informazioni Rimor

se motorizzato ford almeno 137 cv, non prendere 125 cv che ha problemi con la prima e la retromarcia troppo lunghe ciao fabrizio

ciao sono Mauro a Settembre ho comprato un Rimor NG5 GARAGE con motrice ford 135/125 CV a parte che in mansarda fa freddo per il resto non ho riscontrato nessun tipo di problema il motore è un vero gioiello buoni KM e prudenza

CIAO A TUTTI Se pensi ad un Rimor Super Brig con garage posteriore la scelta mi sembra inevitabile. Il modello corrispondente è il 677TC.Se riesci a trovarlo su Ford 350-135 è meglio in quanto il motore è già con il cambio a 6 marce e decisamente performante.......Buon acquisto! CIAO............JACK

ilpeso,il peso,il peso... Pretendi il cartellino con la pesata,prima dell'acquisto se non vuoi viaggiare sempre over 40 Q Almeno lo sapevi prima...

il rimor non dovrebbe avere problemi di sovrappeso... ciao fabrizio

grazie per le stellette guadagnate sul campo (per lo staff di camperonline) fabrizio

quote:Originally posted by mcfaber
il rimor non dovrebbe avere problemi di sovrappeso... ciao fabrizio >

> Sicuro??!! lo hai mai pesato?

èèèèèèèèèèèèèèèèèè!!![}:)][}:)][}:)] la rimor non dovrebbe avere problemi di sovrappeso...? Ma che sei rimasto al katamarano del 90'?????? lunggo 5.50 mt ? Quello si che non ne aveva... Ho un superbrig 678 del 2006 TARA 32.5 q prova a metterci sopra 4 persone ,riempi e serbatoi e caricalo per le ferie,in modo non esagerato e vedi se non vai a 40 !!!!!!!!!!!

quote:Originally posted by speady
Salve a tutti. Sono interessato a l'aqcuisto di un Rimor Super Brig,usato massimo del 2003 con garage.Sareste cosi' gentili da darmi dei consigli in merito a modelli ed eventuali problemi ,o particlare attenzione al momento del'aquisto? grazie a tutti e buono KM.[:o)] >

> Io ho il Superbrig 687Tc con garage e dinette alla francese. Con 137cv e cambio a 6 marce va a meraviglia. Sinceramente mi trovo bene e ne sono contento.

quote:Originally posted by marcoalderotti
èèèèèèèèèèèèèèèèèè!!![}:)][}:)][}:)] la rimor non dovrebbe avere problemi di sovrappeso...? Ma che sei rimasto al katamarano del 90'?????? lunggo 5.50 mt ? Quello si che non ne aveva... Ho un superbrig 678 del 2006 TARA 32.5 q prova a metterci sopra 4 persone ,riempi e serbatoi e caricalo per le ferie,in modo non esagerato e vedi se non vai a 40 !!!!!!!!!!! >

> quello che gli ho detto io in privato (sono la moglie [:D]) siamo in due e lo carichiamo per 12 anche noi superbrig 678 ma credo che anche scarico.........

attenzione alla frizione sono sempre puntate quindi controlla con il pedale dove stacca saluti miki.

Mikidadda... che vuol dire.. spiegati meglio...?

Io ho acquistato. un rimor katamarano 6......non è come il super brig ma mi sono trovato molto bene come abitabilità sia come meccanica. Ciao e buoni km Gaetano

gaedan,hai fatto bene,l'avrei acquistato anch'io.Ho preso un superbrig perche' ho trovato un 'ottima occasione. Io sono di quelli che preferisce risparmiare 10.000 sul camper e spendermeli in giro,invece di averne meno per girare dopo. con quello che costa la benzia...

quote:Originally posted by speady
Salve a tutti. Sono interessato a l'aqcuisto di un Rimor Super Brig,usato massimo del 2003 con garage.Sareste cosi' gentili da darmi dei consigli in merito a modelli ed eventuali problemi ,o particlare attenzione al momento del'aquisto? grazie a tutti e buono KM.[:o)] >

> Io ho messo in vendita il mio Superbrig 677 TC del 2001 con 45.000 km. di percorrenza. Se dovesse interessarti, puoi contattarmi in privato per ulteriori informazioni.

buon acquisto meglio ancora un 140cv. antonio

quote:Originally posted by antonio60
buon acquisto meglio ancora un 140cv. antonio >

>concordo anke io ma da evitare meccanike 5 marce

Ciao, possiedo da 1 anno un SB 689TC , percorsi circa 9000 KM , con il precedente SB 678 circa 100.000 Km in 10 anni e altri 4 anni con uno Sloop560 su Ducato 10 TD con il quale ho iniziato l'attività da camperista con la famigliola ( tre figli ora grandi ma sempre presenti quando c'è un buon programma di viaggio) . Problemi infiltrazioni solo sullo Sloop per carenza sigillante alle finestre, sugli altri due nessun problema in cellula . Cabina guida da fermo in inverno risulta un po' + fredda nei Ford . Problemi alle meccaniche : Ducato 10TD sotto sforzo saltava via il tubo aria sull'intercooler e tendeva ad andare in sovrapressione la turbina, riparata con modica spesa da un meccanico di Narni Sc. TR , a Roma invece chiedevano 5 volte tanto per cambiarla interamente e non serviva !!! ) Ford 100 gem. ai 100.000 KM rottura cambio bloccato in quinta 5a marcia, consumi migliorati con centralina aggiuntiva. Attuale Ford 140 cv 6m , consumi inizialmente elevati che stanno migliorando con il passare dei Km ( ora tra 7,2 e 7,5 secondo andature e percorsi) , prestazioni di sicura soddisfazione . Se si abusa del Cruise control i consumi peggiorano anche di 0.5 Km/l. Ciao, Emilio

Tuttavia anche il 125/35 con il rapporto al ponte intermedio non è male, comunque il 137CV lo trovi dal 2004 in poi. Io conosco bene solo il mio Rimor, è il secondo ma il primo era un camper puro della Marostica quindi non confrontabile, e devo dire che tutto sommato non è male certo che ci sono dei particolari che lasciano veramente a desiderare, ma la sostanza mi sembra buona,in quanto gli ho fatto degli interventi smontandolo in diverse sue parti, ormai lo conosco bene. Ciao Giacomo. P.S. il mio è un'Europeo ma a parte finestre, sportelli mobilio, centralina elettrica, pareti in alluminio, riscaldamento mansarda e qualche altro particolare e dimenticavo circa 10 mila Euro di differenza è praticamente uguale.

Non sono molto esperto,ma ho avuto sia il 125cv e ora ho il 140cv posso affermare che entrambe le meccaniche vanno molto bene il nuovo è più silensioso ma anche meno pronto ai comandi del accelleratore,probabilmente per il cambio a 6 marce. Ciao nicola