Travel Liner (ma non solo) mi aiuti a capire?

Ma come puoi pensare di aggiungere solo 10000 euro permutando un mezzo di 4 anni, mah....., auguri

Purtroppo è nato l'x-250 il tuo sarà perfetto, ma il mercato è mercato chi pensi si compri un usato per 10k in meno del nuovo con in mezzo il cambio meccanica, dovrai aggiungere e comunque aspetta siano stati tutti venduti gli ex nolo e serie 2006 su x244, e poi ancora il giudizio sul marchio l'hai dato tu, saluti

Ciao! Purtroppo credo che hhh333 abbia ragione... Il tuo veniva da nuovo 35718€ sul 2.3JTD e 37116 sul 2.8 127cv. Non ho le quotazioni attuali, però posso fare un paragone con il Big Marlin dell'Elnagh che costava 37250€ sul 2.8JTD... Su AC questo modello del 2003 è quotato tra i 26500 e i 28000€. Il Duke 46 nuovo viene 41216€ sul 2.3MJ, quindi vedi che il budget che dovresti investire è maggiore di quello preventivato.. Come mezzi bisogna dire una cosa: il prezzo del cabinato Ford è inferiore a quello Fiat, il che significa che a parità di prezzo probabilmente chi sceglie un FOrd si trova qualche cosina in più nella cellula. Oltretutto io sono uno di quelli convinti che con mezzo di 7 metri con garage posteriore una trazione posteriore magari gemellata sia meglio, garantisce più trazione proprio nel punto in cui il carico è maggiore. Sull'estetica delle meccaniche non mi esprimo, ognuno ha le proprie preferenze, però credo che il Transit soprattutto nell'ultima versione sia molto valido. Come veicoli paragonabili al Duke io guarderei l'Adria COral Sport 660DP.. Costa un pelino di più (43900€) ma secondo me vale la differenza. Oppure il Benimar Sport 340 che è un Genesis meglio rifinito e con più dotazioni ad un ottimo prezzo, 41350€ (Le foto sono del 350 che è uguale al 340 solo che al posto del garage ha una dinette a U). Un mezzo poco conosciuto è il Mooveo C706... è l'ultima marca nata nell'ambito del gruppo Pilote (Pilote, Frankia, Le Voyageur, RMB, Mooveo...), propone prodotti giovani con caratteristiche interessanti (es mansarda monoblocco in vetroresina, stessa scocca dei Pilote Atlantis...) Il C706 ha la disposizione che cerchi tu. E' allestito su Ducato 130MJ e costa 41560€... In Italia li importa Ottocaravan di Rho. [url]http://www.mooveo.info/camping_cars/c706.html Ciao! Michel

Per rimanere in casa Italia ti suggerisco invece un MC Louis: * MC LOUIS STEEL 425G che ha un prezzo inferiore a quelli del post sopra ma sulla carta ugualmente validi. Oltretutto Vita in Camper di questo mese l'ha provato e ne parla molto bene. vedi foto al link:

http://www.mclouis.be/Mclouis_f...

Invece che Benimar a questo punto è meglio comprare Challenger Genesis che a prezzo inferiore offre le stesse cose (se li guardi sono gli stessi mezzi). Per Moveo avrei il dubbio assistenza post vendita dato che sono mezzi che in Italia non hanno una distribuzione capillare ne massiccia. Ciao marco

Sono con Travel: Adria Coral tutta la vita.

il Benimar ha l'aria condizionata di serie e il maxi frigo, e il serbatoio da 130... Marioid="Georgia">id="blue">id="size3">

Il Benimar ha il frigo da 110 lt si vede dalla foto, del condizionatore di serie nessuna notizia,dove l'hai letto?? L'adria è il CORAL SPORTid="Arial Black"> non CORAL e basta...(più semplice Ciao Marco

quote:Originally posted by elvisss
Il Benimar ha il frigo da 110 lt si vede dalla foto, del condizionatore di serie nessuna notizia,dove l'hai letto?? L'adria è il CORAL SPORTid="Arial Black"> non CORAL e basta...(più semplice Ciao Marco >

>facevo il confronto far lo Sport 320 e il Genesis 49... Marioid="Georgia">id="blue">id="size3">

Per i mansardati medi Challenger e Adria un gradino più su sono le pitre di paragone prima vedete questi marchi poi il resto, saluti