Sospensioni ad aria...

In risposta al messaggio di nikiniki31970 del 29/06/2022 alle 07:57:28

Questo il mio mezzo.. altezza piastra da terra 26 cm... Distanza mozzo ruota parte più sporgente piastra... Ovvero dove tocco.. 260 cm...

Mi sembra ci sia poco da fare, se non alzare il dietro il più possibile, il mezzo è lungo con grande sbalzo, poco adatto ad allungamenti ulteriori...a posta ci fanno il garage, che per portarci dentro uno scooter a benzina, dovrebbe essere isolato dalla cellula.
Strano che il conce non Ti abbia avvertito, di eventuali rischi, che correvi montando un portamoto, e non Ti abbia proposto le miglior soluzione dei soffietti. (salvo Tu non abbia già il massimo possibile)
3 domande:... hai ruote da 15?....a quanto sono gonfiati i soffietti nella foto?...che soffietti monti?

Oltre a cercare di alzare il poateriore del mezzo il piu possibile, almeno 10c sotto al portamoto, ma di piu non guasterebbe, con ottimi soffietti a doppia balza, e eventualmente aggiungendo spessori tra assale e balestre, io farei anche due pattini usando del piatto di ferro da 4mm, sotto alla zona che sfrega a terra, perchè comunque il posto dove sfregherà capiterà sempre (il mio dietro è alto 55cm da terra e riesco a andare in posti dove riesco a sfregare ma fa da pattino la pipa del gancio, di ferro pieno, e quindi nessun danno) l importante è che se sfrega non si consumi il portamoto o abbia spigoli che si possa impuntare,  se sfregano due pattini di ferro spesso e lisci, non succede nulla salvo un brutto rumore. L importante è evitare botte come scendendo da un dosso rallentatore, che potrebbero piegare i longheroni del portamoto.
Non so se hai notato mai, ma in molti bus turistici, dietro sotto si notano due pattini di ferro spesso che proteggono quando sfrega nei tornanti etc...
Le ruotine, secondo me sono ridicole idde solo dei camperisti, meglio pattini di ferro spesso che fanno meglio il loro lavoro.

Posso dirti solo quello che farei io, farei fare 2 staffe ad S e le sostituirei a quelle grigie in foto in modo da sollevare il portamoto almeno 10/15 centimetri, ora inizierà la diatriba sulle omologazioni e la legalità ma, per me, quando c'è un problema va risolto.
Ciao Giò 
PS ho la moto in garage e puzza di benzina non ne ho mai sentita.
Non mi esprimo sul conce ma consigliare un lavoro del genere significa rubare i soldi.

In risposta al messaggio di nikiniki31970 del 27/06/2022 alle 16:15:02

Premetto che ho un camper semintegrale di 7.40... al quale ho installato portamoto e sospensioni ad aria... E fin qua tutto ok... Caricando scooter  da 145 kg...  Mi è capitato di strisciare a terra con il portamoto  sia entrando in un campeggio sia  in un sottopasso... soluzioni? Grazie

Ciao, io ho un camper da 6,99 mt. con portamoto, ed ho installato le sospensioni ad aria con il compressore.
Quando devo fare qualche salita (tipo traghetti o ingressi in campeggi) le gonfio a 5/6 atm e il sedere del camper si alza di quasi 10 cm, logicamente devo farle a passo d'uomo, poi le sgonfio e le riporto a 2.

In risposta al messaggio di nikiniki31970 del 29/06/2022 alle 04:09:27

Immagino che siano regolati anche gli angoli di attacco o le misure dei dossi però sul sottopasso dove ho strisciato ho visto tanti segni e parecchi anche profondi... Segno che non solo il mio camper ma anche altri mezzi

hanno lo stesso problema...  per capirci... Per chi conosce l'area di sosta Gulliver di Roseto degli Abruzzi è quello che c'è  prima di arrivarci

...

La normativa sugli angoli delle rampe esiste, ma nulla vieta di comprarsi una limousine di 10 metri, ma dopo non ti devi lamentare.

