Problema elettrico Laika ecovip 2012

In risposta al messaggio di Marmaf del 04/09/2018 alle 10:38:12

Buongiorno, il frigo non va a 12v in moto, inserendo la 220 carica la batteria servizi ma non la bm,  sul pannello comandi è sparita la tensione della bm cosa è  successo? Un relè parallelatore?  Saluti Marco

In risposta al messaggio di walter2 del 04/09/2018 alle 11:07:33

Sembra come se non arrivi la tensione della BM alla centralina. Hai per caso uno stacca batteria sulla BM? Ho provato ad ingrandire le foto ma si legge male. Mi sembra che l'ingresso J1 conduca ad un relè chiamato BM però mi sembra che sulla linea ci sia un fusibile. 

In risposta al messaggio di walter2 del 04/09/2018 alle 11:44:53

Scusa ma leggo solo adesso. BM completamente scarica!?  Se riesci ad avviarlo possiamo capire se la batteria è una causa o la conseguenza. O quantomeno collega una batteria carica.

In risposta al messaggio di walter2 del 04/09/2018 alle 11:39:19

Partendo dalla BM ci dovrebbe essere un fusibile da 50A attaccato/vicino alla BM. Controlla che sia integro. Da qui il cavo (rosso mm 5/6) va ad un relè parallelatore. Se riesci a capire quale è si possono fare altre prove.

Dovrebbe avere dal lato zoccolo 2 fili rossi da mm 5/6 e due fili più piccoli. Che meccanica è? Ducato? Dovrebbe essere tutto concentrato dietro il sedile passeggero o lì vicino. Se riesci a capire/trovare quale è la centralina della quale hai indicato lo schema, il relè dovrebbe stare l'.  

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In risposta al messaggio di Marmaf del 04/09/2018 alle 13:05:08

Si ducato 250...il 2300 ccc ma un fusibile si può rompere anche a camper fermo? Scusate sono ignorante

In risposta al messaggio di walter2 del 04/09/2018 alle 18:19:02

Quella messa in foto è la BS. La BM sta sotto i pedali in cabina. Sotto il tappetino. Tutto può essere. Dopo quanto tempo la BM si è scaricata nuovamente?

In risposta al messaggio di pegaso65 del 04/09/2018 alle 18:40:19

per caso il display di controllo non vede la carica della bm? cioè ti da 0 Volt? a me era successo sull'ecovip 2, era un fusibile a bicchiere che si trova in parallelo dietro alla scatola fusibili, in mezzo al groviglio di fili... è un fusibile da 5A...

In risposta al messaggio di walter2 del 04/09/2018 alle 11:39:19

Partendo dalla BM ci dovrebbe essere un fusibile da 50A attaccato/vicino alla BM. Controlla che sia integro. Da qui il cavo (rosso mm 5/6) va ad un relè parallelatore. Se riesci a capire quale è si possono fare altre prove.

Dovrebbe avere dal lato zoccolo 2 fili rossi da mm 5/6 e due fili più piccoli. Che meccanica è? Ducato? Dovrebbe essere tutto concentrato dietro il sedile passeggero o lì vicino. Se riesci a capire/trovare quale è la centralina della quale hai indicato lo schema, il relè dovrebbe stare l'.  

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In risposta al messaggio di walter2 del 04/09/2018 alle 11:39:19

Partendo dalla BM ci dovrebbe essere un fusibile da 50A attaccato/vicino alla BM. Controlla che sia integro. Da qui il cavo (rosso mm 5/6) va ad un relè parallelatore. Se riesci a capire quale è si possono fare altre prove.

Dovrebbe avere dal lato zoccolo 2 fili rossi da mm 5/6 e due fili più piccoli. Che meccanica è? Ducato? Dovrebbe essere tutto concentrato dietro il sedile passeggero o lì vicino. Se riesci a capire/trovare quale è la centralina della quale hai indicato lo schema, il relè dovrebbe stare l'.  

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