Manopola ventola aria su ducato x250

Quando giri la manopola della ventola, senti gli scatti passando da una velocitá all'altra?
Nel caso in cui non li sentissi, si tratta sicuramente del commutatore, un po' rognoso da sosituire perchè si trova in plancia, dentro al pannello comandi.
Se invece li senti, si tratta al 99% del resistore, un piccolo componente montato con due viti vicino alla ventola nel sottoplancia, molto più agevole da sostituire.
Fammi sapere.
Massimo

Ciao Alex,
domani controllo e ti faccio sapere.
Massimo

Ciao Alex, non mi sono dimenticato.
Il connettore del resistore si trova nel sottoplancia, vicino ai tappetini, più o meno in corrispondenza del centro plancia stesso. E' sicuramente accessibile ma, secondo me, devi smontare il cassettone centrale sotto il vano radio.
E' un connettore nero a cinque contatti che si connette alla basetta del resistore, avvitato (dovrebbero essere due viti) sulle scatole nere del climatizzatore, vicino al motore della ventola.
Ho dato per assunto che hai un climatizzatore manuale.
I cinque contatti sono:
1. bassa velocità (resistenza circa 2,2 Ohm)
2. media velocità 1 (resistenza circa 0,9 Ohm)
3. media velocità 2 (resistenza circa 0,3 Ohm)
4. alta velocità (contatto diretto - bypassa il resistore)
5. comune

Il motivo per il quale in 4 velocità la ventola funziona è che in quella condizione il resistore è bypassato ed il motore della ventola è alimentato in modo diretto.
Spero di esserti stato utile.
Buon lavoro.
Massimo

Se la ventola gira con la manopola sullo 0 allora è il commutatore. Rognosetto da sostituire ma non impossibile. La difficoltá maggiore sta nel separare la mostrina estetica dal supporto comandi. Il tuo è giá di quelli nuovi neri o è ancora di quello grigi?
Massimo

Ciao Alex,
purtroppo non è un lavoro semplice.
Prima di tutto devi sfilare il supporto comandi completo dalla plancia, svitando quattro viti, due sopra

E due sotto

sul retro trovi il commutatore (quello nero) fissato con due viti


Togli le due viti ed il commutatore si sfila

Non è un lavoro semplice perchè il supporto comandi è collegato al gruppo di climatizzazione con tre bowden (le trasmissioni flessibili dentro le guaine colorate) che non sono assolutamente facili da disconnettere dal gruppo stesso: una comanda la distribuzione dell'aria, l'altra la miscelazione (temperatura) e la terza comanda la portella di ricircolo. Tali cavi devono possono essere staccate solo dal lato del gruppo, perchè dal lato supporto comandi sono avvitate all'interno.
Ti consiglio, se riesci, di non staccarle dal gruppo e di provare ad estrarre il commutatore lasciando tutti i bowden attaccati perché le guaine sono incastrate in mollette di acciaio, la cui posizione determina la regolazione dei movimenti delle portelle.....
Buona fortuna e buon lavoro
 
Massimo

No, no non sono un elettrauto.
Per lavoro sono molto "dentro" questi componenti.
Per smontare il pannello devi togliere la radio, ma sará la cosa più facile....
Massimo