spifferi, spifferi, spifferi

Ciao, anch'io avevo come primo mezzo un RT Granduca 007' Garage, ottimo mezzo sotto tanti punti di vista, ma devo dirti che gli spifferi sono sempre stati un incubo, in quanto nel mio mezzo non erano presenti solo in cabina ma anche e soprattutto in cellula, dagli oblo' (io avevo mezzo delle guarnizioni per contenerli) e dalla porta di ingresso (anche qui io avevo messo delle guarnizioni ma il risultato non era stato soddisfacente). Per la cabina non saprei dirti.

Ciao, non rovinarti la vacanza prima di partire! Il nuovo ducato è un furgone, non è coibentato, ma nessuno lo è. Nemmeno molte auto medie... Non ci sono spifferi insopportabili in cabina di guida. Sincerati di sigillare (basta del polistirolo sagomato o del materiale da imballaggio) tutta la parte inferiore delle porte. Lì ci sono gli sfiati per la ventilazione, e da fermo fanno entrare un po' di freddo. Per il resto un buon oscurante termico da esterno, magari integrale (sopra e sotto) ti migliora di molto il confort. Per la cellula, in genere i punti deboli sono le aperture, porta e garage. Sincerati che le guarnizioni tengano bene. Il tuo mezzo ha la canalizzazione in mansarda ed il riscaldamento a gasolio, se non erro. Per questo dovresti stare già abbastanza tranquillo. Non subire il terrorismo psicologico di alcuni frequentatori del forum. Fatti la tua esperienza. Magari la prima volta, o le prime volte, cerca un campeggio e passaci qualche giorno. Ti è utile per testare il tuo mezzo in relativa tranquillità. Se c'è qualcosa che non va, hai sempre un punto di appoggio, e magari un minimo di assistenza. Se vuoi spendere poco, guarda il sito camping cheque e ordina qualche buono. Con 14 euro fai una notte (coppia). Per cui neanche tanto! E accumuli esperienza. Non comprare prima di aver provato. A meno che non voglia mettere in preventivo alcune possibili spese inutili. Io di esperienza ne avevo abbastanza, è dal 1981 che viaggio in camper, e per necessità ho sempre fatto molto io. Posso dire di aver preso la patente con un camper, visto che a 18 anni e due mesi già lo guidavo in montagna. Eppure, all'acquisto del mio ultimo ho comunque aspettato di provarlo per bene prima di comprare anche il più semplice accessorio. Ed in effetti alcuni non li comprerò. Goditi il camper nuovo. Hai un bel mezzo. E se hai tanta voglia di capire e di fare, vedrai che ti divertirai! Buona esperienza Vittorio

quote:Originally posted by IlVagabondo
Ciao, non rovinarti la vacanza prima di partire! Il nuovo ducato è un furgone, non è coibentato, ma nessuno lo è. Nemmeno molte auto medie... Non ci sono spifferi insopportabili in cabina di guida. Sincerati di sigillare (basta del polistirolo sagomato o del materiale da imballaggio) tutta la parte inferiore delle porte. Lì ci sono gli sfiati per la ventilazione, e da fermo fanno entrare un po' di freddo. Per il resto un buon oscurante termico da esterno, magari integrale (sopra e sotto) ti migliora di molto il confort. Per la cellula, in genere i punti deboli sono le aperture, porta e garage. Sincerati che le guarnizioni tengano bene. Il tuo mezzo ha la canalizzazione in mansarda ed il riscaldamento a gasolio, se non erro. Per questo dovresti stare già abbastanza tranquillo. Non subire il terrorismo psicologico di alcuni frequentatori del forum. Fatti la tua esperienza. Magari la prima volta, o le prime volte, cerca un campeggio e passaci qualche giorno. Ti è utile per testare il tuo mezzo in relativa tranquillità. Se c'è qualcosa che non va, hai sempre un punto di appoggio, e magari un minimo di assistenza. Se vuoi spendere poco, guarda il sito camping cheque e ordina qualche buono. Con 14 euro fai una notte (coppia). Per cui neanche tanto! E accumuli esperienza. Non comprare prima di aver provato. A meno che non voglia mettere in preventivo alcune possibili spese inutili. Io di esperienza ne avevo abbastanza, è dal 1981 che viaggio in camper, e per necessità ho sempre fatto molto io. Posso dire di aver preso la patente con un camper, visto che a 18 anni e due mesi già lo guidavo in montagna. Eppure, all'acquisto del mio ultimo ho comunque aspettato di provarlo per bene prima di comprare anche il più semplice accessorio. Ed in effetti alcuni non li comprerò. Goditi il camper nuovo. Hai un bel mezzo. E se hai tanta voglia di capire e di fare, vedrai che ti divertirai! Buona esperienza Vittorio >

> Quoto al 100%. Anche perchè credo che tu parli di spifferi quando sei in sosta. In questo caso risolvi slendidamente con gli oscuranti esterni vetro/cofano. Poi,visto che il camper lo devi ancora ritirare potrebbe essere l'occasione giusta per farteli regalare dal concessionario,almeno sarà un regalo utile... Gianluca

