Rexosline vs Arca Mh 720 glm x travel liner

Ciao! Guarda, partendo dal presupposto che sono due veicoli top di gamma e che hanno un listino simile. Le dimensioni sono simili ed è estremamente difficile che entrambi rispettino il limite delle 3.5tonnellate di portata totale. Meglio quindi andare (per entrambi) sulle versioni 40 quintali. Detto questo... Secondo me Laika assolutamente Laika (IMHO). Ti spiego perchè! E' montato su Iveco (e non su Ducato Light), con un motore estremamente performante e la sicurezza delle ruote gemellate e della trazione posteriore. Entrambi hanno le doppie porte in cabina di guida, ma Laika ha di serie gli oscuranti plissettati per tutta la cabina. Arca inconcepibilmente no... Ha solo un rullo oscurante anteriore (elettrico). Per gli altri vetri... Si va a ventose (ma siamo su un veicolo che costa quasi 85000€!) Arca adotta il telaio Alko e una sorta di doppio pavimento che però è ben poco sfruttabile per lo stivaggio se non in due soli (e piccoli) punti passanti. Niente a che vedere con i doppi pavimenti su Fiat/Alko proposti dai costruttori tedeschi (es Frankia, Knaus, Buerstner...). Il garage posteriore è buono su entrambi. Ma su Arca ha i portelloni svasati... Il che secondo me non è il massimo. Come qualità dell'allestimento siamo lì... Laika è un po' più ricco (es finestre Seitz s5 e non s4). Arca ha veramente poco di serie: su un camper che costa quello che costa non credo che l'azienda andrebbe in deficit se montasse qualche faretto in più (sul letto posteriore c'è un solo punto luce... [:(]). Altro punto a favore di Laika la possibilità di ordinarlo con riscaldamento Alde a convettori. Io ce l'ho e non posso far altro che consigliarlo a tutti. E' semplicemente il massimo per prestazioni e duttilità. La disposizione interna dei due veicoli è quasi identica... Per i mobili interni valuta tu il tuo gusto personale. Arca lo puoi avere in due tinte, chiara e scura (a me piace molto di più la seconda... Con la tappezzeria chiara ha un po' delle tinte interne che caratterizzarono i SuperAmerica). Sull'Arca manca una finestra nel living (divanetto a destra) e la doccia è veramente piccola. Non sono entusiasta dei mobili a profilo dritto (somigliano in maniera imbarazzante a quelli che c'erano sul 401 New Deal tra il 1985 e il 1990). Onestamente mi piaceva molto ma molto di più il vecchio H720GLM su Sprinter... La cabina di guida è bella e ben realizzata su entrambi. A livello di linea trovo quella di Arca una delle più riuscite, ma anche il Laika ha una bella cabina. Forse è più automobilistica, con cristallo anteriore un poco più piccolo. Buoni entrambi i basculanti. Ciao Michel

ARCA compra ARCA un mio amico con REXOSLINE ha bucato il garage con uno scarabeo 50 ciao e www la sicilia[:)][:)][:)][:D][:D][:D][8D][8D][8D][8D]

Giuseppe, alle validissime argomentazioni di Michel aggiungo di valutare attentamente anche il fattore "post vendita". Non mi pare d'aver letto bene di ARCA... ________ ciao dany

Io prenderei (anzi, ho preso, ma non c'era ancora l' arca mh) il laika 720, se non altro per il fatto che costano simile ma la meccanica sul rexos è traz. post gemellare e con quelle misure e pesi in gioco a pari prezzo scelgo senz' altro iveco. L' arca non l' ho mai visto dal vivo, ma i nuovi interni a me non spiacciono affatto, solo è inconcepibile la porta del garage tagliata...già mi sembra sconsiderata la porta più piccola della max larghezza del garage sul laika, figuriamoci la porta rastremata! Complimenti ad Arca che in un solo istante si è tagliata fuori come compratori tutti quelli che devono mettere una gabbia (o un oggetto ingombrante nel garage...

quoto il Laika Rexosline ad occhi chiusi[:D]...secondo me è il motorhome più bello attualmente sul mercato europeo[:p]...l'unica pecca è l prezzo...[B)] l'arca non mi convinceva già due anni fa su sprinter, figurati adesso che è su ducato!![}:)] (io sono un amante dell'iveco daily!!) ciao e buoni km!! w Laika!![;)]

avevo fatto un pensierino su Arca, ma poi ho desistito perchè molto pesante (3 posti con 3000 e 4 con 2300) oltre alla lunghezza che mi ha ristretto il campo a Hymer (enorme delusione), rapido (idem)e Laika rex 650, perchè con mezzi + lunghi di 7.00 ml non si possono impegnare le III e IV corsie...

Chiaramente ho preso Laika rex 650 anche se con tanti piccoli difetti, in gran parte risolti da Laika e altri in via di studio come soluzioni, oltre all'assetto sistemato a cura e spese del sottoscritto

Divago un pò sulla richiesta ma con quella cifra un bel Monoscocca su IVECO con tutti gli accessori , ALDE , e tutto come più ti piace !! Idea MOLTO personale Davide

Io sono dello stesso avviso di DIERRE. Con un monoscocca forse rinunci a qualche raffinatezza ma in compenso hai tanta sostanza.Soprattutto te lo allestiscono come vuoi tu ! Ho potuto constatare che anche se a fatica si puo'restare nei pesi trazione posteriore compresa e rimanendo sotto ai 7 metri.

