SecuMotion...istallazione di serie per legge?

Il DM 13.03.2006 dispone che da fine 2006 i nuovi autocaravan per essere omologati debbono avere un dispositivo tipo il Secumotion. Quindi se il tuo è un nuovo modello 2008 lo dovrebbe avere installato già di serie.id="Comic Sans MS">id="green">

ho appena comprato un xgo dinamyc 28 nuovo e prima di acquistarlo mi sono infofmato per quanto riguarda il secumotion e ti posso assicurare che e' obbligatorio per legge su tutti i mezzi immatricolati dal 2007 ti consiglio di verificare !

quote:Originally posted by castgian
Si il mio è modello 2008,domani sento il conce anzi mi sente lui a me.Grazie per le informazioni >

> fai bene dobbiamo farci rispettare noi consumatori specialmente dopo che cacciamo tutti quei soldi. A quando puoi mi descrivi cosa hai trovato di accessori e eptional non previsti tipo quello che c'era nel cartone del garage

s.b. gennaio 2007 nn ha il secun motion montato

fatti sentire tranquillamente e se ti interessa a pagina 75 di PleinAir market n 426 parla proprio di questo e specifica che dai modelli immatricolati dal 2007 e' obbligatorio

quote:Originally posted by andrea74bike
fatti sentire tranquillamente e se ti interessa a pagina 75 di PleinAir market n 426 parla proprio di questo e specifica che dai modelli immatricolati dal 2007 e' obbligatorio >

> scusa per comidità mi puoi dire il mese di riferimento e l'anno

si tratta del mese di gennaio 2008 e se per caso non lo trovi in qualche modo vedo di farti avere una copia della pagina che ne parla

quote:Originally posted by castgian
Si il mio è modello 2008,domani sento il conce anzi mi sente lui a me.Grazie per le informazioni >

> La cosa strana e che stesso concessionario due comportamenti differenti. E' vero che io sonon andato alla sede di C.so Rosselli ma la politica dovrebbe essere la stessa. A me l'ha fatto passare come un regalo ma almeno me lo ha messo sul contratto!

quote:Originally posted by andrea74bike
si tratta del mese di gennaio 2008 e se per caso non lo trovi in qualche modo vedo di farti avere una copia della pagina che ne parla >

> molto gentile ora non lo trovo ma sono sicuro di averlo però credo che per tutti gli utenti sia buono che tu inserisca la pagine per una più celere consultazione

ottima idea quanto prima lo faro'

<ciao a tutti, interessa anche a me. Ho ritirato il mezzo e il secumotion non c'era. Qualcuno mi da qualche informazione? Grazie. giulio

Io l'avevo detto tempo fa a diversi utenti (tra i quali dreamtheater al quale avevo affermato che NON era un regalo in quanto obbligatorio dal 1 Gennaio 2007). Secondo me un po' si approfittano di chi non è informato... Il mio concessionario quando ho preso il mezzo usato nel novembre 2006 mi ha chiesto se lo volevo montare (ed io declinai) dicendomi che dal'anno nuovo sarebbe stato obbligatorio. In ogni caso non mi piace affatto che sia obbligatorio un accessorio che produce UNA SOLA CASA, mi puzza tanto di legge "all'italiana"...credo sia anche per questo che molti montano anche Webasto più che in passato (oltre ovviamente agli altri motivi pratici ed al fatto che ora c'è il Dual Top). Ciao!

quote:Originally posted by Albertoy
Io l'avevo detto tempo fa a diversi utenti (tra i quali dreamtheater al quale avevo affermato che NON era un regalo in quanto obbligatorio dal 1 Gennaio 2007). Secondo me un po' si approfittano di chi non è informato... Il mio concessionario quando ho preso il mezzo usato nel novembre 2006 mi ha chiesto se lo volevo montare (ed io declinai) dicendomi che dal'anno nuovo sarebbe stato obbligatorio. In ogni caso non mi piace affatto che sia obbligatorio un accessorio che produce UNA SOLA CASA, mi puzza tanto di legge "all'italiana"...credo sia anche per questo che molti montano anche Webasto più che in passato (oltre ovviamente agli altri motivi pratici ed al fatto che ora c'è il Dual Top). Ciao! >

> E' vero ora ricordo l'avevo cancellato dalla mente. Comunque la cosa che non capisco è perchè non sia obbligatorio alla fonte! Perchè non sono i costruttori a doverlo montare ma il concessionario? Lo trovo assurdo!!!

