Serbatoi, carico e scarico

In risposta al messaggio di hilbert del 29/03/2019 alle 12:05:02

Mi educete su un po' di terminologia e tecnica in questo ambito? Quanti serbatoi ci sono, o ci possono essere in un camper? Come varia la procedura di carico e scarico, a seconda della tipologia? Leggendo qui e là,

sento parlare di acque chiare, acque grige (che suppongo sia lo scarico di lavandini e docce), poi ci sarà la toilette. Per lo scarico, va sempre spostato il camper? L'unica esperienza recente che ho, è di un WC con la vasca di raccolta estraibile (e dotata di ruote), cosicché la si può scaricare periodicamente, senza muovere il mezzo (ad esempio in una sosta stabile in campeggio per 1-2 settimane). Esistono soluzioni simili anche per altri scarichi, oppure ci si deve spostare in zona scarico? Ancora una domanda: quanto è diffusa la soluzione del WC con serbatoio estraibile? esiste anche sui furgonati? Mick - Subaru Libero E12

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Risposta veloce.... WC scarico a cassetta (ultimamente anche su ruote) che tiene 18 lt. da scaricare nel WC chimico del campeggio e dell'area di sosta e con necessità di mettere liquido o sacchetti con disgregante e profumante.

Serbatoio acqua (potabile) da circa 100 lt, da riempire da una fontanella con tubo di plastica e con segnalatori di livello nella centralina elettrica (di solito sopra o vicino alla porta d'ingresso) 

Serbatoio acque grigie, di circa 100 lt,  di raccolta delle acque di lavandini e doccia. Anche qui segnalatore nella centralina, Da mettere (anche se non sempre) profumatori e disgegatori per evitare muffe ed alghe.

Lo scarico deve avvenire nei punti di raccolta e devi spostare il camper (oppure far 10 viaggi con un secchio...)

Serbatoio gasolio ....​​​​​​​

Tutti i camper nuovi hanno il wc con cassetta 18/20 litri estraibile sopratutto i furgonati.
attenzione che non si può attaccare tubi alle fontanelle pubbliche è concesso usare recipienti , taniche, secchi, innaffiatoi l'attaccare un tubo e nessuno fa osservazioni è l eccezione. 

In risposta al messaggio di hilbert del 29/03/2019 alle 12:05:02

Mi educete su un po' di terminologia e tecnica in questo ambito? Quanti serbatoi ci sono, o ci possono essere in un camper? Come varia la procedura di carico e scarico, a seconda della tipologia? Leggendo qui e là,

sento parlare di acque chiare, acque grige (che suppongo sia lo scarico di lavandini e docce), poi ci sarà la toilette. Per lo scarico, va sempre spostato il camper? L'unica esperienza recente che ho, è di un WC con la vasca di raccolta estraibile (e dotata di ruote), cosicché la si può scaricare periodicamente, senza muovere il mezzo (ad esempio in una sosta stabile in campeggio per 1-2 settimane). Esistono soluzioni simili anche per altri scarichi, oppure ci si deve spostare in zona scarico? Ancora una domanda: quanto è diffusa la soluzione del WC con serbatoio estraibile? esiste anche sui furgonati? Mick - Subaru Libero E12

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Ormai praticamente tutti i mezzi, da un decennio a questa parte hanno adottato il sistema a cassetta estraibile, in particolar modo sui furgonati... sui mezzi più datati si può trovare ancora il serbatoio nautico fisso, di solito è più capiente... e poi ci sono sistemi ibridi cassetta+nautico denominati wcspeedy, alcune case li montano di serie altrimenti aftermarket... per quanto riguarda la tipologia di serbatoi presenti su un camper ci sono quelli della acque pulite, cosiddette chiare, possono essere uno o due, poi ci sono le grigie che raccolgono l'acqua dei lavabi cucina e bagno e doccia, questo di solito è uno, poi c'è il serbatoio delle nere e cioè il wc che come dicevo può essere a cassetta estraibile o fisso... per lo scarico se è a cassetta non devi spostare il camper ovviamente, per le grigie sono sempre fissi per cui o sposti il camper o ti procuri una roller tank, cioè un serbatoio con le ruote nel quale travasi le grigie, lo stesso sistema si può fare anche con le nere nel caso si ha un serbatoio fisso...

