si puo usare il frigo a gas durante la marcia?

Secondo me, state confondendo il Securmotion (della Truma) con i nuovi attacchi a parete! Anche io come Roberto ho un CI Riviera imm. a feb 2006 e appunto il Securmotion non c'e'; semplicemente in adempimento alla nuova norma, il riduttore di pressione e' stato fissato a parete (si e' gia' sganciato[:(!]) e raccordato alle bombole con tubi ad alta pressione.

Il securmotion serve a bloccare la fuoriuscita del gas dalla bombola in caso di strappo violento del tubo per un incidente. Pertanto in teoria si possono lasciare le bombole aperte in viaggio per utilizzare i componenti del camper che vanno a gas, soprattutto il riscaldamento per chi non ha lo scambiatore di calore.Io nel mio camper ho due securmotion: uno in ogni bombola collegati a quell'attrezzo della Truma (Duomatic) che preleva il gas automaticamente dalla bombola di riserva nel caso finisca il gas nella prima bombola. Il tutto è un lavoretto di poche decine di Euro che secondo me vale la pena assolutamente di far fare. Per quanto riguarda se è meglio usare il gas o la 12 o la 220 io penso che i frigo trivalenti vanno meglio a gas, bene a 220 e mantengono la temperatura a 12 . Buoni chilometri Salvo

Saro' anche provocatorio.. ma cosa significa mantenimento?? che il frigo acceso a gas fredda e a 12 V mantiene? per mantenere bisgogna usare energia, come anche per freddare.. la diff. e' che a 12 per motivi noti che ben conoscete dovuti ai cali di tensione, provoca una produzione minore di frigorie. Ma nel caso fosse tuto fatto bene e rispettate le le lunghezze ed i diametri questo prbl sarrebe sicuramente meno evidente. slt

Intanto un saluto a tutti gli amici del forum. Visto che si parla di frigo, volevo chiedere a qualcuno più esperto in materia che funzione ha l'interruttore posto nello scomparto congelatore del frigorifero da 135lt. Dometic (quello trivalente con i 2 pulsanti, uno per l'accensione e l'altro per la regolazione della potenza preceduto da 5 led). Pur chiedendo in giro mi hanno sempre dato delle risposte con "forse serve per....". Un ringraziamento anticipato a chiunque mi dia chiarimenti in merito. Buon Viaggio a tutti.

Vado per sintesi che è tardi, scusate: - gli alternatori sono da 50 0 70 Ampere - il frigo a corrente (sia 220 che 12) assorbe 120 W, quindi 10 Ampere - la batteria viene caricata (quando è proprio scarica) normalmente ad 1/10 della sua capacità, quindi 7 o 10 Ampere; quindi di capacità dell'alternatore c'è n'è ancora molta per le altre utenze (fari, motore, autoradio, ecc.) Io sostengo che il secumotion sia pericoloso (cerco smentite), nel senso che è regolato per bloccare il gas se avviene una rottura dei tubi (es. caso di incidente). Il problema però è il segunete: se la rottura non è netta, e il taglio sul tubo fa fuoriuscire una quantità di gas paragonabile alla somma del: Boiler, stufa, cucina tutta accessa, col cavolo che secumotion blocca il gas, gli sembrerà un normale assorbimento!!! Non capisco come hanno fatto ad omologare una cosa del genere, secondo voi??? Truma Vs Webasto? o no? x me gas chiuso, sempre. Ciao[;)]

concordo con Davide (strano, eh!), il gas per me resta chiuso in viaggio, troppo alto il rischio rispetto al vantaggio che se ne ha... Ciao, Marioid="Georgia">id="blue">id="size3">