Vediamo se trovo il coraggio di dirtelo nella massima onestà intellettuale che posso:
Togli il portamoto perchè non è adatto per quel camper.

Non puoi inventarti i cm, al primo traghetto con l'alta marea che fai?
Usa il garage, se poi ci sarà puzza di benzina, ma non credo, metterai un piccolo aspiratore verso l'esterno.
Inoltre, una moto messa come fai te, alleggerisce troppo l'anteriore dove c'è la trazione.

Ma anche con la moto in garage dovrai alzare il posteriore perchè guardando il tuo camper, anche immaginandolo senza portamoto, di scenari che ti metteranno in difficoltà me ne vengono in mente tanti, ma proprio tanti...

... scusa la franchezza...

Marco.

In risposta al messaggio di nikiniki31970 del 29/06/2022 alle 14:09:30

I soffietti sono monobalza... Per trasportare lo scooter li ho messi a 2.7 bar... E si ho le ruote del 15... Pensi che montare i 16?

Mi sembra siano omologate ruote da 16, che devono mantenere più o meno la stessa circonferenza, ma andrebbe verificato.
In qualche modo, dovresti provare a gonfiare al massimo i soffietti, come fa e suggerisce qualcuno, per vedere cosa guadagni in altezza, poi casomai se non lo hai, fai montare il sistema a compressore.

Personalmente non avrei mai montato un portamoto, con quello sbalzo, ma visto che c' è, farei una verifica se possibile o esiste, la modifica suggerita dei traversi portanti, a S.

In risposta al messaggio di nikiniki31970 del 29/06/2022 alle 14:09:30

I soffietti sono monobalza... Per trasportare lo scooter li ho messi a 2.7 bar... E si ho le ruote del 15... Pensi che montare i 16?

mettere ruote da 16 si alza sia dietro che davanti, ma dii pochi cm, e secondo me spesa inutile in quella ottica, mentre sollevando con i soffietti alzi l asse posteriore e al portamoto la distanza viene moltiplicata e quindi molto piu efficace.

Chiedo una cosa, perchè la scelta del portamoto anzicheè usare il garage? E' gia pieno di altro? O c'è un altro motivo?
Secondo me la soluzione miu logica sarebbe togliere il portamoto e mettere lo scooter (casomai uno piccolo e leggero) nel garage, organizzandolo perchè ci stia anche altro.

Io per un anno portai lo scooter nel precedente camper (poi eliminato per il peso), e mi ero organizzato che ci stava lo scooter ma anche tutto il resto come vedi qui:

http://www.iz4dji.it/Lavori/Por...

Casomai sentendo da chi te lo ha installato, potrebbe trovarti da vendere il portamoto (come usato), se ha un minimo di coscienza e quindi si sente in colpa per cio che ha fatto, secondo me moralmente te lo deve .

La mia paura è che vai a cambiare i soffietti, e altre modifiche, spendi una barca di soldi e poi non risolvi ugualmente e ti trovi un camper "castrato" con il quale puoi viaggiare praticamente solo in autostrada.

I doppia balza VB senza compressore vanno sui 950 euro, con il compressore molto di piu.
 

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 29/06/2022 alle 17:20:12

mettere ruote da 16 si alza sia dietro che davanti, ma dii pochi cm, e secondo me spesa inutile in quella ottica, mentre sollevando con i soffietti alzi l asse posteriore e al portamoto la distanza viene moltiplicata e quindi

molto piu efficace. Chiedo una cosa, perchè la scelta del portamoto anzicheè usare il garage? E' gia pieno di altro? O c'è un altro motivo? Secondo me la soluzione miu logica sarebbe togliere il portamoto e mettere lo scooter (casomai uno piccolo e leggero) nel garage, organizzandolo perchè ci stia anche altro. Io per un anno portai lo scooter nel precedente camper (poi eliminato per il peso), e mi ero organizzato che ci stava lo scooter ma anche tutto il resto come vedi qui: 20garage.pdf Casomai sentendo da chi te lo ha installato, potrebbe trovarti da vendere il portamoto (come usato), se ha un minimo di coscienza e quindi si sente in colpa per cio che ha fatto, secondo me moralmente te lo deve . La mia paura è che vai a cambiare i soffietti, e altre modifiche, spendi una barca di soldi e poi non risolvi ugualmente e ti trovi un camper castrato con il quale puoi viaggiare praticamente solo in autostrada. I doppia balza VB senza compressore vanno sui 950 euro, con il compressore molto di piu.  

