mageo 163: commenti

Mageo163 (marò quanto mi piace 'sto nick [;)]), non ho mica capito a quale gavoncino ti riferisci. Quello delle bombole o che altro? Anguillestre, che modifiche hai fatto alla ventilazione in mansarda, perchè anche a me sembra arrivi aria piuttosto fredda [V] Ciao Alberto MI

ho pesato il mio w17 prima di partire per le ferie con 2 bici adulto 2 bici bambini due bombole gas piene serbatoio gasolio, acqua pieni, 36 bottiglie di bevande varie, cambusa direi super fonita con noi a bordo risultato: 3680 Kg non male come risultato

Per MAGEO163 di che tubo parlì? ho dato un occhio nel gavoncino in questione, l'unico tubo di "ottone" o per meglio dire metallico, è quello che serve come guida per estrarre la seduta del divanetto per realizzare il letto; comunque avrà un diametro di 15mm circa. Ho guardato anche nel vano bombole e non trovo nessun tubo che possa portare aria calda alle bombole anche perchè credo che sia rischioso, c'è sempre la possibilità di una risalita di gas da quel tubo in caso di perdite.almeno questo sul CHAUSSON W17 di luglio 2005. Per MAYRAENELSON: se lo scarico è rimasto lo stesso dalla scorsa stagione, armati di pasienza, io per scaricare il sebatoio pieno ci ho impiegato 15 minuti, sai le ire di chi aspettava di scaricare dopo di me? Per ANGUILLESTRE: ora che mi ci fai pensare nel piazzale dove ero in sosta a San Candido lo scorso anno sentivo odore di gas di scarico in cellula quando un mio vicino ha acceso prima il Webasto e dopo il motore per partire; al momento avevo dato colpa al fatto che ero uscito e quindi imputavo all'uscita l'eventuale odore in cellula ma forse ha ragione MAX e c'è qualche spiffero di troppo, anche se nonostante i -15 siamo stati al caduccio. Non ho gli oscuranti esterni, quindi non posso sapere se l'eventuale odore di scarico da te percepito possa essere dovuto agli elastici sulle guarnizioni che lasciano filtrare da li lo scarico. A proposito, anch'io ho riscontrato uno scarso riscaldamento in mansarda, tu come lo hai risolto?. infine chiedo a tutti voi, per pulire il serbatoio delle acque chiare posto sotto alla semidinette è necessario svitare la seduta? e se la svito, ci trovo il tappo? ciao a tutti e finalmente si parla anche di CHAUSSON /CHALLENGER e no solo LAIKA, ARCA e RIMOR. ciao ancora

per mageo 163:ma di quale gavoncino stai parlando,perchè ho mageo163 anch'io ma non ho capito qual'è quel"tubo"[?][?][?]

PER LUIGI63: dopo le prime uscite sulla neve ho fatto un giro completo del camper e ho eliminato tutti gli spifferi credimi che il calduccio diventa ottimo tepore, te le riassumo: Tra cabina e cellula,dove cè il profilo color crema sul pavimento, lo togli sono 4 viti e lo riempi di gomma piuma dall'interno e di schiuma dall'esterno. Sotto il divanetto, dove cè il vano bombole, smonti la placca di metallo troverai un tubo della canalizzazione che passa su un foro nel pavimento più largo di 2/3 cm e vai di schiuma ela stessa cosa sotto il lavandino. Controlla sempre su quel divanetto che la spondina di legno dietro il sedile passegero sia perpendicolare al pavimento altrimentiti entra aria e li vai di silicone. Registra bene le porte del gavone posteriore, se non sai come fare te lo spiego. Inoltre ho fatto delle migliorie sulla distribuzione della canalizzazione se ti possono interessare fammelo sapere, CIAO MASSIMO

abbiamo da un anno un challenger 173, tra la cabina di guida e la cellula si vedeva la strada. Ho subito dovuto cambiare lo scarico delle grigie, non solo perche la saracinesca era troppo piccola ma per il fatto che non scaricava completamnete l'acqua, inquanto è montata non sotto il sebatoio ma di fianco, non permettendo all'acqua di uscire e dopo poco puzza. Ho avuto problemi con il figorifero un Theford, risolti solo in parte. Non riusciamo a farci riparare l'oscurante dell'oblò panoramico della Remis che è rotto. Abbiamo inviato diverse e-mail sia noi che il concessionario senza risltato. Sono sempre più convinto che bisogna comprare quando è possibile prodotti italiani.