Salve quindi meglio i vecchietti EV2 del 93 ..... sensa un filino d'aria CIAOOOOOOOOOOOOOOO

Guardate che un pò (non troppo) di arieggiamento della cellula dove magari si dorme in 4 non è che faccia poi così male. Se tappate troppo l'aria può risultare irrespirabile e di sicuro l'umidità prodotta dai corpi andrà a condensarsi nei punti più freddi rischiando di far nascere delle muffe. Spesso i maggiori spifferi vengono dai condotti di ventilazione infatti da fermi meglio chiudere il ricircolo dell'aria in cabina. Io anche in pieno inverno quando cucino apro un pelino il mio oblò Eiki interponendo nella battuta uno spessore di 1 cm (il primo blocco originale sarebbe troppo aperto). Bye Enrico

Non sul nuovo Ducato, ma tutte le cabine hanno "spifferi" (sensazione di freddo, ed un po' d'aria). Se hai la semidinette prendi un cappotto esterno e via,magari curando bene la canalizzazione verso la cabina, altrimenti una delle prime regole invernali è separare cabina e cellula tramite un telo termico. Se non vuoi problemi...ci va un bel motorhome come si deve.

Per evitare gli spifferi e il freddo in montagna la prima regola è chiudere le bocchette di areazione in cabina e usare la copertura esterna, personalmente grazie ai consigli di persone qui sul forum ne ho presa una della Larcos e ne sono molto soddisfatto, devo dire che è perfetta anche contro il caldo d'estate ed è molto meglio degli oscuranti classici interni a ventosa, la seconda regola è creare, se non la si ha di serie, una canalizzazione dell'aria per la cabina di guida, sul mio precedente camper non l'avevo e nonostante avevo messo una tenda pesante a chiudere la parte guida dalla cellula non è come avere il riscaldamento anche in cabina di guida, provare per credere. Ciao a tutti.

Caro Maurone, non voglio allarmarti. Ho un R.T. Pegaso del 2007 con dinette alla francese (sedili cabina girevoli) e anche con la copertura esterna, in cabina entra aria fredda che dà fastidio a chi siede nei sedili anteriori. Ho portato una bocchetta d'aria calda, siliconato l'unione cabina-cellula, chiuso tutte le griglie-areazioni delle porte. Nonostante tutto questo il problema persiste, prossimamente schiumerò anche la zone delle cinture di sicurezza. NON voglio allarmarti prima del dovuto, magari è solo il mio camper che ha questo problema. Ciao

quote:Originally posted by Stefri
Caro Maurone, non voglio allarmarti. Ho un R.T. Pegaso del 2007 con dinette alla francese (sedili cabina girevoli) e anche con la copertura esterna, in cabina entra aria fredda che dà fastidio a chi siede nei sedili anteriori. Ho portato una bocchetta d'aria calda, siliconato l'unione cabina-cellula, chiuso tutte le griglie-areazioni delle porte. Nonostante tutto questo il problema persiste, prossimamente schiumerò anche la zone delle cinture di sicurezza. NON voglio allarmarti prima del dovuto, magari è solo il mio camper che ha questo problema. Ciao >

> Pure il mio X250 è gelido. Veramente gelido in cabina E

Ciao Un pò di spifferi ci vogliono per cambiare anche l'aria.... Io ho un Adria Coral 2007 e la cabina del ducato è si un pò più fredda ma una cosa sopportabile, che con la copertura esterna integrale della Larcos risolvi egregiamente. Poi puoi metere un piccolo radiatore ad olio ( tre potenze 400/600/1000 watt) tra i sedili del ducato e questo aiuta a contrastare la differenza di temperatura tra cellula e cabina. Obbligatorio naturalmente essere allacciati alla 220. Bye Luca

anche io ducato x 250, la cabina è molto fredda, e soprattutto in marcia alla sera o di notte ho la gamba dell'acceleratore semifredda. prima avevo un ducato 2800 jtd (il modello precedente a questo) e non mi era mai capitato questo. in sosta uso la copertura totale, e il problema si attenua.......... smontare tutte le plastiche per coimbentare i vari punti deboli mi sembra una perdita di tempo, perchè non si finirebbe mai di tapparli. dopo 4 camper forse ho capito cosa ha di meglio il motorhome. la cabina essendo costruita con le stesse pareti del camper è quindi coimbentata, unico punto debole le enormi vetrate, però penso che quelli di fascia alta adottino vetri particolari, più il riscaldamento perimetrale. morale credo che un mansardato equivale a un motorhome di media gamma. un ciao freddoloso a tutti.