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Io la scelta del portamoto esterno l'ho fatta per:

1. Avere più spazio nel gavone, pratico diversi sport e mi serve portare parecchia attrezzatura.
2. Eliminare odore di benzina e sporco caricando lo scooter all'interno.
3. Praticità nel caricare/scaricare lo scooter, lo faccio da solo impiegando solo pochi minuti.

Per questi motivi il camper che misura 6,99 Mt. si allunga di circa 70 cm quando apro il portamoto.
Avendo già gli ammortizzatori ho fatto aggiungere il compressore, che in 1 minuto mi alzano la parte posteriore di 9/10 cm. risolvendo i problemi.
Penso non ci sia un giusto e uno sbagliato, ognuno vive il camper e si porta dietro quello che vuole.

In risposta al messaggio di marco1967 del 29/06/2022 alle 17:32:01

Io la scelta del portamoto esterno l'ho fatta per:Avere più spazio nel gavone, pratico diversi sport e mi serve portare parecchia attrezzatura. Eliminare odore di benzina e sporco caricando lo scooter all'interno. Praticità

nel caricare/scaricare lo scooter, lo faccio da solo impiegando solo pochi minuti.Per questi motivi il camper che misura 6,99 Mt. si allunga di circa 70 cm quando apro il portamoto. Avendo già gli ammortizzatori ho fatto aggiungere il compressore, che in 1 minuto mi alzano la parte posteriore di 9/10 cm. risolvendo i problemi. Penso non ci sia un giusto e uno sbagliato, ognuno vive il camper e si porta dietro quello che vuole.

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Tutte motivazioni piu che condivisibili le tue, vediamo ora se sono le stesse dell autore del topic.

Riguardo all odore di benzina, con i nuovi scooter a iniezione è praticamente nullo, nel mio vecchio 2T fumoso a carburatore, effettivamente faceva puzza di benzina, ma dopo avere fatto un giro di silicone tutto attorno al piano del letto, in cellula non passava piu nulla. Nello sportello interno messa una guarnizione di feltrino.

Io direi che ognuno in camper si porta cio che puo, non cio che vuole (anche se ho capito in che senso lo hai scritto), perchè ci sono parametri come il peso, lo sbalzo, e altri che vincolano a certe scelte e non tutto è possibile con ogni camper.

In risposta al messaggio di marco1967 del 29/06/2022 alle 17:32:01

Io la scelta del portamoto esterno l'ho fatta per:Avere più spazio nel gavone, pratico diversi sport e mi serve portare parecchia attrezzatura. Eliminare odore di benzina e sporco caricando lo scooter all'interno. Praticità

nel caricare/scaricare lo scooter, lo faccio da solo impiegando solo pochi minuti.Per questi motivi il camper che misura 6,99 Mt. si allunga di circa 70 cm quando apro il portamoto. Avendo già gli ammortizzatori ho fatto aggiungere il compressore, che in 1 minuto mi alzano la parte posteriore di 9/10 cm. risolvendo i problemi. Penso non ci sia un giusto e uno sbagliato, ognuno vive il camper e si porta dietro quello che vuole.

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1. Avere più spazio nel gavone, pratico diversi sport e mi serve portare parecchia attrezzatura.

avere più spazio, non significa avere  più potata, nel 99% dei camper con garage, la sola aria contenuta al suo interno, è lunica cosa che si possa trasportare

Penso non ci sia un giusto e uno sbagliato, ognuno vive il camper e si porta dietro quello che vuole.

errato, esiste il giusto ( legale) e sbagliato ( non legale) di vivere il camper e di sicuro non si può portare quello che si vuole, ma quello che si può