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riscaldatore supplementare...riduzione tubi!

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bruminu
bruminu
15/04/2005 171
Inserito il 27/09/2006 alle: 13:57:09
ciao a tutti, nel riscaldatore supplementare (preso da un Ducato Panorama che ne ha due di serie per i posti posteriori) che ho installato tempo fa ho avuto una perdita del liquido refrigerante dovuta alla "screpolatura" anzitempo dei tubi in gomma. La domanda è: che problemi posso avere se sostituisco i tubi in questione da 1/2 pollice con altri da 3/8 visto che con questi potrei passare direttamente in cellula senza far passare il tutto (come ora) all'esterno sotto il pianale? Visto che la derivazione a "T" viene effettuata direttamente sui tubi che portano acqua al sistema di riscaldamento del Ducato non dovrebbero esserci problemi se non il passaggio più difficoltoso dell'acqua e quindi un tempo maggiore per riscaldare il tutto....o no? grazie a tutti. bruno
maanibal I
maanibal I
-
Inserito il 27/09/2006 alle: 14:42:35
Il flusso potrebbe essere inferiore, con conseguente minor rendimento del riscaldatore ma vale la pena di provare.
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bigt
bigt
18/04/2006 3709
Inserito il 27/09/2006 alle: 17:21:48
ciao, se cerchi c'è un'altro post sul riscaldatore in cellula, alcuni hanno utilizzato tubi in rame coibentati, io sono un pò scettico per via delle vibrazioni e sollecitazioni alle quali sono sottoposti i veicoli, secondo me è meglio la gomma. Ho visto però dai ricambisti che c'è gomma e gomma, nel senso che alcune sono di grosso spessore con anima telata, sembrano robuste. Tu che tubo avevi utilizzato? Ed infine, come faresti a non far passare i tubi sotto la cabina, li lasci nel piano di calpestio? Ciao Alberto
maanibal I
maanibal I
-
Inserito il 27/09/2006 alle: 17:47:46
Un tubo adatto ad alimentare il riscaldatore può essere acquistato presso un'officina di impianti a GPL, chiedendo il tubo di alimentazione dell'acqua del polmone del gas.
Bussola
Bussola
-
Inserito il 27/09/2006 alle: 22:02:30
quote:Originally posted by bigt
ciao, se cerchi c'è un'altro post sul riscaldatore in cellula, alcuni hanno utilizzato tubi in rame coibentati, io sono un pò scettico per via delle vibrazioni e sollecitazioni alle quali sono sottoposti i veicoli, secondo me è meglio la gomma. Ho visto però dai ricambisti che c'è gomma e gomma, nel senso che alcune sono di grosso spessore con anima telata, sembrano robuste. Tu che tubo avevi utilizzato? Ed infine, come faresti a non far passare i tubi sotto la cabina, li lasci nel piano di calpestio? Ciao Alberto >
> Io sono scettico dei tubi in gomma visto che si screpolano, meglio il rame. Per quanto riguarda le vibrazioni si ammortizzano con i manicotti in gomma (dove sono collegati) che si trovano alle estremità dei tubi stessi. Ciao Max
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bruminu
bruminu
15/04/2005 171
Inserito il 29/09/2006 alle: 17:50:50
ciao e grazie a tutti, specie a maanibal che, come sempre ha delle dritte inedite, bella la soluzione dei tubi per gpl..., comunque per chi me mi ha chiesto che tubi ho utilizzato rispondo che erano dei tubi in gomma, telati, per alta pressione/temperatura che però erano già usati e quindi si sono screpolati anzitempo. proverò comunque ad utilizzare i tubi da 3/8 facendoli passare attraverso le cassapanche (beh una sola...) l'unico problema è farli scorrere sotto il rivestimento della cabina guida, metterò un riparo in lamiera per evitare lo schiacciamento dei tubi... grazie ancora e ciao a tutti. bruno
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