Il mio camper lo montava già, ritirato a marzo '07 ed è un entry level (Katamarano)che non ha neanche la stufa comby. Al preventivo avevo chiesto il costo per farmelo montare dal conce (volevano 230€ [B)]) e non l'ho fatto installare! Così al ritiro mi sono goduto la, per me, sorpresa[:)]. Ciao Gianni

Credo che sia obbligatorio sui mezzi omologati dopo una certa data, non immatricolati dopo quella certa data. In pratica, supponendo che la data dopo il quale è obbligatorio che i mezzi siano dotati di Secumotion (o dispositivo analogo omologato, che credo non esista) sia 1 gennaio 2008 (non so quale sia la data giusta), se io acquisto a febbraio un camper il cui prototipo sia stato omologato senza Secumotion in data 31 Dicembre 2007 non ho alcun diritto di pretenderne la fornitura. Non ricordo poi bene la norma ma mi pare che fosse piuttosto vaga e lasciasse, in pratica, la possibilità di omologare un mezzo senza Secumotion ma con il divieto di lasciare le bombole aperte (come era prima dell'avvento del Secumotion). Non fate molto conto su quanto ho scritto ma aspettate le risposte di qualcuno più competente di me, anche se, a memoria, non mi sembra di aver detto corbellerie. Ciao, Aldo

quote:Originally posted by ilnicolaldo
Credo che sia obbligatorio sui mezzi omologati dopo una certa data, non immatricolati dopo quella certa data. In pratica, supponendo che la data dopo il quale è obbligatorio che i mezzi siano dotati di Secumotion (o dispositivo analogo omologato, che credo non esista) sia 1 gennaio 2008 (non so quale sia la data giusta), se io acquisto a febbraio un camper il cui prototipo sia stato omologato senza Secumotion in data 31 Dicembre 2007 non ho alcun diritto di pretenderne la fornitura. Non ricordo poi bene la norma ma mi pare che fosse piuttosto vaga e lasciasse, in pratica, la possibilità di omologare un mezzo senza Secumotion ma con il divieto di lasciare le bombole aperte (come era prima dell'avvento del Secumotion). Non fate molto conto su quanto ho scritto ma aspettate le risposte di qualcuno più competente di me, anche se, a memoria, non mi sembra di aver detto corbellerie. Ciao, Aldo >

> Insomma la solita legge fatta per poter essere aggirata!!!! Che paese di cioccolatai!

La data è 1 Gennaio 2007. Non credo che i mezzi 2008 siano stati omologati prima di tale data. Per gli altri "vincoli" che possano permettergli di omologarli senza...mi sembra una farsa, esattamente come l'obbligo di montare per legge una cosa che SOLO 1 AZIENDA produce ed è omologata, di fatto creando un regime di monopolio. O si danno le specifiche tecniche precise per aprire il mercato a più produttori o non deve essere obbligatorio...IMHO. In ogni caso la data l'obbligatorietà sono state pubblicizzate abbondantemente in rete e presso alcuni concessionari, e credo, ma non vorrei sbagliarmi, anche su Plein Air.

