Problema al turbovent

In risposta al messaggio di Steu851 del 24/08/2019 alle 07:44:03

Si è rotto il comando per aprire e chiudere l'oblò, ieri si è aperto regolarmente, poi al momento di chiudere l'oblò è sceso fino ad accostarsi, dopo di che la manopola gira a vuoto, non serra la chiusura e non apre.  Il timore maggiore è che non essendo ben chiuso possa entrare acqua.  Cosa posso fare?  Adria Coral Compact, il camper coupè

Smontare la parte interna e, o cambiare la cinghia dentata( probabile causa) o chiuderlo manualmente e poi sostituire il pezzo rotto con comodo

In risposta al messaggio di Steu851 del 24/08/2019 alle 07:44:03

Si è rotto il comando per aprire e chiudere l'oblò, ieri si è aperto regolarmente, poi al momento di chiudere l'oblò è sceso fino ad accostarsi, dopo di che la manopola gira a vuoto, non serra la chiusura e non apre.  Il timore maggiore è che non essendo ben chiuso possa entrare acqua.  Cosa posso fare?  Adria Coral Compact, il camper coupè

Proprio ieri ho riparato quel meccanismo, se sei mi posti la foto della tua trbovent ti posso spiegare come fare.
Con molta probabilità si è arrotondata la sede piatta nel foro di uno o entrambi gli ingranaggi, meno probabile la rottura della cinghia dentata. Se sei fortunato te la cavi con poco.

In risposta al messaggio di Steu851 del 24/08/2019 alle 16:28:20

La foto 

Se hai tolto la griglia potresti fissarlo con un' elastico a ganci da inserire nel sotto cupolino in modo che rimanga teso in chiusura.
Tolta la griglia, dovresti togliere la ventola tramite il dado centrale e potrai tenere comodo l caratterino ove scorre la cinghia. Togli la vite centrale sul caratterino e allargalo leggermente (si vede dalla foto), non si può togliere, ma avraivedrai spazio per vedere solo la ruota dentata nera che ruota sul perno della cremagliera di apertura dell'oblio. La prova che dovresti fare a questo punto è di ruotare la manovella e verificare:
1: se  la cinghia e la ruota dentata a vista ruotano, ma l'oblò non si apre vuol dire che si è rovinata la sede della ruota dentata che ruota sul perno della cremagliera (quella che vedi), in questo caso puoi intervenire senza smontare oltre.
2:se giri la manovella e la cinghia e la ruota dentata che vedi non si muovono, vuol dire che si è rovinata la ruota dentata nascosta sul perno della manovella, in questo caso devi rimuovere tutta la turbolenti per accedere alla riparazione.
3: potresti trovare la cinghia spezzata o con i denti saltati in questo caso devi tirar giù tutto come sopra.
A me si era rovinata quella della cremagliera e sono riuscito a sistemarla con una modifica.
 

ciao calcola che è lo stesso meccanismo del semplice .

carlo

a me girava a vuoto la manopola per aprirlo e ho dovuto mettere della colla per bloccarla.
 

In risposta al messaggio di Ivan1971 del 24/08/2019 alle 19:15:24

Se hai tolto la griglia potresti fissarlo con un' elastico a ganci da inserire nel sotto cupolino in modo che rimanga teso in chiusura. Tolta la griglia, dovresti togliere la ventola tramite il dado centrale e potrai tenere

comodo l caratterino ove scorre la cinghia. Togli la vite centrale sul caratterino e allargalo leggermente (si vede dalla foto), non si può togliere, ma avraivedrai spazio per vedere solo la ruota dentata nera che ruota sul perno della cremagliera di apertura dell'oblio. La prova che dovresti fare a questo punto è di ruotare la manovella e verificare: 1: se  la cinghia e la ruota dentata a vista ruotano, ma l'oblò non si apre vuol dire che si è rovinata la sede della ruota dentata che ruota sul perno della cremagliera (quella che vedi), in questo caso puoi intervenire senza smontare oltre. 2:se giri la manovella e la cinghia e la ruota dentata che vedi non si muovono, vuol dire che si è rovinata la ruota dentata nascosta sul perno della manovella, in questo caso devi rimuovere tutta la turbolenti per accedere alla riparazione. 3: potresti trovare la cinghia spezzata o con i denti saltati in questo caso devi tirar giù tutto come sopra. A me si era rovinata quella della cremagliera e sono riuscito a sistemarla con una modifica.  

...

Ciao
Cortesemente mi spieghi come si fa a togliere la griglia tonda della ventola?

Grazie mille

Un saluto

In risposta al messaggio di dario bonetto del 26/08/2019 alle 12:04:28

Ciao Cortesemente mi spieghi come si fa a togliere la griglia tonda della ventola? Grazie mille Un saluto

se non ricordo male, è dentro a pressione con quelle borchiette all'estremità, basta, con un po di forza, tirare verso il basso

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 26/08/2019 alle 12:35:09

se non ricordo male, è dentro a pressione con quelle borchiette all'estremità, basta, con un po di forza, tirare verso il basso

Ok, grazie
Non mi sono osato provare

Un saluto e buona giornata




 

In risposta al messaggio di Steu851 del 26/08/2019 alle 12:47:42

Non l'ho capito, ho tolto le 8 viti ed è venuta via tutta la ventola

....è venuta via pure la ventola??

In risposta al messaggio di dario bonetto del 26/08/2019 alle 12:48:58

Ok, grazie Non mi sono osato provare Un saluto e buona giornata  

Ciao, togli le 8 viti e viene via la griglia.

In risposta al messaggio di Steu851 del 27/08/2019 alle 08:54:06

No scusa, mi son confuso, non la ventola ma ci sono  i cavi verso l'interruttore e la schedina elettronica che regola la velocità della ventola. Portato ieri in officina conferma che è una cosa da poco, poi mi son fatto prendere dal 'già che ci siamo' e verrà un conto salato ma il camper dovrebbe esternamente tornare come nuovo 

Ciao
Quindi la griglia tonda della ventola è inserita a pressione?


Un saluto e buona giornata