Knaus 650 LG 2006 motorizz. Renault 3.0

I mezzi con garage accessibile solo dall'esterno sono stati concepiti cosi per evitare di sentire odore di benzina qualora sia caricata una moto, il Renault 3000cc non è proprio un campione nei consumi inoltre è un motore già abbandonato, saluti

Ciao! il mezzo è estremamente valido... Ho un motorhome Knaus, per cui conosco bene questa marca. Mi sento di dirti tranquillamente che è un gran bel veicolo, con telaio Alko, doppio pavimento, dei letti molto comodi e una lunghezza non esagerata. Era ed è proposto sia su meccanica Fiat che Renault. Ora credo convenga la meccanica Fiat perchè è completamente nuova, lo scorso anno credo convenisse la Renault perchè era un progetto più recente rispetto al Ducato x2/42. Entrambe, cmq, sono valide. Il veicolo è ottimo, ben coibentato e riscaldato, costruito con ottimi materiali e, come tutti i Knaus, testato in camere climatiche per avere la sicurezza di un prodotto adatto al turismo invernale. Il garage non accessibile e non comunicante con l'interno è una scelta che si spiega con la volontà di isolare il vano dall'abitacolo in modo da evitare che possibili odori (es di benzina se si carica una moto) possano entrare nell'abitacolo... E' cmq una scelta comune a tanti costruttori tedeschi. Ci sono diversi amici qui del forum che hanno un 650LG, loro possono dirti meglio di chiunque altro come si trovano! Ciao!

Salve, ho un Knaus 658 lg su fiat 146cv e ne sono entusiasta. Ritengo un pregio che il garage non sia accessibile dall'abitacolo per i motivi sopra descritti, per evidenti difficoltà d'esecuzione (abbiamo il doppio pavimento) e per, a mio parere, l'inutilità dell'opera. Per le finestre non preoccuparti. Il mezzo è ben illuminato e quindi areato (non sarebbe così con le SEITZ). Fanno solo un pò di ronzio a 130kmh (di media tengo i 100-110max). Devi solo abituarti agli oscuranti. Si chiudono dall'alto verso il basso (molto scomodo in bagno dove in alternativa o metti una tenda o fai verniciare la finestra di bianco o metti un oblò 28x28 cristal al posto del fungo areatore). Sulla meccanica non posso aiutarti. Pima avevo ford (100 e lode) ed ero preoccupato per fiat. Ma dopo quasi due anni mi sono ricreduto. Accoppiato al telaio alko è ottimo. Tuttavia devo ancora fare il richiamo fumi...ma penso d'attendere gli ultimi sviluppi. Saluti, Massimo.

Ciao, ho un 708DG su ducato power, ne sono contento e nel garage ripongo un piccolo generatore e la puzza di benzina non entra nella cellula, quindi è una buona cosa il fatto che il garage è accessibile solo dall' esterno. Per la motorizzazione non so dirti niente.

Ciao chris.900, anche noi siamo possessori di un knaus sun traveller 658 lg del dicembre 2004, motorizzato fiat 2800 jtd. Ricorda che le finestre che troverai sui knaus, difficilmente te le potrai dimenticare, perchè a mio avviso sono ineguagliabili come dimensioni.... soprattutto in mansarda la doppia finestra se aperta da entrambi i lati crea una brezzolina niente male.... nei riposini pomeridiani al mare in campeggio è molto comoda, come anche le ampie finestre di tutto il resto della cellula. In bagno io ho ovviato in due modi: 1) nella finestra ho messo una graziosa tendina blu (che riprende anche i colori della tappezzeria) 2) al posto del classico fungo in dotazione sul tetto, ho inserito un funghetto con annesso pannellino solare che carica pile ricaricabili dotato di ventola, che ti permette o di far entrare aria dall'esterno oppure di farla uscire all'esterno.... Non so se mi sono riuscita a spiegare bene su questo aggeggio da noi montato, ma ti assicuro che acquistato a mondo natura a 99 euro, è ben due anni che funziona perfettamente, soprattutto quando in sosta libera non puoi aprire la finestra del bagno, con questo attrezzo togli l'umidità della doccia e i cattivi odori provocati da....... Ciao ciao Barbara (FC)

su knaus non ho esperienza ma sul renault 3.0 e ducato vecchio si. come macchina va molto bene e consuma è vero ma quando superi i 115-120 km/h. per il resto il consumo è leggermente superiore al ducato che avevo. calcola che entrambi sono semintegrali quindi il confronto è valido. sulla storia del motore fuori produzione io l'ho comprato ugualmente per due motivi: sconto maggiore sul listino (-10mila euro) e la constatazione che visto che il camper lo tengo almeno sei annisarà la stessa cosa quando lo cambierò cioè i modelli di oggi saranno vecchi anche come motore tra sei o otto anni. ciao vittorio