In risposta al messaggio di hilbert del 29/03/2019 alle 15:07:54

Grazie per le delucidazioni, e la pazienza. Quindi serbatoi acque chiare, grigie e nere. Domanda: il fatto che i serbatoi delle chiare possano essere due, è funzionale (nel senso che hanno 2 differenti destinazioni d'uso), oppure è solo per avere più capacità, ma incastrata in diversi anfratti?

Hai chiesto:
Domanda: il fatto che i serbatoi delle chiare possano essere due, è funzionale (nel senso che hanno 2 differenti destinazioni d'uso), oppure è solo per avere più capacità, ma incastrata in diversi anfratti?

Di norma, i camper escono con un unico serbatoio, attorno a 100 litri per le acque chiare (potabili) ed un unico serbatoio, attorno ad 80 litri, per le acque di recupero (acque grigie) ed una cassetta estraibile per le acqua nere (toilette). Di norma, salvo eccezioni, questa è la situazione generale. Personalmente, post vendita, ho installato un secondo serbatoio per le acque chiare, un secondo serbatoio per le acque grigie e mi sono dotato anche di una seconda cassetta. E' solo per avere più autonomia; per esempio, per i w.e. riempio solo uno dei due serbatoi delle chiare per non portar appresso altri 80 kg. d'acqua. A serbatoi pieni sono autonomo per 10 giorni (una settimana e mezza abbondante) per le acque (chiare e grigie) e circa 6 per le nere ed in 6 giorni un modo per scaricare una cassetta lo si trova perché si potrebbe scaricare anche in un bagno pubblico.

Giovanni

In risposta al messaggio di hilbert del 29/03/2019 alle 15:07:54

Grazie per le delucidazioni, e la pazienza. Quindi serbatoi acque chiare, grigie e nere. Domanda: il fatto che i serbatoi delle chiare possano essere due, è funzionale (nel senso che hanno 2 differenti destinazioni d'uso), oppure è solo per avere più capacità, ma incastrata in diversi anfratti?

Più  capacità... 
per quanto riguarda la destinazione d'uso, c'era una casa, credo la Rimor, che per le grigie dedicava due serbatoi, per esempio uno ai lavabi e uno alla doccia, alla luce dei fatti però  questo sistema non era molto funzionale perché comunque quando se ne era riempito uno dei due eri costretto a svuotare, quindi spostarti se non avevi il cs nei paraggi... Credo che questa soluzione sia stata abbandonata,  aggiungo giustamente...

Con un po' di pazienza e con la necessaria attrezzatura, è possibilissimo non spostare il camper per fare rifornimento o per scaricare (i 10 viaggi col secchio di cui si è parlato, mi sembrano davvero eccessivi !).
Poi molto dipende anche dal numero di passeggeri a bordo e dai consumi.
Noi siamo soltanto in due e siamo sempre andati solo nei campeggi. Devo dire che mi ero organizzato in maniera tale, da evitare di dover spostare il camper per le operazioni di carico/scarico.
In via prioritaria, cercavo sempre di farmi dare un piazzola non troppo distante dai servizi.
Per il rifornimento dell'acqua, mi ero dotato di più tubi, raccordabili tra loro a seconda delle esigenze. E quando non era proprio possibile rifornirsi direttamente dalle fontanine, utilizzavo una tanica di grande capienza, che spostavo con un carrellino su ruote. Poi mi ero dotato di una pompetta ad immersione, con cavo e spinotto per la presa accendisigari, che utilizzavo per travasare l'acqua dalla tanica al serbatoio, senza fatica ed in brevissimo tempo. Nella peggiore delle ipotesi, con 2 o 3 viaggi me la cavavo !
Lo stesso dicasi per lo scarico delle acque grigie: avevo due serbatoi mobili di diverse dimensioni (uno con ruote ed uno utilizzabile con il già citato carrellino) con i quali riuscivo a svuotare il serbatoio, anche in questo caso con non più di 2 o 3 viaggi. Certo queste operazioni richiedevano un po' di tempo, ma non certo superiore a quello di dover richiudere il tendalino, liberare la piazzola e spostare il camper.
Ovviamente, cercavo anche di limitare al massimo i consumi: docce e lavaggio delle stoviglie rigorosamente al blocco servizi del campeggio !     

Come spiegato, il problema del doversi spostare per scaricare si pone quando si è stanziali per diverso tempo... Se ci si sposta spesso, tra uno spostamento e l'altro si fa cs e non servono tubi, raccordi e roller tank...