raccolta dati per malfunzionamenti frigo Thetford

Mi sono dimenticato un piccolo particolare che mi ricorda tanto la storia della Fiat ed i suoi somari quando dicevano che il problema era di pochi e che siamo noi camperisti ad essere troppo esigenti (le parole esatte erano altre...). Il superTecnico Thetford ha assicurato che nei prossimi mesi/anni/secoli (visto che per cambiare un frigo c'e' voluto piu' di un anno e mezzo...), arrivera' una resistenza da circa 200w per il funzionamento a 12v, praticamente di eguale potenza di quella montata sui Dometics (e quando lo dicevo gia' dall'inizio, mi ha dato del visionario e dell'incompetente... Toma castagna tecnico!!!). Non e' dato di sapere quando e come verra' resa disponibile questo nuovo ricambio, ma soprattutto non ha chiarito se verra' data a tutti in garanzia per le evidenti carenze del funzionamento in tale modalita'. Quindi: per tutti quelli a cuo propongono il montaggio di un power service o simile (ovviamente a totale spesa di Thetford), accettate tranquillamente perche' poi restera' di vostra proprieta' e, quando sostituirete il frigo con un Dometics oppure quando avrete la fantomatica resistenza da 200w circa, lo potrete utilizzare per la ricarica ottimizzata della BS. E tutti quelli che hanno ordinato un camper con il frigo Thetford o che sono in procinto di fare un acquisto che preveda un frigo Thetford, non ritirate il mezzo finche' non otterrete un frigo Dometics. VI EVITERETE UN SACCO DI PROBLEMI INUTILI ED AVRETE A CHE FARE CON UN ASSISTENZA CHE FUNZIONA E NON CHE FA ACQUA!!!

Caro Alexf, ma come fanno a dirti di non pretendere troppo da questo frigo? Ma che si sono rin********ti tutto di botto? Sarebbe come se Fiat/Ford/Iveco/Renault/MB ti dicessero: si il suo camper ha 150cv (faccio per esempio), ma si deve accontentare di 75 perche' noi li facciamo grossi e potenti, ma poi alla fine vanno come un camper di 20 anni fa. Lo accetteresti? Io no e sarei gia' contento se il mio frigo andasse almeno al 50% di quello che dovrebbe fare!!! No, no e poi no. Stavolta non mi arrendo (vedi Fiat e rimpappato da solo a spese mie) e vado fino in fondo: se il concessionario non mi propone una sostituzione con Dometics aggiungendo al limite solo la differenza del costo tra i 2 frigo (parliamo del frigo e non del costo complessivo di montaggio, compresa tutta la manodopera per montare le griglie piu' grandi), vado per avvocati e mi faccio pagare fino all'ultimo centesimo che ho speso per colpa di questo frigo di ME**A!!! Fortunatamente, tranne un paio di scontrino di cibo buttato perche' avariato, ho tenuto tutte le ricevute delle spese sostenute per gli innumerevoli interventi, nonche' (novita' di stamattina sentito il mio legale), anche un risarcimento per i giorni di fermo macchina dovuto al tempo impiegato per gli interventi. Se non sono stupidi (se si metteno d'accordo il concessiionario e la Tecma), gli conviene montarmi un bel Dometics alla veloce e ne stiamo bene tutti. Se no, anche se passeranno dei mesi/anni, alla fine pagheranno e come se pagheranno!!! CARA THETFORD!!!! HAI VOLUTO ROMPERE LE UOVA ALLA DOMETICS CON I TUOI FRIGO DI M***A? ed ora la Dometics sta realizzando un bel cesso che sara' anni luce avanti a quello della Thetford, sia per risultato finale che per qualita' di prodotto. E allora a quel punto cara Thetford e Tecma, potrete si andare a farvi benedire anche con i vostri tanto amati cessi!!! [xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(]

Sentito il concessionario, un responsabile di Challenger, ricevuta richiesta di delucidazioni da parte di Trigano. E domani scade l'ultimatum. Venerdi appuntamento con l'avvocato.

Caro Frittella, se il mio frigo avesse che ne so 5/6 anni di vita e di funzionamento decente, probabilmente anche io cercherei un escamotage come il tuo (funzionamento a gas anche in viaggio), ma siccome il frigo ha meno di 2 anni di vita, anzi quello attuale ha una settimana circa di vita, esigo che funzioni decentemente. E ti diro' di piu' (anche se l'ho gia scritto: ho provato il funzionamento a gas anche in viaggio e il risultato e' stato deludente, molto deludente... quasi al pari del funzionamento a 12v...). Le temperature attuale non possono dirci se il frigo va bene perche' bisognera' attendere la prossima estate, ma di sicuro se dopo 2 ore di viaggio perdo 20 gradi al congelatore e 10 al frigo, forse c'e' qualcosa che non va. Se mi avessero detto che il frigo e' un bivalente e cioe' funzionante a gas ed a 220v, non ci sarebbe stato alcun problema (da fermo ovvio...), ma dopo la mia prova posso affermare che anche in viaggio a gas non funziona!!! Ora sono stato chiaro? Tra poco risento il concessionario prima di confermare l'appuntamento domani con il mio legale.

Ho sentito il concessionario. Ed entro sabato dovrebbero esserci degli interessantissimi sviluppi. [:D][:D][:D] State in campana!!!

Sei fuori garanzia, purtroppo... Hai mai fatto una bella lettera AR al concessionario dove spieghi che il tuo frigo non funziona come si deve? Se l'hai fatta entro la fine della garanzia, sei a posto e fai pressione affinche' ti riconoscano il problema e poi scegli la soluzione che piu' ti aggrada: la sostituzione gratuita con un Thetford (sperando che funzioni) oppure chiedi quanto sono disposti a venirti incontro per montare un dometics nuovo/usato ma funzionante. Se hai fatto i tagliandi e la giusta manutenzione non possono chiuderti la porta in faccia. Se invece il tuo problema e' circoscritto al funzionamento a 12v, c'e' un tecnico in zona asti che trapianta la resistenza dometics anche sui thetford, ma se il tuo e' dotato di sistema AES, con questa modifica potrai usarlo solo in manuale, ma il rendimento a 12v cambiera' dal giorno alla notte. Se ti interessa mi informo chi sia di preciso. L'intervento e' ovviamente a carico dell'interessato. (sarebbe stata la mia ultima spiaggia, se non fosse che oggi, dopo 48 ore di funzionamento a 220v al rimessaggio, ho riscontrato un -13°C al congelatore, segno che neanche nelle altre modalita' va bene...).