Sondaggio: quanti sono stati pesati dalla Polizia?

In risposta al messaggio di froga del 18/09/2018 alle 18:23:10

Facciamo un soddaggio per sapere quanti sono stati  fermati e pesati dalla polizia  in tutta  Europa antonio

in 15 anni di camperismo mai una volta... però il sondaggio del forum, circa 100.000 iscritti di cui solo 1500 attivi, penso sia relativo...

p.s. paesi visitati; Francia, Austria, Spagna, Portogallo, Germania, Slovenia, Croazia, Serbia, Macedonia, Bulgaria, Turchia, Grecia e ovviamente Italia

Pesato e respinto dalla polizia di frontiera svizzera nel 2010. Frontiera di Tirano. Unica volta in 13 anni (14 estati) di camper.

Frontiera svizzera passata molte volte senza problemi, ultimamente mi astengo perché il nuovo mezzo pesa ancora più del precedente.

Paesi visitati: Italia, Francia, Austria, Germania, Svizzera, Liechtenstein, Belgio, Danimarca, Svezia, Norvegia, Slovenia, Croazia

Invece il palloncino me l'hanno fatto due volte in Francia e due volte in Norvegia, sempre negativo...

Ciao da Dash
 

Mai pesato ma non do molto nell' occhio anche se al limite.francia svizzera austria slovenia croazia.ciao

In risposta al messaggio di froga del 18/09/2018 alle 18:23:10

Facciamo un soddaggio per sapere quanti sono stati  fermati e pesati dalla polizia  in tutta  Europa antonio

Ciao,
io ni...

Nel senso che in uscita dalla Svizzera alla frontiera sul Lago Maggiore il doganiere vedendomi arrivare ha interrotto il controllo dei mezzi in entrata precipitandosi da me per chiedermi il peso OMOLOGATO del camper.

Alla mia risposta 4.000 KG ha voluto vedere la ricevuta della tassa forfettaria di passaggio (obbligatoria al posto del bollino per i mezzi >3.500 kg OMOLOGATI) dopodichè mi ha salutato senza pesarmi.

Laika Kreos 3001 RI-omologato 4.000 kg...

Ciao

Pesato 3 Volte in Austria, ADAC con Polizei per emettere la contravvenzione...
in qualche modo "sfuggito" altre 2 volte (una volta stavano chiudendo, una volta...calato una marcia e proseguito...sperando...andata bene!) sempre in Austria,
in Germania, una volta, stavano smantellando il sistema di verifica...proseguito regolarmente.


Viaggio in Tutta Europa, preferendo il Nord, camper dal 1982.



Ciao
Gianfranco

Per ora non ancora pesato … anche se in Austria l’Huber di turno verifica (a colpo d’occhio) l’assetto, facendoci segno di proseguire

Penso di avere attraversato Austria e Germania almeno un centinaio di volte, sempre indenne, anche se un paio di volte ci sono andato vicino. Una volta mi hanno fatto segno di proseguire (avevo rialzato le sospensioni e sembrava scarico), un altra volta fermavano e pesavano solo le auto (e li si che il sovrappeso puo esseere veramente grande).
So che prima o poi mi toccherà, ma non mi fascio la testa, pazienza.

In risposta al messaggio di Blessyou del 19/09/2018 alle 08:42:16

Per ora non ancora pesato … anche se in Austria l’Huber di turno verifica (a colpo d’occhio) l’assetto, facendoci segno di proseguire

Stessa cosa in Austria, sguardo dubbioso e poi segno di andare.... ma ho un camper che sta nei pesi, perciò credo che il sondaggio vada fatto con chi ha camper che potrebbero essere o sono fuori peso.
In Svizzera non ho nemmeno mai notato che avessero dei dubbi sul fatto che stavo nei pesi.

In risposta al messaggio di masivo del 19/09/2018 alle 13:33:14

Stessa cosa in Austria, sguardo dubbioso e poi segno di andare.... ma ho un camper che sta nei pesi, perciò credo che il sondaggio vada fatto con chi ha camper che potrebbero essere o sono fuori peso. In Svizzera non ho nemmeno mai notato che avessero dei dubbi sul fatto che stavo nei pesi.

Infatti col mio primo camper (ampiamente regolatre come pesi), il poliziotto di frontiera (al Sempione), ha dato uno sguatrdo svogliato al camper, ha visto che avevo in mano le carte d'identità, e ha fatto cenno con la testa di proseguire, senza neanche aprire i documenti. Lo sanno a occhio se c'è materia per una pesata...

