Sicurezza della cellula abitativa

Breve e conciso. Hai mai visto un camper incidentato? io si e ti assicuro che non e' affatto un bello spettacolo. La parte anteriore (tranne che per i motorhome) e' piu' sicura perche' ne viene dalla normale produzione automobilistica, ma la cellula e' un disastro. Legno, vetroresina ed altri materiali poco resistenti e poco testati nel loro insieme sono la composizione della cellula. Quindi: se ti tamponano violentemente, rischi di vedere arrivare lo stesso veicolo direttamente in cabina; stessa sorte per gli urti laterali. Purtroppo questa e' la realta' delle cose. Spero che qualcuno mi smentisca al piu' presto. Un po' meglio vanno i furgonati, ma solo perche' la scocca e' tutta o quasi lamiera e dipendono dai test svolti direttamente dalle case automobilistiche.

Per questo non gradisco i veicoli a pianale ultraribassato. In caso di urto, il veicolo lo scavalca e ti entra in camper. Con un telaio piu' alto il pericolo, a mio avviso, e' minore ed il telaio alto contrasta piu' efficacemente l'urto.

Ki ha visto un camper incidentato avrà difficoltà a lasciare i figli in cellula durante il viaggio... siamo fatti di cartapesta! DADO

approfitto per chiedere se qcuno ha delle foto di come è fatto/montato un camper in vetroresina (o alluminio penso che cambi poco) che rendano l'idea di come è fatta la cellula abitativa, se non chiedo troppo mclouis, dato che ci sta balenando l'idea di una modifica interna. ho cercato un po' su internet ma ho trovato poco niente grazie sTefaNo

Io il bimbo lo faccio quasi sempre viaggiare in cabina. Comunque in cellula, siamo tranquillissimi !!!! [:0][:0][:0][:0][:(!]

Salve, giusto qualche giorno fa mi sono imbattuto su queste immagini che mi hanno fatto mooolto pensare!![:0][:0][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(] Prudenza, velocità moderata e 10 occhi alla guida e ancora.....non bastano! Cordialmente Gigi

http://www.hymerclubitalia.it/c...

quote:Originally posted by suomi
Ciao Mauring, da dove arriva quella foto con il camper senza parete laterale? >

> Dalla fiera Mondonatura di Rimini.

quote:Originally posted by suomi
Più guardo la foto scattata da Mauring e più mi viene l'ansia... >

> Comunque, quando la sfiga ti becca non ci sono santi...... [:0][:0][:0][:0][:0][:0][:0]

Il veicolo della foto è un'Arca, ed era esposto così probabilmente perchè il produttore ci teneva a sottolineare la "qualità costruttiva" e soprattutto le differenze rispetto ai concorrenti. Del resto mi sembra impossibile pensare che un mezzo che costa 30-60 mila euro montato su una meccanica che da sola ne costa 15-20 possa avere costruzioni diverse da queste. In fondo operai e materiali (e rete di vendita) il produttore li deve pur pagare. Ovviamente alcuni produttori sono più attenti ad alcuni aspetti. Non è un caso che i crash test siano della Hymer, che seguendo una logica tutta "tedesca" spesso preferiscono la sostanza alla forma (non vorrei aprire un vespaio). Vero è però che alcuni marchi nostrani preferiscono magari concentrarsi su particolari commercialemnte più appetibili. Forse solo perchè comunque i mezzi alla fine bisogna venderli, e per battere la concorrenza bisogna inserire quello che i clienti vogliono (o credono di volere). Proprio ieri ho acquistato un Hymer Camp 622 e ho "apprezzato" il fatto che il letto in mansarda basculante costa 625 euro in più perchè per compensare la riduzione di rigidità della cellula, proprio in prossimità dei posti in marcia, inseriscono un roll-bar nella struttura (almeno così mi è stato detto). PS ho scritto "apprezzato" tra virgolette perchè a quel prezzo il letto basculante non l'ho preso. Ho provato a cercare in tutte le tasche e nei salvadanai dei bimbi, ma come si suol dire, il bidone era ormai vuoto.

quote:Originally posted by PPoli .... proprio in prossimità dei posti in marcia, inseriscono un roll-bar nella struttura .... >

> Questo gia' sarebbe cosa buona e giusta. [^]

il test della hymer rappresenta un incidente ideale, ovvero l'ipotesi che noi andiamo a sbattere ma temo proprio che, come sottolinato da altri, i pericoli vengano dagli incidenti subiti se un'auto o peggio un camion ti urtano da dietro o ti speronano ho paura che ci sia ben poco da fare per chi è all'interno però non mi semra che gli incidenti siano numerosi, almeno leggendo qui su col forse siamo (siete) bravi nel prevenirli