Concordo, l'adeguamento deve riguardare i mezzi omologati prima di una certa data e non immatricolati. La differenza è sostanziale. Questo credo sia l'articolo che interessa: MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI DECRETO 13 marzo 2006 Art. 2. Caratteristiche costruttive ...omissis... 3. Le autocaravan ed i caravan debbono inoltre rispondere alle caratteristiche costruttive di cui alle norme UNI EN 1646 ed UNI EN 1645 sui «requisiti abitativi concernenti la sicurezza e la salute». Non sono riuscito a trovare il testo preciso delle norme UNI EN 1646 e 1645. Se qualcuno riesce a chiarire il concetto ben venga. Comunque non credo che nella norma si parli di SECUMOTION ma sistema di ritenuta o similare.[;)]

Tratto da: [url] http://www.************* **********.it/files/30%20Autocaravan/30%20Stufa%20ultime%20disposizioni.htm RISCALDAMENTO IN VIAGGIO NELLA AUTOCARAVAN Dal 1 gennaio 2006 sulle nuove autocaravan tenere accesa la stufa in viaggio rende obbligatorio il dispositivo di controllo del flusso. Per quanto sopra, chi acquista una autocaravan con immatricolazione 2006 deve controllare che nella dotazione vi sia il dispositivo di controllo del flusso.id="red"> Ing. Flavio Corradini Gazzetta Ufficiale n. 292 del 14 dicembre 2004 Decreto 21 settembre 2004 del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. Recepimento della direttiva 2004/78/CE della Commissione del 29 aprile 2004, che modifica la direttiva 2001/56/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, relativa al riscaldamento dei veicoli a motore e dei loro rimorchi, e la direttiva 70/156/CEE del Consiglio, ai fini dell'adeguamento al progresso tecnico. IL MINISTRO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI Visto l'art. 229 del nuovo codice della strada approvato con decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, pubblicato nel supplemento ordinario alla Gazzetta Ufficiale n. 114 del 18 maggio 1992 che delega i Ministri della Repubblica a recepire, secondo le competenze loro attribuite, le direttive comunitarie concernenti le materie disciplinate dallo stesso codice; Visto l'art. 71 del nuovo codice della strada che ai commi 2, 3 e 4 stabilisce la competenza del Ministro dei trasporti, ora del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, a decretare in materia di norme costruttive e funzionali dei veicoli a motore e dei loro rimorchi ispirandosi al diritto comunitario; Visto il decreto del Ministro per i trasporti e l'aviazione civile 29 marzo 1974, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n. 105 del 23 aprile 1974, recante prescrizioni generali per l'omologazione CEE dei veicoli a motore e dei loro rimorchi nonche' dei loro dispositivi di equipaggiamento, in attuazione della direttiva 70/156/CEE; Visto il decreto del Ministro dei trasporti e della navigazione 8 maggio 1995, di recepimento delle direttive 92/53/CEE e 93/81/CEE che modificano la direttiva 70/156/CEE concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative all'omologazione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi, pubblicato nel supplemento ordinario alla Gazzetta Ufficiale n. 148 del 27 giugno 1995; Visto il decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti 20 giugno 2002, di recepimento della direttiva 2001/116/CE che, da ultimo, adegua al progresso tecnico la direttiva 70/156/CEE concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative all'omologazione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi, pubblicato nel supplemento ordinario alla Gazzetta Ufficiale n. 172 del 24 luglio 2002; Visto il decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti 13 maggio 2002, di recepimento della direttiva 2001/56/CE relativa al riscaldamento dei veicoli a motore e dei loro rimorchi, che modifica la direttiva 70/156/CEE e abroga la direttiva 78/548/CEE, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n. 125 del 30 maggio 2002; Vista la direttiva 2004/78/CE della commissione del 29 aprile 2004, che modifica la direttiva 2001/56/CE del Parlamento europeo e del Consiglio relativa al riscaldamento dei veicoli a motore e dei loro rimorchi e la direttiva 70156/CEE del Consiglio ai fini dell'adeguamento al progresso tecnico, pubblicata nella Gazzetta Ufficiale dell'Unione europea n. L 153 del 30 aprile 2004; Adotta il seguente decreto: Recepimento della direttiva 2004/78/CE della commissione del 29 aprile 2004, che modifica la direttiva 2001/56/CE del Parlamento europeo e del Consiglio relativa al riscaldamento dei veicoli a motore e dei loro rimorchi e la direttiva 70/156/CEE del Consiglio ai fini dell'adeguamento al progresso tecnico.Testo rilevante ai fini dello Spazio Economico Europeo Art. 1. 