Ciao Maurone76 io ho un mezzo molto simile al tuo RT Pegaso gtx e vengo da una settimana di ferie in montagna con 0°-15° fissi e posso assicurarti che nonostante la copertura totale esterna aria fredda ne passa e come... sopratutto dalla guinzione cabina-cellula. In cellula invece il Webasto è fenomenale in pratica 20° fissi. In mansarda è estate piena...ma la cabina..Aiutoooo... Non ricordo se il tuo mezzo ha la semi dinette che ti costringe a vivere anche lì in tal caso posso assicurarti che sono C...I amari, anzi amarissimi... Saluti riccardo

Quoto al 100% richi65, io ho il 3000 ducato e dalla cabina arriva la BORA, chiusure, cappotti, coperture strane ma dalla cabina sempre BORA arriva e sono anche per me c...i. saluti claudiomare

quote:Originally posted by claudiomare
Quoto al 100% richi65, io ho il 3000 ducato e dalla cabina arriva la BORA, chiusure, cappotti, coperture strane ma dalla cabina sempre BORA arriva e sono anche per me c...i. saluti claudiomare >

> A proposito di Bora. Nel WE passato ero in zona Bora e devo dire che entrava di tutto. La gamba accelatore mai calda, e non capirò mai bene da dove entra tutto questo freddo. E

Kinobi ciao, sopporto il freddo alla grande quello che non sopporto è lo spiffero freddo che vai a cercarlo e non lo trovi, la Fiat non c'è riuscita, l'Arca manco a parlarne. Io ci provo ma non riesco..!! ciao claudiomare

quote:Originally posted by claudiomare
Kinobi ciao, sopporto il freddo alla grande quello che non sopporto è lo spiffero freddo che vai a cercarlo e non lo trovi, la Fiat non c'è riuscita, l'Arca manco a parlarne. Io ci provo ma non riesco..!! ciao claudiomare >

> Beh... Ormai ho consumato due rotoli di nastro telato per chiudere spifferi, e non ci riesco mai. Porta cabina, porta cellula, guarnizioni oblò... Mi sono fatto anche le foto del camper ghiacciato, e si vede dove manca l'isolamento del tutto nella struttura, ma ora vedo dove isolare meglio gli spifferi. Certo con la bora a 80 kmh, entrava aria ovunque. In particolare, non comprendo da dove entri tutta questa ventana nella giunzione con la cellula. Nel 316 non mi pareva. E

Totalmente daccordo...anche io ho il 160 cv e in viaggio, nonostante il flusso dell'aria calda del motore alle gambe, c'è sempre aria fredda che gira sotto i sedili e l'unica soluzione, relativa, è tenere il Webasto acceso anche in viaggio. Sempre che abbiate una bocchetta che butta aria dietro al sedile di guida che trasforma l'aria fredda in tiepida.. La mia fortuna è che in sosta tappo tutto con cuscini e tende. Certo che viverci deve essere veramente difficoltoso. Ma il problema esiste solamente sui RollerTeam o su tutti i mezzi che montano Ducato? Saluti Riccardo

quote:Originally posted by richi65
Totalmente daccordo...anche io ho il 160 cv e in viaggio, nonostante il flusso dell'aria calda del motore alle gambe, c'è sempre aria fredda che gira sotto i sedili e l'unica soluzione, relativa, è tenere il Webasto acceso anche in viaggio. Sempre che abbiate una bocchetta che butta aria dietro al sedile di guida che trasforma l'aria fredda in tiepida.. La mia fortuna è che in sosta tappo tutto con cuscini e tende. Certo che viverci deve essere veramente difficoltoso. Ma il problema esiste solamente sui RollerTeam o su tutti i mezzi che montano Ducato? Saluti Riccardo >

> Laika. Freddo. Se monti il riscaldamento supplementare collegato al motore, quello scalda bene. Ma non lo mettere in dinette come il mio, mettilo in un posto diverso. Li ti ariva tutta l'aria calda in faccia (ed esce dal radiatore... 80 gradi almeno). Mettilo laterale. Spesa ben fatta. E

quote:Originally posted by maurone76
eccoci ritrovati, leggo e rileggo OVUNQUE IN QUESTO FORUM.. che sul nuovo ducato dalla cabina entrano spifferi di ogni genere e razza.. anche e sopratutto sui mezzi nuovi..tipo Roller Team Gran Duca garage..[:0][:0][:0] no perche' ..visto che il mezzo e' stato ordinato mi dite come cavolo fa un neo camperista alle prima armi giovane e con tanta voglia di capire a bloccare questi flussi di aria fredda che potrebbero rovinarmi la vacanza? cioe' fatemi e fateci capire...entra freddo dalla pedaliera..dalle grigie laterali..da sopra ..da sotto.. e che??? pure sui mezzi super nuovi???[?][?][?] non ci posso credere dai..[:(][:(][:(][:(] grazie a aspetto spero..risposte esaudienti su cosa comprare alla prossima fiera per risolvere gia in anticipo il problema. mezzo:GRAN DUCA GARAGE 2009, R.T. mauro. >

> Ciao , è lo scotto che dovete pagare con la dinette avanzata [V], con quella tradizionale si può dividere cabina e cellula[^] . Saluti Paolo

ciao a tutti io ho il ducato ma non sento tutto il freddo di cui si parla forse perchè la canalizzazione del webasto si trova pure nella cabina