coda. 10 anni fà avevo un Wingamm Turri & Boari su Ducato fatto così ed i pregi erano che durante il viaggio era come essere in auto (i sedili erano avvicinabili al centro), il matrimoniale una volta usato restava fatto (anche con i cuscini al loro posto) ma veniva alzato e non sottraeva prezioso spazio. La cucina ed il bagno non erano sacrificati. Comunque sia oggi come ieri per avere una tale ingegneria artigiana si devono spendere cifre importanti e sono rimasti in pochi a produrre tali mezzi. I furgonati o meglio i Camper puri prodotti in serie si stanno evolvendo (ricordate il primo Adria con i pensili che si trsformavano in traballante terzo letto sopra la dinette ??[V][V]) ma siamo ancora molto lontani dalla robustezza e dalle idee a volte geniali con le quali si rendevano "Grandi" dei mezzi piccoli !!! Però noto che c'e' sempre maggior interesse nel pubblico e noto con piacere che si moltiplicano le proposte, anche qualcuna intelligente come questa:

http://www.knaus.de/produkte/ko...

Dove si riesce a caricare un parapendio a motore direttamente nel camper che rimane ancora con una forte vocazione alle sue origini un vero furgone per fare sport. Date un'occhiata alla qualità interni Knaus del nuovo Box Star (un altro pianeta rispetto a mio Livingstone 4 [:(!][:(!]) e poi al design dei nuovi C & V Liner stupefacenti in un mondo tutto omologato di Scatolo-bronto-camper-sauri tutti bianchi tutti uguali. P.s altro link interessante dove si trovano sulla dx molti produttori di Camper puri.

http://www.campersite.be/verdel...

Ciao >

> Si molto interessante il link alla Knaus, una sola domanda, ma in Italia, secondo te, si possono già visionare?? i BoxStar?? ho chiesto ad un concessionario, ma niente fino all'autunno. cordialmente.

l'argomento interessa molto pure a me....noi siamo in 4 2 bimbi piccoli e 2 adulti (io alto...). Quale van che abbia il castello (per me obbligatorio) e piu' grande ed alto possibile, ma sempre van??Il poessl sembra ottimo ma ha poco mercato, esistono alternative??Chausson , la straa,ecc.??

Dove è il concessionario piu' vicino a Roma della Possl ?, qualcuno può indicarmelo e dare un giudizio sulla sua serietà disponibilità.Buoni Km a tutti. Un saluto P.

Sono anch'io interessato ai furgonati. Una sola domanda, ma come si comportano in caso di basse temperature, in sostanza sono adatti a farci la settimana sulla neve? Grazie a tutti. Marco S.

parlo senza esperienza (il mezzo arriverà a marzo), quindi con beneficio di inventario. Se sono isolati non dovrebbero avere problemi, di sicuro il volume riscaldabile è molto minore rispetto ad un mansardato. Saluti