Ciao da Dash
 

in 25 anni che giro per l'Europa - quasi 290.000 km  (pochi in Italia) - dal Portogallo alla  Turchia , tutti i paesi dell'est europa e tutti gli scandinavi, abbonato all'attraversamento della Svizzera  ho avuto la sfortuna di tre pesate  in svizzera una decina di anni fa nell'arco di tre mesi , fortunatamente entro il peso concesso per un niente .
fermato in Austria una volta per verifica vignetta  ma non pesato
dal parabrezza non stacco più  le varie vignette annuali della  svizzera, le conservo come amuleti portafortuna ( ultime parole famose )

In risposta al messaggio di froga del 18/09/2018 alle 18:23:10

Facciamo un soddaggio per sapere quanti sono stati  fermati e pesati dalla polizia  in tutta  Europa antonio

Una volta, tanti anni fa in francia sulla statale vicino a Saint-Maximin-la-Sainte-Baume.
Paletta, libretto, ruote sulla bilancia, arrivederci (in italiano).
Non mi hanno chiesto nemmeno la patente.  
Ovviamente non ho fatto domande ho salutato e sono ripartito...
 

Pesato una sola volta in Austria, al rientro da Fussen. Strada chiusa e tutti i veicoli dirottati in zona pesa, auto fatte proseguire.
Pagato 35 euro di multa per lieve sovrappeso.
Palloncino in Svezia ;-)

In risposta al messaggio di froga del 18/09/2018 alle 18:23:10

Facciamo un soddaggio per sapere quanti sono stati  fermati e pesati dalla polizia  in tutta  Europa antonio

Il 7/09/2018, poco prima di Graz (Austria), proveniendo da Klagenfurt, posto di blocco e pesatura per tutti i mezzi superiori a 2,5 t. Io ho superato il test, i miei amici hanno pagato la multa di 210 € (per il sovrappeso rilevato avrebbero dovuto pagarne 500 €, ma la Bundespolizei è stata comprensiva!!). Sono 25 anni che vado o attraverso l'Austria, questa è la prima pesatura. In precedenti occasioni fermavano tutti i mezzi superiori a 3,5 t, perciò tutti coloro che avevano camper omologati per 35 q.li tiravano dritto, senza fermarsi. Ora i poliziotti si sono fatti furbi. Non scappa più nessuno, nemmeno i furgonati.

In risposta al messaggio di froga del 18/09/2018 alle 18:23:10

Facciamo un soddaggio per sapere quanti sono stati  fermati e pesati dalla polizia  in tutta  Europa antonio

E no frogna. Così vinci facile.
E allora io faccio un'altra domanda: chi di voi ha subito un'incidente grave e l'assicurazione ha cercato qualsiasi cavillo per rivalersi? 
…. me ne basta solo uno e vinco io!
Ps.: dai è solo una provocazione….agitiamo un po' le acque.
 

In risposta al messaggio di urbani 1 del 21/09/2018 alle 22:24:05

E no frogna. Così vinci facile. E allora io faccio un'altra domanda: chi di voi ha subito un'incidente grave e l'assicurazione ha cercato qualsiasi cavillo per rivalersi?  …. me ne basta solo uno e vinco io! Ps.: dai è solo una provocazione….agitiamo un po' le acque.  

Secondo me se il sovrappeso sta dentro al 10% cioè il valore entro il quale un veicolo anche se fermato e pesato ha comunque il permesso di potere circolare e proseguire, anche a livello penale ci sarebbe da dire.
Sarà un peso non regolare, ma se la stessa legge dice che con quel peso il veicolo è in grado di proseguire e quindi circolare in sicurezza, significa che non crea pericolo.
Ovviamente, se si passa il 10% cioè quel valore ritenuto pericoloso, e per il quale il veicolo viene bloccato (puo ripartire solo se scaricando peso rientra nel +10%) cambia tutto perchè si era alla guida di un veicolo che non poteva circolare.

Il 10% calcolato su un veicolo da 35q sarebbe 3850kg ma i esi vengono misurati +/- al quintale e quindi il 10% è 3900kg.

Riguardo alla assicurazione, il problema non esiste, c'è scritto chiaro e tondo in polizza che la assicurazione paga anche se il veicolo ha un peso non regolamentare e senza limite.

