riscaldamento alde

ciao,mi chiamo fulvio e sto per acquistare un mezzo dotato di riscaldamento alde,ovvero con i radiatori dislocati in giro per la cellula.Qualcuno sa dirmi i vantaggi e svantaggi,consumi,e modo di funzionamento di questo sistema?

quote:Originally posted by Vespa
Essendo il primo ad avere risposto credo di non aver sbaiato a dire appunto quello che da profano più o meno sapevo. Ne vedo anche la conferma delle risposte che sono seguite [:D][:D] Vedi yuma, v7 special e altri. vorrei sapere adesso che mezzo ai sotto mano come ti chiedono del resto atri post nell'argomento citato ciao a risentirci. [?][?][?] id="blue"> >

> bravo vespa,i mezzi che ho addocchiato sono il genetic j500 e x700,che montavano il sistema in questione di serie

[quote]Originally posted by travel liner
Ciao Guarda, io non mi stancherò mai di dire che l'Alde è in assoluto il sistema migliore per riscaldare un abitacolo. Come puoi leggere su post analoghi l'impianto consiste in un circuito a bassa pressione contenente un liquido 50% acqua e 50% paraflu. La convezione si realizza tramite elementi radianti leggerissimi in alluminio, nient'altro che tubi da2 cm di diametro che passano in mezzo a delle alette. Scaldandosi queste emanano calore. La potenza erogata, in condizioni di impianto a 80°c è superiore ai 400w per metro... Fai conto che i convettori fanno il giro completo del veicolo e avrai un'idea della potenza che il sistema può erogare. Vi sono poi dei convettori particolari, dotati di ventola... Non tutti i sistemi li adottano: servono dove c'è bisogno di riscaldare molto e vi è poco spazio. La caldaia, attualmente si sta diffondendo la nuova 3010 elettronica, consiste in 3 tubi concentrici: all'interno del primo trovi il bruciatore a gas e le due o tre (sl per mercati nordici) resistenze elettriche, quindi l'acqua per il boiler, quindi l'acqua per il riscaldamento. E' uno dei sistemi più sicuri (controllo ionizzante della fiamma, autodiagnosi)... Può funzionare sia a gas che in elettrico (se allacciati) che combinato, in caso di gran freddo. Tramite alcuni accessori (scambiatore calore e pompa preriscaldamento) è possibile sfruttare appieno le potenzialità di un sistema unico per comfort e qualità della vita a bordo. Lo utilizzo da 8 anni con piena soddisfazione. Per altre info puoi dare un'occhiata qui https://www.camperonline.it/for... Ciao Miche ciao triver,volevo sapere se su un mezzo usato posso accorgermi da solo se monta anche lo scambiatore e la pompa di preriscaldamento,che tu mi dici essere optional.Siccome mi sei stato descritto come un database vivente,avrei piacere di sentire il tuo parere su un'altro pos dove chiedo delucidazioni in merito a due modelli giotti,ti ringrazio per i consigli

qualcuno sa se lo scambiatore,e la pompa di preriscaldamento si possono montare dopo l'acquisto del mezzo?E quanto costa?

finalmente l'ho provato,è spettacolare.Qualcuno mi sa dire sul genetics j500 come si fa ad abbassare la temperatura dell'acqua?

quote:Originally posted by DIERRRE
[quote]come si fa ad abbassare la temperatura dell'acqua?>

> Se intendi l'acqua dei rubinetti , si scalda di conseguenza all'acqua del circuito alde Quindi la puoi regolare tramite la regolazione della caldaia che comunque deve stare quasi al massimo. Davide [ /quote] volevo sapere dove si trova questa regolazione,e perchè deve stare quasi al massimo?

io intendevo abbassare la temperatura dell'acqua che esce dai rubinetti,perchè a volte anche con il miscelatore sul blu mi arriva dell'acqua bollente allora devo aspettare quella fredda con un consumo inutile.Se l'acqua avesse una temperatura che non sciogliesse le mani,potrei lavarle ugualmente senza farne correre troppa....