k.us/img215/516/modifrb5.th.jpg"> [/URL] Ciao come si vede nella foto sono stato tamponato questa estate in Francia da un tizio che stava guardando il panorama e non si è accorto che mi ero fermato dietro ad altre vetture in colonna, anche se a prima vista guardando il danno sembra cosa da poco, il colpo è stato particolarmente violento e mi ha spinto a mia volta contro la vettura che avevo davanti, suppongo che il tizio mi sia piombato addosso alla velocità di 60kmh andatura che tenevo pochi secondi prima dato che in terra non vi era alcun segno di frenata e per l'ammissione dello stesso che ha detto che stava guardando le piste da sci,la vettura che mi ha tamponato è stata portata via dal carroattrezzi perchè era veramente concia male il muso era completamente accartocciato e perdeva olio dal monoblocco. L'entità del danno è poca perchè la vettura ha battuto contro due longheroni d'acciaio che sostengono il garage e sono a loro volta ancorati direttamente al telaio della meccanica rendendo il tutto particolarmente robusto.Praticamente l'energia dell'impatto si è trasformata in spinta in avanti.Saluti Mario SP

insomma, il camper sicuro come dovrebbe essere? dico, per avere gli stessi livelli di sicurezza di una vettura ... gabbie in metallo, scocca in alluminio con barre rinforzate antintrusione, etc. ... quanto potrebbe pesare? ciao

pochi marchi si "divertono" a distruggere veicoli sottoponendoli a crash-test (Hymer e' un esempio, ringraziando salomogi per aver inserito il link); tra i "piccoli" si ricorda AZ-System che realizza una monoscocca con barre laterali anti-intrusione:

http://www.camperaz.it/monoscoc...

ma e' un veicolo tutt'altro che entry-level [;)]; di quello che fanno gli altri si sà molto poco, e la foto pubblicata da mauring parla chiaro! Ciao a tutti Giordano

o fortunatamente con una 2 volumi e in retro e il colpo se lo è assorbito il suo lunotto e il mio portabici aperto + bici annesse. se mi veniva in c.lo con il muso si infilava sotto il portabici e distruggeva tutto, per primo il serbatoio grigie, dato che il ns camper non ha longheroni di sorta dietro; forse questa è una delle differenze tra un entry e un fascia alta sTefaNo

quote:Originally posted by gioste2
[URL=http://img215.imageshack.us/my.php?image=modifrb5.jpg] [/URL] Ciao come si vede nella foto sono stato tamponato questa estate in Francia da un tizio che stava guardando il panorama e non si è accorto che mi ero fermato dietro ad altre vetture in colonna, anche se a prima vista guardando il danno sembra cosa da poco, il colpo è stato particolarmente violento e mi ha spinto a mia volta contro la vettura che avevo davanti, suppongo che il tizio mi sia piombato addosso alla velocità di 60kmh andatura che tenevo pochi secondi prima dato che in terra non vi era alcun segno di frenata e per l'ammissione dello stesso che ha detto che stava guardando le piste da sci,la vettura che mi ha tamponato è stata portata via dal carroattrezzi perchè era veramente concia male il muso era completamente accartocciato e perdeva olio dal monoblocco. L'entità del danno è poca perchè la vettura ha battuto contro due longheroni d'acciaio che sostengono il garage e sono a loro volta ancorati direttamente al telaio della meccanica rendendo il tutto particolarmente robusto.Praticamente l'energia dell'impatto si è trasformata in spinta in avanti.Saluti Mario SP >

>

Non a caso tutti i Rimor e affini( kentukycamp,blucamp etc etc )negli allestimenti + buoni,un controtelaio in acciaio zincato su tutta l'estensione della cellula compreso il garage nei modelli che lo hanno.Venerdì scorso sono stato tamponato da un'auto,xlacarità a velocità modesta,al massimo 40-45kmh io ero fermo in colonna mi ha spostato di mezzo metro( ho pensato mi ha scassato tutto,INVECE ),beh non vi dico in che stato era la multipla,io ho giusto una frattura nel paraurti posteriore( pura plastica )lunga 20cm,il conce mi ha detto che l'intero paraurti costa 90€,con un ribassato senza controtelaio non sò come sarebbe andata a finire,saluti Claudio.[:)]

salve a tutti, l'anno scorso ero con la famiglia con il nostro mezzo in montagna, nei pressi di Folgaria al valico, faceva -8°, c'era la neve sulla strada, e stavo tranquillamente salendo con il mezzo Ford trazione posteriore, quando da una curva è sbucata una Punto che causa la velocità, (pensava di essere solo e fare il rally), mi centrava in pieno,non ho più le foto, ma vi posso assicurare che l'urto è stato grosso, risultato, Lui è tornato a casa sul carro attrezzi auto sfasciata da buttare in testa coda a distrutto la parte posteriore e sospenzioni del mezzo, io ci ho rimesso lo sportello e chiusura cenntralizzata, più le bandelle laterali con relative staffe, paraurti posteriore, con il muso si è infilato sotto il veicolo ma ha trovato il telaio e piedini e telaio del mezzo. Conclusione, io mi sono fatto una settimana in montagna in campeggio e lui è tornato a casa con i danni e la colpa. Per le riparazioni mi sono affidato a una ditta specializzata che fa allestimenti anche per il motomondiale, e non ci crederete, l'assicurazione non ha fatto alcuna storia, il mezzo è tornato meglio che nuovo, sono state effettuate migliorie che la casa aveva tralasciato ( mi anno sostituito tutte le quarnizioni e siliconato viti e quant'altro)