Modelli 2009 ... Aiuto Michel...e altri...

Il posteriore dei kreos sembra reso più simile ai rexos, così ad occhio. Poi lo sportello del garage a differenza dei rexos si apre ad anta a dx e non in verticale sui martinetti (che devi sempre sperare che non ti si metta qualcuno troppo vicino altrimenti non apri lo sportello!) p.s. dal sito : "Rexosline 800L, tipologia : compatti" [:D][:D]

quote:Originally posted by navarre
Il posteriore dei kreos sembra reso più simile ai rexos, così ad occhio. Poi lo sportello del garage a differenza dei rexos si apre ad anta a dx e non in verticale sui martinetti (che devi sempre sperare che non ti si metta qualcuno troppo vicino altrimenti non apri lo sportello!) p.s. dal sito : "Rexosline 800L, tipologia : compatti" [:D][:D] >

> Vuoi dire che sia un 5.99 mt che poi quando sei in campeggio diventa 8.39 mt?[:D][:D][:D] Per caso, tu che sei un Rexoslinerista, non sai che disposizione avrà il 723? Comunque il mio ragionamento non è sbagliato, non credi? Infatti la pianta del 9090df (Rapido) è l'unica che manca nei Rex, in più la lunghezza è quasi la stessa: 738 (723) contro i 739 del 9090df...[8)] Vedremo...non c'è nessuno che lavora in Laika e che può fare qualche foto di nascosto?[:D] ciao a tutti e buoni km![:p]

Anche il gruppo SEA userà chassis con carreggiata allargata.

quote:Anche il gruppo SEA userà chassis con carreggiata allargata.>

> dopo due anni .......

Michel vorrei sapere ad te che hai più informazioni nel settore, oggi ho visto un motorhome della Dream (se non erro il nome)ho controllato sul listino e non l'ho trovato: é stato solo un prototipo o è uno sbaglio del catalogo e listino? Eros

quote:Originally posted by hhh333

quote:Anche il gruppo SEA userà chassis con carreggiata allargata.>

> dopo due anni .......

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> il tempo per smaltire le cellule vecchie. i modelli base comunque avranno ancora la carreggiata stretta[xx(][xx(]

ciao a tutti ho visto le foto dei nuovi kreos da un concessionario che non cito per correttezza e vi posso dire che per gli interni i mobili sono dello stesso colore dei rexos con alcuni inserti di colore bianco , per il nuovo 3001 hanno inserito la dinette avanzata con i sedili di cabina girevoli e un ambiente living molto più comodo , la cucina è stata spostata più dietro , la mansarda non presenta più quel rivestimento ma sembra liscio . ciao naiko[:)][:)]

nessuno ha più novità?[;)] ciao a tutti e buoni km!

Ciao Ragazzi, Senza voler entrare nel merito del più bello o più brutto avete notato dalle foto postate che sui nuovi motorhome è sparita anche la porta dal lato guidatore [:(!][:(!] Che ne pensate ? Ciao Alex

Ciao Sarà in optional... Un classico per abbassare i prezzi di listino! Ciao Michel

per Travel (ma anche altri..) un concessionario mi ha detto che uno dei nuovi Hymer Camp cl mansardati su ducato sarà omologato 5 con doppia dinette e porta centrale. c'è qualche foto o notizia in giro? grazie Valerio

dimenticavo: ecco a voi il nuovo compatto Laika Sport 100!

Finalmente hanno capito che sui motorhome le porte in cabina non ci vanno, non per questioni di peso e/o costi ma per l'assoluto confort di marcia e di sosta, di robbustezza dell'intera scocca, provare per credere.

Buona a giornata a tutti, Ho appena visto le foto del nuovo motorhome Knaus Sport Liner e volevo chiedere a voi super informati se le novità di casa Knaus si fermeranno qui ho interesseranno anche la serie dei mansardati Sun Traveller ed eventuali foto in anteprima. Grazie a tutti.

Ritornando al discorso porte, io ho un MH con una sola porta anteriore e alle volte mi sembra che averne due sia molto più funzionale e comodo, fosse solo per discorso sicurezza. E se in un parcheggio qualsiasi vi parcheggiano una macchina in modo tale che la porta della cellula non si può aprire [:(!][:(!][:(!] ?? Forse sarebbe meglio guadagnare peso togliendo accessori inutili che togliere una porta [;)][;)] Ciao e buoni km Alex

Sulla funzionalità delle porte in cabina nei MH non vi è dubbio che è meglio, ma la funzionalità è una cosa il confort totale e la sicurezza passiva sono altre cose. Io ho sempre avuto MH con le porte in cabina, oggi no e quindi ho acquisito l'esperienza che è molto meglio, almeno per me, senza. Anch'io ero molto scettico all'inizio ma poi avendolo e vivendoci, capisci perchè i crucchi nei progetti dei MH continuano ad eliminarle, solo per noi italiani sono possibili ma come optional, i tre più grandi marchi continuano a produrli senza.

Nessuna ulteriore novità? Franco

LMC rinnova la grafica degli integrali (che assumono il nome Explorer)