Quanto pesano i vostri mezzi?

quote:Originally posted by Spera
Ho riportato in pesa il mio camper in un'altra pesa ovviamente forse la prima non era tarata bene, comunque questa seconda pesa segna 3025 kg appena avrò tempo provo con un'altra per avere la certezza del peso[:)] buona serata >

>

quote:Originally posted by paolo 61
Ciao , anche io avevo pesato il mio estro4 sulla linea di revisione, ho fatto i salti di gioia quando l'ago della bilancia si è fermato a 34ql,[:D][:D] poi ho rifatto la pesata nelle stesse condizioni su una pesa più affidabile ed aimè il suo valore è 36,5ql[V][V][V]. Ciao Paolo >

> Certo che ci sono delle pese precisissime..... [:(][:(]

quote:Originally posted by mauring
Penso seriamente che la pesa che hai usato sia completamente sballata. >

> ...anche secondo me è sballata la pesa..........

Pesato recentemente, il nostro camper (Mc Louis 4300vv jtd2.8) con un quarto di gasolio è di q2,8...meglio di così! (q3,4 per Casa C. ) Saluti.

Porto la mia esperienza di camperista e altro (professione). Il pomeriggio del giorno del ritiro del mio nuovo camper sono andato in pesa (consorzio agrario), risultato 3480 Kg. (e aveva solo il tendalino e nient'altro, manco i documenti). Colto da infarto cerco una terapia intensiva (altra pesa a 3 km di distanza, cantina sociale), risultato 3280 kg. Quindi bisogna fare molta attenzione quando si pesa perchè si tratta di apparecchiature delicate troppo spesso abbandonate a se stesse. Gli stessi uffici metrici provinciali (la cosidetta "Metrologia Legale") non disponde di strumenti riferibili ai campioni nazionali custoditi dagli Istituti Metrologici Primari, il Colonnetti e il Ferraris entrambi di Torino (la cosidetta "Metrologia Ufficiale"). Molto meglio cercarsi una pesa di qualche azienda privata che per ragioni di mercato disponga di una pesa ed essendo certificata ISO 9001:2000 sia obbligata a tararla contro campioni riferibili a quelli dei suddetti Istituti. Così ho fatto qualche settimana dopo chidendo un favore alle Cantine Maschio (quella della grappa Prime Uve per intenderci), risultato 3400 Kg, ma comunque con bombole, stoviglie, tavoli, sedie ecc. A questo punto manca solo di dirvi di che mezzo si tratta: Giottiline Graal Z 650 su Iveco 35C17 e per favore non date retta a quelli che blaterano del peso dei Giottiline anche su COL avendoli solo guardati: sono arcisicuro che pur di solo qualche kg. è più leggero dei paragonabili Arca 720 glt e Laika Kreos 3001. Saluti Plinio

Un metodo per vedere la validita' della pesa puo' essere quello di salirci con l'auto e controllare col libretto. Il peso dichiarato delle auto e' assai piu' affidabile di quello dichiarato per i camper....

Il problema in questo caso

quote:mauring Posted - 25/02/2008 : 17:02:37 Un metodo per vedere la validita' della pesa puo' essere quello di salirci con l'auto e controllare col libretto. Il peso dichiarato delle auto e' assai piu' affidabile di quello dichiarato per i camper.... >

> potrebbe essere una diversa riposta della pesa alla quantità da pesare in senso assoluto: pesare un auto da 1,2 ton (per es) potrebbe essere diverso che pesare un camper da 3,7-4,0 ton; anche se occorre dire che in realtà questi pesi sono poco distanti in percentuale alla portata massima della pesa, il cui valore dovrebbe essere di 60 o 80 o addirittura 100 ton. Ciao

quote:Originally posted by Al65
Il problema in questo caso

quote:mauring Posted - 25/02/2008 : 17:02:37 Un metodo per vedere la validita' della pesa puo' essere quello di salirci con l'auto e controllare col libretto. Il peso dichiarato delle auto e' assai piu' affidabile di quello dichiarato per i camper.... >

> potrebbe essere una diversa riposta della pesa alla quantità da pesare in senso assoluto: pesare un auto da 1,2 ton (per es) potrebbe essere diverso che pesare un camper da 3,7-4,0 ton; anche se occorre dire che in realtà questi pesi sono poco distanti in percentuale alla portata massima della pesa, il cui valore dovrebbe essere di 60 o 80 o addirittura 100 ton. Ciao

---

>

> E' vero, ma almeno riesci a sgamare le pese clamorosamente sballate. Non credo che la pesa in questione, che sbaglia di una tonnellata sul camper, sia precisa sulla macchina.... Altrimenti, per raggiungere un peso confrontabile piu' in alto nella scala della pesa, si potrebbe salire prima col camper solo, e poi col camper piu' l'auto, per vedere se l'aumento e' credibile.