Comunque, visto che voglio fare il bravo, mi limito, e il mio obbiettivo è stare dentro al 10%

Daltronde per stare sotto a questo valore dovrei guidare nudo, e allora interverrebbe la buocostume

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 21/09/2018 alle 23:05:56

Secondo me se il sovrappeso sta dentro al 10% cioè il valore entro il quale un veicolo anche se fermato e pesato ha comunque il permesso di potere circolare e proseguire, anche a livello penale ci sarebbe da dire. Sarà

un peso non regolare, ma se la stessa legge dice che con quel peso il veicolo è in grado di proseguire e quindi circolare in sicurezza, significa che non crea pericolo. Ovviamente, se si passa il 10% cioè quel valore ritenuto pericoloso, e per il quale il veicolo viene bloccato (puo ripartire solo se scaricando peso rientra nel +10%) cambia tutto perchè si era alla guida di un veicolo che non poteva circolare. Il 10% calcolato su un veicolo da 35q sarebbe 3850kg ma i esi vengono misurati +/- al quintale e quindi il 10% è 3900kg. Riguardo alla assicurazione, il problema non esiste, c'è scritto chiaro e tondo in polizza che la assicurazione paga anche se il veicolo ha un peso non regolamentare e senza limite. Comunque, visto che voglio fare il bravo, mi limito, e il mio obbiettivo è stare dentro al 10% Daltronde per stare sotto a questo valore dovrei guidare nudo, e allora interverrebbe la buocostume

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"Riguardo alla assicurazione, il problema non esiste, c'è scritto chiaro e tondo in polizza che la assicurazione paga anche se il veicolo ha un peso non regolamentare e senza limite."

Non mi pare sia proprio così. Nel mio caso: traino, con il camper e una vettura, una barca su un carrello consapevolmente ma necessariamente fuori peso. Mi sono informato presso la compagnia che assicura il camper e mi hanno detto che loro, con una differenza di pochi euro, applicano sempre la clausola dell'assenza di diritto di rivalsa.
Traino la stessa barca anche con una vettura assicurata presso altra compagnia. Mi sono preoccupato di chiedere anche all'altra compagnia se valeva la stessa condizione. Mi è stato risposto che loro non applicano la clausola della rivalsa neanche sotto specifica richiesta del cliente. Se si verifica un'incidente fuori norma ne rispondo io.

Attenzione " rinuncia alla rivalsa " si ma controllare entrò quali valori di fuori peso.
Come per tutte le statistiche e' questione di fortuna solo un uno per cento ? Ma se quello sei tu ...hai fatto bingo

In risposta al messaggio di urbani 1 del 22/09/2018 alle 06:27:16

Riguardo alla assicurazione, il problema non esiste, c'è scritto chiaro e tondo in polizza che la assicurazione paga anche se il veicolo ha un peso non regolamentare e senza limite. Non mi pare sia proprio così. Nel mio

caso: traino, con il camper e una vettura, una barca su un carrello consapevolmente ma necessariamente fuori peso. Mi sono informato presso la compagnia che assicura il camper e mi hanno detto che loro, con una differenza di pochi euro, applicano sempre la clausola dell'assenza di diritto di rivalsa. Traino la stessa barca anche con una vettura assicurata presso altra compagnia. Mi sono preoccupato di chiedere anche all'altra compagnia se valeva la stessa condizione. Mi è stato risposto che loro non applicano la clausola della rivalsa neanche sotto specifica richiesta del cliente. Se si verifica un'incidente fuori norma ne rispondo io.

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E' chiaro che la rinuncia alla rivalsa è un elemento di vendita (che attira clientela) quando si assicura un camper, problema molto meno sentito quando si assicura un'auto... E infatti con la tua polizza auto non hai quella copertura, e la compagnia non l'ha messa fra le opzioni acquistabili (per l'auto), tanto non deve competere con le altre compagnie visto che nelle polizze auto quella copertura non la dà nessuno...

Ciao da Dash
 

Esattamente, la "rinuncia alla rivalsa per sovrappeso" è una clausola che c'è solo nelle polizze specifiche per camper (io ho CAMPERSERENO) perchè si sa che il 90% dei camper è sovrappeso, e quindi diventa una necessità fare una polizza del genere.
Nella mia non c'è un limite di sovrappeso, ma in altre ci puo essere un limite per esempio 10% specificato e allora meglio controllare (e cambiare assicurazione).

Le polizze da camper sono fatte su misura per un camper, per esempio c'è il soccorso stradale valido fino a 75q, che in un auto non servirebbe a nulla.