Mi accomodo anch'io in questa discussione, in quanto possessore di un Arca 715 GLT. Concordo con quanto espresso da Michel in merito ad alcune carenze di accessori, che su Laika sono di serie mentre su Arca non li puoi avere nemmeno a pagamento e in quella fascia di prezzo danno fastidio. Anche i nuovi prodotti Arca (681glt,696glm,716glt,720glm) a mio parere risentono di una progettazione carente per quanto attiene il doppio pavimento, che risulta poco sfruttabile e con i serbatoi delle chiare non ispezionabili. Però da utilizzatore del camper soprattutto in inverno, in famiglia siamo tutti sciatori, ti posso garantire, senza disprezzare altri veicoli, che la scocca Arca non ha paragoni con altri marchi, in terme di coibentazione e robustezza. Lo spessore maggiorato delle pareti (45mm di stirofoam+alufiber vorranno pur dire qualcosa), unitamente ad una impiantistica che prevede serbatoi e gavoni coibentati e riscaldati, raccorderie in acciaio inox, chiavi di intecettazione ovunque, circa una decina di bocchette di riscaldamento, mansarda riscaldata in ogni angolo, ecc. Un esempio: lo scorso W.E sono stato a sciare e dopo aver dormito la notte con all'interno 20 gradi, fuori -6 e Combi su 4/5, alle 10 sono uscito dal camper e ho spento la stufa. Al ritorno verso le 16, temperatura esterna -1, ebbene all'interno del camper vi erano ancora 15,5 gradi. Successivamente scaricando le grigie, queste uscivano fumanti. Per quanto attiene l'assistenza credo che molto dipenda dal concessionario, personalmente ne posso solo che parlarne bene, in quanto le poche magagne che ho avuto sono state risolte applicando correttamente la garanzia. Concludo dicendo che sono due ottimi mezzi, però se devo darti un suggerimento, prima di valutare le dotazioni accessoristiche fai un bel pensierino sulla scocca, che su Arca è veramente ottima. Cordialità. Marco S.

Ciao, il mio parere è di parte in quanto possessore di un rexosline 720, però tutte le considerazioni di Michel le ritengo perfette. Sopratutto la meccanica è nettamente superiore. Prima del rexos ho avuto un MH tedesco su telaio Alko ribassato e Ducato. Pur essendo un ottimo abbinamento in quanto a stabilità e comfort di guida (infatti ero molto titubante a cambiare), la motorizzazione Iveco (176 cv) del Rexos è nettamente superiore. Saluti Massimo

A quei soldi (anche se non è un motorhome) AZ silverdeream 700. purtroppo lo fanno solo con la semidinette che non sopporto...... ciao ciao

Forse vado fuori tema, ma a parita'di costo iniziale o con lievi differenze, gli omologhi usati si trovano a 55/60 mila euro per i laika Mh 720 e 65/70 mila euro per gli Arca analogo modello.Fate vobis Slt

mmm...il vecchio arca su mercedes io lo prenderei pure (magari da qualcuno già passato per le mani della OMA), ma -sebbene l' ecovip 720 sia un bel mezzo-, se posso preferirei prendere il nuovo su iveco.

[quote]Originally posted by navarre
mmm...il vecchio arca su mercedes io lo prenderei pure (magari da qualcuno già passato per le mani della OMA), ma -sebbene l' ecovip 720 sia un bel mezzo-, se posso preferirei prendere il nuovo su iveco. [/quote arca 720 glm passato dalla oma per ammortizzatori maggiorati doppio effetto e blu kit ( barra antirollio ) pero è su sprinter non so se l'avrei comprato su fiat, gia fatti piu di 50000 km e sono completamente soddisfatto Max

in ogni caso il doppio pavimento (anche se scarno in termini di stivaggio) parla a favore di Arca

quote:Originally posted by etjemm
in ogni caso il doppio pavimento (anche se scarno in termini di stivaggio) parla a favore di Arca >

> Etjemm ,ciao Ti ricordo che il mio rex 720 ha : IL DOPPIO PAVIMENTO passante sotto tutta la cellula praticamente 2200 mm x 2150mm.-altezza variabile 140/460mm. Ti basta come spazio? + gavoni laterali per tutta la lunghezza + gavone sotto il pavimento garage,per tutta larghezza = a 3 vani 1300/1850x600/800 mm. altezza 150/450mm. in uno ruota di scorta sotto il garage (che e desolatamente vuoto) Letto posteriore ad altezza variabile da +100mm a -800 (da serie) Laika e sig.Vanni mi attendono per vedere tutte le MIE !!! Forse vogliono fare eventuali accessori a richiesta!! Riguardati le foto su Laika Rexosline da pag.26 in poi Non pensarci troppo ! Ciao Franco

Ciao Franco... il tuo ha queste cose perchè le hai fatte tu, non perchè le abbia di serie... non sperare troppo nel Vanni, è moltooooo diplomatico e in ogni caso se prendono a fare tutto ciò che tu gli fai vedere vedrai che il rex aumenta di 10.000 euro almeno.. cmq ho chiesto il prev. anche per il 720, ma sono abbastanza sfiduciato... il mio tavolo aspetta una modifica che stanno studiando dal lontano 8 dicembre..... mi vien voglia di metterci mano!!!!!!