Portamoto esterno

Abbiamo anche noi un adria coral 650 sp con portamoto esterno(edicar),mezzo del 2008.Effettivamente le luci del camper sono staccate perchè la centralina del nuovo ducato,leggrebbe un assorbimento anomalo viste le luci in piu che sarebbero accese e quindi andrebbe in tilt.PE LA SECONDA DOMANDA NON SO COME RISPONDERTI MA MI SEMBRA MOLTO STRANO.ciao Paolo

Le luci sono staccate perchè il codice della strada vieta nel caso del portamoto le doppie luci. Bye Enrico

Scusate se mi inserisco, io ho un portamoto estraibile della edicar con doppie luci montato nel 97 su un arca 595 super america. cosa vuol dire Le luci sono staccate perchè il codice della strada vieta nel caso del portamoto le doppie luci. Quando non ho sopra la moto effettivamente le luci sono doppie è vero, ma le le indicazioni secondo me sono ancora più utili e devono xforza esistere, non si vedono di conseguenza quando ho la moto sopra xchè sono coperte. E vi diro di più mi sono informato x quanto riguarda il cartello da mettere dietro x i carichi esterni, non è obbligatorio in quanto le luci di indicazione stanno nella sagoma del mezzo. Aspetto risposte ciao

le opinioni sono personali, e la logica spesso può contraddire la legge. concordo totalmente con enrico "è previsto dal codice della strada"

Mel mio MH Hymer è montato di serie il portamoto estraibile e trascritto nel libretto; ha doppie luci sempre funzionanti e una sola targa in quanto fissata sulla parte mobile.

Esiste già un topic sull'argomento: Originally posted by TheDevil I dispositivi di illuminazione e di segnalazione luminosa vanno installati su un veicolo a motore nel rispetto di tutta una serie di Direttive comunitarie. In particolare, per quanto riguarda le "luci" sulla parte posteriore del veicolo, sono le Direttive: - 76/757/CEE per catadiottri; - 76/758/CEE per posizione posteriori, arresto; - 76/759/CEE per indicatori di direzione; - 76/760/CEE per dispositivi di illuminazione della targa d'immatricolazione posteriore; - 77/538/CEE per luci per nebbia posteriori; - 77/539/CEE per proiettori di retromarcia. In estrema sintesi le "luci" devono essere collocate sulla carrozzeria di un veicolo in modo da farne chiaramente percepire l'ingombro. Il portamoto, quando installato, costituisce parte integrante del veicolo e cio' e' sancito con l'apposita annotazione Lunghezza massima con portamoto = mm ..... sulla Carta di Circolazione. Di conseguenza, quando il portamoto e' installato, il lato posteriore del veicolo e' rappresentato proprio dalla parte posteriore del portamoto, per cui: - le "luci" posteriori originali del veicolo (ed il relativo portatarga) vanno tenute disattivate; - le "luci" posteriori del portamoto (ed il relativo portatarga) rappresentano le uniche "luci" posteriori del veicolo, ad identificarne il reale ingombro posteriore; - la targa posteriore del veicolo va collocata sul portatarga presente sul lato posteriore del veicolo in quel momento (cioe' quello del portamoto); - non e' richiesto il montaggio del pannello "carico sporgente" (ex art. 164/6 CdS), perche' non c'e' alcuna sporgenza rispetto alla sagoma omologata del veicolo. Per le sanzioni guarda qui https://www.camperonline.it/for... (ma anche nel resto del 'topic' ritengo che tu possa trovare qualche altra informazione di tuo interesse). Gianluca

ciao vespa credo che SPORT15 elimini ogni dubbio e discussione

quote:Originally posted by pepino
ciao vespa credo che SPORT15 elimini ogni dubbio e discussione >

> Beh, penso che bisognarà dirlo anche a Edicar, Hymer e all'ispettore della Motorizzazione che ha omologato il mio camper. Alessandro

Non bastasse una volta trascritto a libretto il portamoto non si può nemmeno togliere và lasciato installato anche se non serve. Mi spiace, mi stupisce , non capisco ma è così poi ognuno fà quello che gli pare tanto in Italia non controllano mai nulla ma ..... all'estero ??? in caso di sinistro ???? Uomini avvisati ..... Bye Enrico