Separazione termica cellula e cabina

io avevo pensato di realizzare qualcosa del genere anche per coibentare maggiormente i portelloni del garage fonte di spifferi. voi che ne pensate ? ciao Roberto

splendido lavoro davvero,ma mi ponevo una domanda:ho sempre usato gli oscuranti-isolanti sui vetri dalla parte interna ma ho visto vari camper che montano degli oscuranti sull'esterno normalmente attaccati agli specchi retovisori: funzionano? quanto meglio di quelli interni? ciao vittorio

Pegaso complimenti per la precisione e per l'ottima idea avuti e mi permetto di fare i complimenti anche a tua moglie per l'ottimo lavoro di cucitura: tutto veramente eccezionale!!! DADO

quote:Originally posted by granduca67
@pegaso65: scusa, non avevo capito. In viaggio io lo levo tutte le volte perché altrimenti i figli hanno una visuale veramente limitata. Il lavoro è di cinque minuti, quindi vale la pena. Saluti >

> ...allora il problema non sussiste...[;)][;)][;)] ciao e buoni viaggi

quote:Originally posted by carnevale
Pegaso complimenti per la precisione e per l'ottima idea avuti e mi permetto di fare i complimenti anche a tua moglie per l'ottimo lavoro di cucitura: tutto veramente eccezionale!!! DADO >

> ti ringrazio dei complimenti postumi [^][^][^] (il mio lavoro è dell'inverno scorso), comunque le foto sono di granduca [:D][:D][:D] ...

[:0][:0]ciao Granduca 67 , intanto ti faccio anche io i miei complimenti per il lavoro fatto, e come altri ho scaricato dal col le istruzioni e sto cercando di compiere lo stesso miracolo[xx(].Siccome mi sono dovuto rivolgere ad un calzolaio e ad una sarta percke' sprovvisto di una buona macchina da cucire, entrambi mi hanno manifestato forti dubbi sulla cucitura delle cerniere [B)]dicendomi che fissandole si rovinerebbe vistosamente il telo. Voi come le avete fissate, a macchina tranquillamente oppure cucendole in altro modo?[?] Grazie per la risposta e tanti tanti buoni Km[:D][:D]

Mille grazie Granduca (p.s. anche io sono Granduca, anche se vecchiotto,,,,) torno alla carica con la sarta!!!!![}:)][}:)]

Complimentoni anche da parte mia[:)] Io però vorrei creare l'isolamento che avvolga i sedili guida e passeggero, magari sfruttando la rotaia che si trova sul cielo della cabina (Sprinter) che attualmente serve per le tendine (mai usate). Qualcuno l'ha già fatto? Foto? Idee? Suggerimenti? Walter[8D]

Ciao, bel lavoro, però nel mio ex CI 588 continental questo divisorio era di serie, si differenziava solo nell'entrata in cabina che era con il velcro. Comunque con i soldi che costano sti camper questi diciamo accessori dovrebbero esserci di serie. Saluti Ruggero

Scusate il casino con i messaggi ma non avevo visto la seconda pagina, saluti e riscuse.

io l'ho realizzata un mesetto fa e ... l'ho provata a 1500 mt (-5° C) lo scorso WE e non posso dire che funziona .... stra-funziona. grazie luciano

Io sull'Arca mansardalo la avevo realizzata rigida, in legno e poliuretano espanso. E' una soluzione che aveva adottato la Niesmann sui Flair mansardati (poi sostituita con una serranda). La forma del passaggio cabina abitacolo è abbastanza regolare: per prima cosa ho realizzato un modello in scala su computer, quindi l'ho realizzato in dimensioni reali in cartone. Seguendo l'esempio del Niesmann l'ho fatto diviso in due metà. Ho provveduto a creare l'intelaiatura periferica in listelli di legno massello ed ho fissato da una parte il fondo in legno multistrato uguale a quello usato da Arca per i mobili. Quindi ho provveduto a riempire la sagoma di poliuretano espanso avendo cura di distribuire bene la distribuzione della schiuma. Ho lasciato ad essiccare il tutto (un giorno basta) e quindi ho rifinito il tutto applicando la seconda facciata in multistrato. Finite le due metà ho provveduto ad applicare un sistema che tenesse insieme le due unità (del quale peraltro non c'èra nemmeno bisongo visto che le misure erano perfette... L'incastro le teneva insieme da sole. Quindi ho creato 3 tasche portaoggetti in tessuto e le ho applicate al lato che sarebbe rimasto all'interno (una su quella dietro la spalliera della dinette, due sull'altra), e un profilo in gomma che fungeva da guarnizione applicato sulla parte inferiore a contatto col pavimento. Il peso complessivo era di 8 kg, ma hanno funzionato benissimo per 3 anni, fino a che ho venduto il camper. A 18 gradi sottozero, la temperatura in cabina era di meno 14, quella interna di 21 gradi. Niente condensa da nessuna parte, finite le dispersioni di calore dalla cellula alla cabina e, finalmente, trovato posto alle riviste e ai giornali che stavano sempre in giro. La applicavo solo in sosta, mentre in viaggio se ne stava tranquillamente alloggiata nell'incavo delle due dinette.

grande granduca, mi sa che ti copio il brevetto, ciao e grazie ancora ciao ivan[;)]id="Georgia">id="size4">id="blue">

@ Granduca67: visto che abbiamo lo stesso mezzo, hai pensato a fare anche le protezioni per i portelloni laterali? Gli automatici a parete gia' ci sono (le 2 tendine in dotazione) e quindi meta' del lavoro e' gia' fatto! Avrei pensato di farle con il multistrato piuttosto lungo cosi da poterlo "rincalzare" sotto il materasso del castello basso... che dici?

Bravo Bravo Bravo. Lavoro molto curato, perfetto sicuramente ti copierò ciao.

effettivamente il multistrato potrebbe non bastare... Avevo inizialmente pensato di "foderare" letteralmente i vani dei castelli (soprattutto quello basso) con una cuscineria fatta di gommapiuma spessa (c.a.10cm), in alternativa negli iper di bricolage vendono anche del materiale isolante termico... mah, ci penso, poi ti so dire. Anche io non me la cavo male con il cucito, quello che manca e' il tempo![;)] PS: cos'e' il pluriball? La plastica a pallini? e perche' la metti nelle foderine?