Mobilvetta Naxos M42D - Opinioni e documentazione

In risposta al messaggio di Campamev del 15/03/2021 alle 15:38:52

Buongiorno, sto per acquistare un Mobilvetta Naxos M42D del 2008 su Ducato x250 3.0 160Cv euro4 ma sinceramente trovo poche informazioni in merito anche qui nel forum. Mi interesserebbe sapere:Un parere da chi ce l'ha

o l'ha avuto (anche M41, M42 o altre disposizioni) e problemi riscontrati Tecnica costruttiva della cellula Documentazione tecnica della serie perchè trovo solo il catalogo generale dove sinceramente di tecnico c'è gran poco Magari è chiedere troppo... ma uno schema dell'impianto elettrico e idraulicoHo già provato a chiedere direttamente a Mobilvetta ma non ho ottenuto nessuna risposta... Grazie anticipatamente a chi mi risponderà! Prima o poi ne usciremo...

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Gran bel camper, fatto veramente bene.
Il suo unico grande, insormontabile difetto è quello di essere maledettamente pesante a meno che omologarlo (se possibile) a portate superiori e munirsi di patente C.

In risposta al messaggio di Campamev del 15/03/2021 alle 16:57:59

Grazie della tua risposta! Secondo me stando attenti a caricare l'indispensabile si riesce a stare dentro i 3500... Poi si sa' è il problema del 95% dei mezzi circolanti che sono omologati dalle 4 persone in su... A livello di costruzione della cellula e ai suoi punti deboli, hai esperienza?

Scusami, non voglio smorzare l'entusiasmo.
Fatti un favore e portalo in pesa prima di staccare l'assegno.
Una bascula uniforme, non la somma dei 2 assali.
E' probabile che già vuoto sia oltre i 35q con i soliti accessori che quasi tutti installano, spero di sbagliarmi, ovviamente.
Per il resto, da quelle che sono le mie conoscenze, un mezzo assolutamente di livello.

In risposta al messaggio di Campamev del 15/03/2021 alle 17:12:59

Non ti preoccupare, sono cosciente del problema ma non ho ancora trovato un mansardato che non abbia quel problema  Il mio camper precedente era un profilato senza basculante e senza doppio pavimento di 7m e unico accessorio

il clima in cellula...anche quello era fuori peso di un bel po'... l'importante secondo me è esserne coscienti, fare una assicurazione adeguata, non caricare niente che non sia indispensabile quando vai all'estero, e verificare costantemente la pressione dei pneumatici... cos'altro si può fare quando si è in 4 o più?

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cosa intendii per assicurazione adeguata?
La rivalsa sul penale non funziona, te lo ha detto l'assicuratore, vero ?

Io chiederei anche di quanto di può sforare sai mai che ci sia un limite comunque

In risposta al messaggio di Campamev del 15/03/2021 alle 19:11:49

Ti dico la verità sul penale non sono informato pensavo che l'assicurazione rispondesse in tutti gli ambiti in caso di incidente... Noi abbiamo campersereno (AXA) proverò a leggere ogni postilla... 

Si chiama RCA (Responsabilità Civile assicurazione, o qualcosa di simile) è vero che molti camper hanno il problema peso ma visto che lo stai prendendo adesso, potrebbe essere conveniente stare alle regole.

Un bel mezzo, pesa senza nessun accessorio 3225 Kg in ordine di marcia, già il motore 3000 pesa oltre 50 Kg...

Solo per cronaca, poi fai come credi meglio, il camper non è male (insalatiera a parte), poi, come tutti, va visto, controllato bene e poi decidere...

http://docs.campingcar-infos.co...

Catalogo 2008, peccato sia in francese

In risposta al messaggio di Campamev del 15/03/2021 alle 20:47:57

Ho guardato anche il fascicolo informativo dell'assicurazione (Axa - Campersereno) ed è scritto che rinuncia alla rivalsa anche se il mezzo presenta un peso superiore a quello riportato sulla carta di circolazione. Non citano nessun peso, % o limite. Almeno da questo lato dovrei essere tranquillo   

Rinuncia alla rivalsa significa che l'assicurazione risarcisce anche in caso di incidente e non si rivale sull'assicurato; questo per quanto riguarda la parte civile; ma se l'incidente dovesse causare danni a persone oltre che a cose il procedimento penale non sarebbe coperto (da nessuna assicurazione al mondo, al massimo ti danno 10 o 20000€ l'anno per pagare gli avvocati) e fossi io la controparte chiederei immediatamente una perizia sul mezzo che ha causato l'incidente, perizia che comprenda anche il peso, per dimostrare ad esempio che il sovrappeso non ha permesso il corretto funzionamento dei freni. Sto ipotizzando ma bisogna considerare qualsiasi evenienza. A questo punto dovresti avere tutti gli elementi...