led acque chiare

Sicuramente si è staccato od interrotto uno dei fili di collegamento fra centralina e sensori.

lo stesso problema mi e capitato in norvegia a capo nord lo risolto con un po di sale nel serbatoio il problema era la mancansa di sali nell acqua provare per credere bk ernesto

E' possibile, ma poco probabile, che l'acqua sia talmente pura da non aver sali disciolti; in questo caso sarebbe quasi acqua distillata. Penso che lo spegnimento dei LEDS di livello sia dovuto ad interruzione elettrica, per la precisione dovrebbe essersi staccato od interrotto il filo comune, quello dell'elettrodo più grande. L'indicatore di livello a LED infatti può essere di due tipi, resistivo eda a commutazione. Quello resistivo dispone di due soli elettrodi paralleli ed eguali e misura il livello leggendo la resistenza che l'acqua crea fra gli elettrodi. Il sistema è alquanto impreciso, poichè viene influenzato, anche in maniera molto sensibile, dalla condicibilità dell'acqua (sali disciolti). Il secondo sistema è a commutazione e dispone di vari elettrodi, quanti sono i LED, di lunghezza diversa che, una volta lambiti dall'acqua, fanno accendere i led. Questo sistema necessita, per funzionare di vari fili, per la precisione uno ogni led di livello, più uno per l'elettrodo comune. Se si stacca il filo dell'elettrodo comune, le barretta più lunga non viene polarizzata, non permettendo al sistema di funzionare. Per provare se il sistema funziona, è sufficiente individuare l'elettrodo comune e stabilire un contatto elettrico, tramita una resistenza da un migliaio di ohm, fra il filo comune e quello del led che si vuole accendere. (NB la resistenza potrebbe anche dover essere di valore più basso, a seconda della sensibilità del sistema) Una delle possibilità è che si sia interrotto il filo all'ingresso del sistema di visione. Va controllata comunque la continuità dei conduttori, per tutto il percorso, anche con un normale tester.

Ho avuto un problema simile x un certo periodo. Quando schiacciavo il pulsante test mi dava l' indicazione per un secondo e poi si spegneva. Ho svuotato il serbatoio e grattato la punta dele 3 asticelle che danno il segnale, perche' erano ricoperte di carcare. Ora funziona tutto. Ciao.

Salve, io ho un 163 e ho il problema opposto, non mi segna il riserva. 3 led è il pieno e segna OK, scala a 2, poi a 1 e qui si ferma anche a serbatoio vuoto. Il sensore ha 4 "elettrodi " come descriveva maanibal I, se stacco il comune diventa rosso il led e segna bene, quindi indica il vuoto. Il problema penso proprio che sia il sensore, in quanto misurando con il tester i contatti degli elettrodi tra uno e l'altro passa una certa impedenza, avevo un tester veccho e inaffidabile e non sono riuscito a misurare il valore esatto, ma ora lo farò con uno buono. Per risolvere pensavo di mettere delle resistenze sui fili in modo da aumentare le resistenza presente. cosa dite ?? è capitato ad altri ?? max

Salute a tutti, per roni163, penso che il tuo problema possa essere un problema di ossido o condensa alla base degli elettrodi/sensori. Normalmente a sensore "secco" (cioè da nuovo e non immerso nell'acqua)gli elettrodi dovrebbero essere completamente isolati tra di loro. (resistenza quasi infinita). Io sconsiglierei di alterare con resistenze il circuito, se il problema è sulla base degli elettrodi non risolvi definitivamente il problema. Ti consiglierei di smontare il blocco sensori del serbatoio,(non è difficile da smontare per controllarlo) e pulirlo fino a che i vari elettrodo non siano completamente isolati tra di loro; a questo punto il tutto dovrebbe tornare a funzionare correttamente. Buni Km Frank

E' normale misurare una certa resistenza fra gli elettrodi umidi, anche se non lambiti dall'acqua. Se il LED che non si accende è quello rosso, il problema potrebbe non risiedere negli elettrodi, bensì nel collegamento del led stesso. Infatti la maggior parte dei misuratori portano li led di riserva acceso fisso e sempre, gli altri tre comandati da tre elettrodi che misurano la resistenza fra loro ed un quarto elettrodo comune. Per avere il led rosso collegato agli elettrodi, di barrette ne servirebbero cinque.

Salve a tutti, anche io (Marlin 65) ho riscontrato lo stesso problema, serbatoi acqua pieni, serbatoio acque chiare pieno, il test indicada vuoto per ambedue, però indica quando le acque chiare sono piene.

Punto della situazione. sono stato in concessionaria e nemmno loro hanno dato una soluzione, hanno detto che fanno tutti così... Allora ho smontato il sensore e dopo le prove fatte se il sotto , dove escono gli elettrodi è umido o bagnato il sensore non segna mai il riserva. Soluzione. Ho preso della guaina termo ristingente, di quella che ha la colla all'interno che quando si sringe con il calore la colla aderisce perfettamnete e ne esce anche, ne ho fatti 4 pezzetti lunghi 3 cm circa li ho infilati dentro agli elettrodi fino a dove escono dalla plastica e li ho ristretti, poi con della colla a caldo la ho messo attorno alla fine della guaina per coprire eventuali fessure con la plastica , ( in poche parole ho alungato l'isolamento degli elettrodi ) Risultato perfetto !!! Spero che sia di aiuto per qualcun'altro che ha lo stesso problema. Max ( Roni 163 )