Secondo me deve valere economicamente la pena il motore oltre che fuori produzione è anche euro 3 è non è detto che fra un certo numero di anni non ci sia una evidente differenza di valutazione tra un euro 4 magari con filtro antiparticolato, io lo comprerei solo con uno sconto del 25- 30% rispetto al nuovo su ducato x250 che tra l'altro dovrebbe avere una discreta differenza nei consumi, saluti

caro hhh333 hai ragione se parli ad oggi ma tra qualche anno ci sarà euro 6 o 7 e saremo punto a capo. da quello che leggo i consumi del nuovo ducato non sembrano inferiori al renault per cui.... comunque è una mia idea e la tua è rispettabilissima. ciao vittorio

Non viglio fare polemica ma mi sembra che leggendo il forum il nuovo ducato non abbia consumi elevati comunque sul renault ci sono pochi giudizi. Le norfme antiinquinamento andranno avanto certo ma un e4 sara sempre piu evoluto di un e3 (guarda che anch'io ho un e3),saluti

Il discorso consumi dipende da tanti fattori tecnici e non ultimo fare bene i calcoli e spararne di tutti i colori e sopratutto sentirne spsrare, saluti

Cosa ti posso dire non è caro ma neanche un affare i 55k sono di listino accessori optional compresi? Sono intervenuti molti proprietari di MH ma il mezzo che hai descritto mi pare sia un semintegrale, non so come è disposto ma a mio giudizio i semintegrali hanno quotazioni un po sofferenti rispetto ai MH questi ultimi come marchio knaus mi paiono suscitare un buon interesse ma i semintegrali non mi sembra. Il venditore è un concessionario o privato? Se è un privato che non vuole più ricomprare a mio giudizio puoi giocare al ribasso perche vai tranquillo che a quel prezzo solo un concessionario che ritira un apermuta riesce a piazzarlo, saluti

Ciao, per lavoro uso un Nissa che è uguale al Renault,va bene,cosuma tanto sopra i 110,preferisco il ducato specialmente le meccaniche nuove hanno una cabina migliore e + confortevole. Ciao

Ciao, un'altra info... Tra Fiat e Renault io sceglierei Fiat perchè ho visto che nel Renault la cisterna delle chiare è montata dentro al doppio pavimento , mentre nel Fiat no, con conseguente perdita di carico. Per il mezzo vai tranquillo è ottimo.... Ciao Paolo

Il telaio ALKO è fantastico buona tenuta di strada e non ci sono più quei fastidiosi cigolii delle balestre ( il telaio ALKO aha le barre di torsione). Per quanto riguarda l' alluminio tutti sanno pregi e difetti, visto che è liscio lo si può riparare come la vetroresina e pio verniciare.

Salve, come detto in precedenza il telaio alko è grandioso accoppiato al mio ducato 146cv. Tutte le caratteristiche e trovi al sito alko italia. Sicuramente equipaggerà anche il prossimo mezzo. A questo però accoppierò le sospensioni alko (a lui dedicate - vedi lo stesso sito). Le qualità dell'alluminio e della vetroresina le puoi trovare sul COL (funzione cerca). Personalmente non cambierei mai la parete del mio knaus con "certe" vetroresine che trovi alla concorrenza. In generale ritengo che sia un gran mezzo (rapportato al costo) con una sola pecca: lo spessore dei portelloni posteriori e le relative cerniere. A mio parere questi sono sottodimensionate per la loro grandezza. Saluti, Massimo.

non per entrare in polemica, ognuno sceglie quello che vuole, ma a leggere gli ultimi post sul ducato power non è che ci sia da stare così allegri. o no?