un consiglio

Mancano delle cose... Vacanze sotto zero oppure no? Se la risposta è "Si" il budget varia parecchio. Non puoi farti un'idea completa partendo da zero col solo forum; fai qualche uscita con dei camper a noleggio e cerca di capire da solo cosa ti serve. Come vedi vendono camper di tutti i tipi per cui ci sono idee di tutti i tipi; ognuno ha la sua e di solito la difende a spada tratta. Direi però che cominci molto bene.. l'idea di "dimenticare" la suocera al primo autogril mi sembra un ottimo inizio [:D] Ciao!!! Marco.

Ricambio gli auguri . Fai attenzione alla differenza " posti letto " e " posti omologati in marcia". Per questioni di peso, ormai pochi camper sono omologati fino a cinque. Il mio consiglio è di acquistare un mezzo datato ma di buona marca ( laika va benissimo), così dopo la prima esperienza in tutte le stagioni , farai una seconda scelta più mirata ed adeguata alle tue necessità. Ti sconsiglio l'esperienza del noleggio , poichè i camper sono tutti entri level di bassa qualità e avresti una brutta impressione dell'esperienza camper. Io acquistai un motorhome Laika a 25.000 euro da un privato ( giocati bene la carta del niente usato da ritirare ) che ho poi rivenduto dopo tre anni a 23.000 euro per un nuovo mh sempre laika ( squadra che vince non si cambia ) . Saluti Franco

Azz... Il lago di Garda non conta - lì ci vai con qualsiasi mezzo ! 33.000 per uscite invernali in 6? Non credo che ci sia molta scelta - usato recente così almeno l'IVA ce la rimette il primo proprietario. Ex Noleggio non so se è il caso (dice bene Franco - sono camper di bassa fascia... e in più trattati male)... te la compreresti un'automobile ex scuola guida?[:D] Prova a vedere qualche Rimor... eventualmente deciderai se orientarti su qualcosa di meglio... ma la vedo dura. per frank2 - che voleva uscire sotto zero lo ha detto dopo altrimenti anch'io avrei sconsigliato il noleggio. Buone feste a tutti.

NOTARE.... IL MIO PARERE NON CONTA....... Ma terrei molto presente una cosa dove non passa il freddo non passa neanche il caldo Quindi ci sono CAMPER e carrette ela mia sarà sempre una carretta, ma oramai c'è l'ho........ la tengo quindi???????? Quindi LAIKA ekovip 2 del 2000- 2001 quelli visti sono CAMPER con la C. anche ARCA HIMER, ma laika........ un sogno CIAO LELE

Secondo me è importante dare altre informazioni al ns. amico: prendiamo in considerazione i pesi teorici in assetto invernale Peso Autista 75kg Peso 2 Adulti 140 kg Peso 3 bambini 70 kg Serbatoio carburante pieno 70kg Serbatoio acqua pieno 120 kg (minimo per sei persone) Scorte alimentari bevande stoviglie e varie 25 kg Indumenti e scarpe 15 kg Coperte, sacchi a pelo, lenzuola, cuscini, ecc 12kg Varie (libri riviste borse zaini ombrelli telefoni telecamera fotocamera saponi medicinali ) 12 kg Sci e scarponi per 2 adulti 12 kg antenna tv e tv 5kg veranda 30 kg bombole gas 30 kg cavo per allacciamento elettrico 2kg canna per carico acqua 1kg cunei livellatori 2 kg catene 5 kg cassetta degli atrezzi 2kg Totale con un po' di riserva 650 kg. Se il camper che vuoi comprare dovrà essere omologato 35 q.li (patente B) devi considerare che il peso a vuoto del tuo camper non può essere superiore per sicurezza a 28 q.li. Quindi terrei ben presente anche questo riferimento oltre ai 33.000 Euro. Naturalmente questo è il mio piccolo consiglio se poi a te non interessa molto la questione peso, dimentica pure il mio intervento. Ciao. Emiliano.[;)]

No è che con patente B modelli omologati 6 posti sul libretto non sono molti li trovi solo non nuovi e entry level quindi non adatti per l'inverno, saluti