1. Il decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti 13 maggio 2002, di recepimento della direttiva 2001/56/CE, relativa al riscaldamento dei veicoli a motore e dei loro rimorchi, e' modificato come segue: a) gli allegati I e II sono modificati in conformita' della parte A dell'allegato I al presente decreto, e b) l'allegato VIII e' sostituito dalla parte B dell'allegato I al presente decreto. Art. 2. 1. Il decreto del Ministro dei trasporti e della navigazione 8 maggio 1995, di recepimento delle direttive 92/53/CE e 93/81/CE concernenti il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri in materia di omologazione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi, e successive modificazioni, e' modificato in conformita' dell'allegato II al presente decreto. Art. 3. 1. A decorrere dal 1° ottobre 2004, per quanto riguarda un nuovo tipo di veicolo provvisto di un sistema di riscaldamento alimentato a GPL che rispetta le prescrizioni di cui agli allegati I e II e da IV a VIII del decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti 13 maggio 2002 come modificato dal presente decreto, non e' consentito, per motivi riguardanti i sistemi di riscaldamento: a) rifiutare il rilascio dell'omologazione CE o dell'omologazione nazionale, o b) rifiutare l'immatricolazione, vietare la vendita o la messa in circolazione. 2. A decorrere dal 1° ottobre 2004, per quanto riguarda un nuovo tipo di dispositivo di riscaldamento a combustione alimentato a GPL in qualita' di componente che rispetta le prescrizioni di cui agli allegati I e II e da IV a VIII del decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti 13 maggio 2002 come modificato dal presente decreto, non e' consentito: a) rifiutare il rilascio dell'omologazione CE o dell'omologazione nazionale, o b) vietare la vendita o la messa in circolazione. 3. A decorrere dal 1° gennaio 2006, per quanto riguarda un tipo di veicolo provvisto di un sistema di riscaldamento alimentato a GPL, o di un tipo di dispositivo di riscaldamento a combustione alimentato a GPL in qualita' di componente, che non rispetta le prescrizioni di cui agli allegati I, II e da IV a VIII del decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti 13 maggio 2002 come modificato dal presente decreto, e' rifiutato il rilascio dell'omologazione CE e dell'omologazione nazionale. 4. A decorrere dal 1° gennaio 2007, per quanto riguarda i veicoli provvisti di sistemi di riscaldamento alimentati a GPL che non rispettano le prescrizioni degli allegati I, II e da IV a VIII del decreto del Ministro dell'infrastrutture e dei trasporti 13 maggio 2002 come modificato dal presente decreto, per motivi riguardanti i sistemi di riscaldamento: a) non sono piu' considerati validi i certificati di conformita' che accompagnano i nuovi veicoli a norma del decreto del Ministro dei trasporti e della navigazione 8 maggio 1995 e successive modificazioni, ai fini dell'art. 7, comma 1, del decreto medesimo, e b) non e' consentita l'immatricolazione ed e' vietata la vendita e la messa in circolazione dei veicoli nuovi che non siano accompagnati da un certificato di conformita' a norma del decreto del Ministro dei trasporti e della navigazione 8 maggio 1995 e successive modificazioni. 5. A decorrere dal 1° gennaio 2007 si applicano le prescrizioni degli allegati I, II e da IV a VIII del decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti 13 maggio 2002 come modificato dal presente decreto, in relazione ai dispositivi di riscaldamento a combustione alimentati a GPL in qualita' di componenti ai fini dell'art. 7, comma 2, del decreto del Ministro dei trasporti e della navigazione 8 maggio 1995 e successive modificazioni. Art. 4. 1. Gli allegati I e II al presente decreto ne costituiscono parte integrante. Il presente decreto sara' pubblicato nella Gazzetta Ufficiale della Repubblica italiana. Roma, 21 settembre 2004 Il Ministro: Lunardi Registrato alla Corte dei conti il 27 ottobre 2004 Ufficio controllo atti Ministeri delle infrastrutture ed assetto del territorio, registro n. 8, foglio n. 149 Allegato I (omissis) - Allegato II (omissis)