Qualche problemino al frigo lo ho avuto anchio ma prontamente risoloto direttamente dalla theford, il tecnico, unico per l'italia,che gira per i concessionari è una persona cordialissima, tutto sommato risolti i problemi degli spifferi non credo che il mezzo sia male e poi anche sui prodotti italiani leggi di quelle cose.... Prima dello chausson avevo un burstner, mi ha fatto dannare anche quello per piccoli dettagli trascurati, quando ero indeciso tra il w 17 e il 576 della Burstner,ho optato per lo chausson perchè le differenze tra i due non erano tali da giustificarne i 9000 euro in più che costava. Ciao Massimo

MAX73: ottimi i tuoi consigli per isolare meglio, soprattutto le dritte sei fori dei tubi della ventilazione sotto al divanetto e dietro la dinette. Sarei inoltre molto interessato a sapere come hai migliorato la ventilazione in mansarda: io avrei una mezza idea di mettere una ventola agguntiva sul tubo nella zona all'interno del pensile del forno, dove c'è già una derivazione a 12V. Grazie Alberto MI

Il punto da dove entra più aria è tra la cabina e la cellula sul pavimento,quello è fondamentale risolverlo, la ventilazione in mansarda la puoi aumentare o con una ventola truma, ti farò avere il codice, a memoria non me lo ricordo, fatta con un entrata e uscita per i tubi da 60 mm costa circa 100 euro e la posizioni all'interno dellarmadio oppure come ho fatto io ti autocostruisci un cubo di legno 10x10 e all'interno ci metti una ventola da pc e un pulsante in manssarda per accenderla e spegnerla, ciao Massimo

Grazie Max, sei velocissimo e chiarissimo. Certo che 100 eur per una ventola mi sembra una bella ladrata. Mi sa che farò tesoro dei tuoi suggerimenti e mi autocostruirò anch'io qualcosa di simile. Buonissimi km Ciao Alberto MI

Per MAX73 Ciao Massimo, grazie delle dritte, le porte del gavone fortunatamente sono ben regolate, provvederò a verificare gli spifferi da te indicati. Ho visto che sei di Belluno; io sono di Vittorio Veneto, quindi quasi paesani, chissa di incontrarci prima o poi ciao

Volentieri, contento di esservi stato un pochino utile, ciao Massimo

quote:Originally posted by nigio21
per mageo 163:ma di quale gavoncino stai parlando,perchè ho mageo163 anch'io ma non ho capito qual'è quel"tubo"[?][?][?] >

> [:)]Ciao,è lo sportellino\gavone dove all'esterno ci stanno le bombole,ma effettivamento anche grazie a Voi il tubo in questione serve solo per tenete alzata la seduta della poltroncina laterale tipo cofano motore delle auto(CHE OPTIONAL)[:D].Vorrei farVi un altra domanda anzi 2 visto che in altri post nessuno ha risposto: 1-Vorrei INCOLLARE 2 piastre aventi un occhiello,alle porte contapposte del gavone "garage" in modo da poterle bloccare da dentro con una cinghia di nylon;che tipo di adesivo mi consigliate (non vorrei forare). 2-se dal riscaldatore sotto il sedile di guida entro nel 1°foro del riscaldamento combi(in qualche modo!)secondo Voi avrei miglioramenti a livello riscaldamento in coda mentre viaggio? E ancora,faccio dei danni alla combi(ovviamente spenta). Grazie e sempre forti con Challenger e Chausson!!!

Ciao, se colleghi il tubo penso che avresti un ritorno direttamente sulla stufa perchè quel tubo torna direttamente alla stufa non ha derivazioni sulle bocchette posteriori, se ho capito bene la tua domanda, per il bloccaggio porte....[:0][?]ci stòpensando anchio da un po ma aimè non ho ancora idee valide

Sotto il tavolo cè un vano, all'estrema destra del divanetto con una tavoletta in legno che si sfila dentro trovi il passaggio dei tubi della srufa io ho messo l'inverter, prova a vedere se come spazio ti può bastare

Allora Vi è poi arrivato 'sto benedetto MAGEO [8D]oppure la GEST CAMP Vi fa diventare deficienti con le fotocopie del libretto,[:(!]come ha fatto con me [?][?]

Ormai la stagione fredda sta passando, ma il così pubblicizzato (dai concessionari)riscaldatore sotto il sedile guida, a Voi rende come caldo?. A me pare che sia più che altro un soffio. Grazie dei pareri che mi vorrete fornire. Saluti UKY