Ciao a tutti, se posso dare il mio contributo, il problema non è da poco, 5 persone sono comunque molte, e se vi piace vivere d'inverno, in camper sarà un inferno, sopratutto se i bimbi sono giovani. Pertanto, io terrei in considerazione l'esperienza del blu camp sky 500. In commercio esiste lo sky 400 usato lo trovi per 35.000 circa, che ha dinette fissa con divano che puoi tenere sempre montato per far dormire il 3 bimbo (5 posti letto praticamente sempre fissi aiutano). i 2 castelli in coda sul lato, danno spazio ad altri 2 marmocchi, è fatto da rimor, ha 6 posti marcia e 7 letto, e come spazi e pesi non è male. dovrai lavorarci un po' su, ma la cabina può diventare una piccola saletta privata ;) e la zona giorno è bella grande. Il problema di questi mezzi, è sotto i -5 gradi, perchè rimor ha pavimento sottile, e lo senti il freddo, quindi far fare un bel tappetone grosso aiuta. Copertura esterna per la cabina, e giù di antigelo la notte nello scarico del bagno. In cucina non da problemi. Se smonti il divano, in un secondo hai un'altro tavolo e quindi 6 posti a sedere abbondanti, oppure lasciando il divano, estrai i due lembi per trasformare in matrimoniale che funzionano da altri 2 posti, il tavolo si allunga... arrivi volendo ad 8 posti a sedere comodi. Non male. Meccanica Ford bella stabile, anche a velocità sostenute e sorpassi di camion. Con 7 anime a bordo non si sa mai. Pecca gigante, da non sottovalutare, la mancanza dello scalino elettrico, che sulla neve se non vuoi insudiciare l'interno è utile, esiste e con un po' di voglia si installa facilmente esterno sotto la scala originale, e rende la salita molto più agevole. Purtroppo mancherà spazio nel gavone. anche se ha panche capienti, credo che ti potrebbe essere utile ampliare ilcarico con dei gavoni ausiliari, o con il baulone sulla capotta (il posto per la suocera ha ha ha!) e se aggiungi il serbatoio supplementare arrivi a 130 litri sotto la panca. Non mi preocupperei poi molto dei 2 serbatoi, anzi in certi casi fa comodo, scarichi al volo perchè sono piccoli. Se ti servono altre info, chiama. Ciao buoni viaggi e buon anno a tutti!

Io sono la voce fuori dal coro: se siete in molti (5 o 6) evita accuratamente i camper di fascia alta. sono tremendamente più pesanti e, anche se più rifiniti, non offrono in realtà maggiori spazi interni o maggior praticità d'uso. Io ti consiglio proprio l'esatto opposto, cerca tra i 7 posti omologati ancora in circolazionee visto l'andazzo, attento agli euro. Quello che veramente è importante su un camper e: 1) spazi adeguati al nucleo familiare (ricorda che il camper non è una casa ma una base d'appoggio itinerante per una vacanza di scoperta) 2) posti omologati (=peso) conformi all'equipaggio, più un margine di carico 3) motorizzazione adeguata alla massa da trasportare 4) le dotazioni minime di serie ce l'hanno ormai tutti. Alcuni usati non recenti non avevano la cabina doccia che invece io ritengo molto utile. In alcuni modelli recenti potresti trovare il frigo più grande che potrebbe essere utile (attenzione, mai meno di 100lt). Le nuove produzioni hanno cominciato a sostituire il classico riscaldamento truma con quello a gasolio webasto, utile durante il viaggio e nelle vacanze invernali, utile, non indispensabile. Attenzione all'illuminazione: mille volte meglio un'anonima plafoniera al neon dei faretti alogeni, estremamente energivori. Altro fattore da considerare è la scorta di acqua "potabile": spesso leggo di gente costretta a montare doppi serbatori per arrivare ad avere 140-150lt (magari partivano da una dotazione di 90). Il mio "scifosissimo entry level" ne ha già di serie 130. Queste secondo me sono le cose che contano veramente. Solo a parità di condizioni di dotazioni riesco a valutare la qualità. A me interessa prima come utilizzo il mezzo, solo dopo cerco la qualità, se no ho solo un bel mezzo che mi consente una vacanza "limitata". Altra cosa che leggo spesso e a cui sono contrario: non servono generatori, climatizzatori, pannelli solari. E' sufficiente una buona batteria e degli oscuranti termici esterni. Più autonomia, estremo silenzio, minori costi. E' la mia idea ed esperienza personale. Altri la pensano diversamente.

Sarò piu esplicito di prima in 5 o 6 su un camper è comunque dura bisogna crederci comunque prendi la C che in quel sgmento di mercato con l'usato puoi anche fare un buon affare, saluti

Auguri per il nuovo arrivo! Mi raccomando, in montagna catene, liquido antigelo la notte negli scarichi, e non dimenticare una stufetta elettrica per la notte di emergenza! Se non compri il Gas in montagna, le bombole gelano e la stufa si spegne. Nel caso, la stufetta è un tocca sana (devi essere in campeggio ovviamente attaccato alla linea.) In bocca al lupo!