Un parere su Elnagh Joxy 11

quale è il joxy 11, intendo quale è la disposizione interna? ciao

un po' di commenti su Joxy semi-integrali (ma la sostanza non cambia per i mansardati [B)]) li trovi leggendo i link sotto riportati: https://www.camperonline.it/forum06/#=7083&SearchTerms=joxy https://www.camperonline.it/forum06/#=7100&whichpage=2&SearchTerms=joxy se sei soddisfatto del tuo Elnagh, tienilo: mai lasciare la strada vecchia per quella nuova [;)] Ciao

Lascia stare!!! Se con il tuo ti trovi bene, non lo cambiare, oppure vai su qualcos'altro. E' un consiglio che mi viene dal profondo del cuore. [;)]

Hai fatto una domanda precisa ed è gisuto risponderti in maniera precisa. Io viaggio con un amico che ha proprio il Joxy 11 del 2003. Ci abbiamo fatto di tutto dentro, pensa che ci abbiamo mangiato in 9 tutti seduti (e siamo stati comodi ). Ha il forno, il letto mansarda basculante, una ottima finestrona in mansarda, un bagno comodo con una cabina doccia in termoformato .... insomma non posso dire contro nulla. Ha inoltre un doppio pavimento molto capiente e vicino la scala d'ingresso ( ben due alti gradini ) un comodo gavoncino. La meccanica da 127 cv lo ha portato senza problemi in Libia, Turchia 2 volte, Siria, Libano, Francia, e non ricordo altro. In marcia è molto confortevole e silenzioso, la velocità di crociera la raggiunge con calma, i consumi non sono esagerati. Io possiedo un Laika 2.1 tw ma ti dico che questo mezzo della Elnagh è assolutamente onorevole e non credo che ti deluderà. Le rifiniture interne sono tutte superiori rispetto al Marlin. Con aggiunte le sospensioni ad aria che danno maggiore confort e trazione alle ruote anteriori, ti dico che abbiamo viaggiato molto bene e pertanto in base alla tua domanda ti invito a trarre le tue conclusioni. Auguri per il nuovo acquisto.

Salve, mayraenelson le tenti tutte e non demordi. Complimenti. Angelo dire che il Joxy 11 ha il doppio pavimento è forse un pò azzardato (fatte le dovute proporzioni allora anch'io sulla mia macchina ho il doppio pavimento... dopotutto la ruota di scorta è inscatolata nel telaio sotto il baule posteriore....) Diciamo che ha un GAVONE passante nella zona posteriore, dopo l'ingresso nel sottopavimento IN COMPLETO SBALZO (e quì si potrebbe aprire una discussione sulle capacità mentali dei progettisti Elnagh). Tu invece Angelo il doppio pavimento l'hai nella parte centrale tra i due assi ed è uno dei motivi per cui il Laika costa di più. I progettisti Laika, che hanno studiato devono essere pagati meglio di quelli Elnagh... e quì mi fermo. Il mezzo non è quello in foto ma questo:

http://www.reisemobilegante.de/...

Saluti, Massimo

ecco la foto corretta... sono contento di sentire qualcuno difendere la produzione Elnagh (parliamo di quella dal suo ingresso nel Gruppo SEA), ma la sostanza non cambia: troppi sono gli insoddisfatti di questo prodotto (non confondiamoli con dei sempliciotti prevenuti)...quindi non prendiamola come una forma di accanimento su una vittima sacrificale, ma un lecito modo per trasmettere la propria esperienza Cordialmente ps: se poi a qualcuno va' tutto bene, meglio così. spesso sento confondere il livello qualitativo del gruppo SEA con quello di Fiat; il Ducato segue una campagna di richiami per problemi che spesso sono riconducibili più alle "acrobazie" degli allestitori (per evitare termini volgari le definisco così) ben oltre le specifiche tecniche previste da Fiat, più che a qualche errore progettuale del mezzo. La SEA non mi risulta altrettanto attiva ...

Salve, per jimbo65: pienamente d'accordo. Ma poi quando leggi questo: "...la elnagh ha avuto una crescita incredibile e la quantita' è nemica della qualita' soprattutto quando ci sono molti ordini da evadere, i soldi piovono comunque e non c'e' il tempo per guardare gli errori e migliorarsi..." ti cadono le braccia pensare che c'è qualcuno che li compra o che pensi sia lecita tale politica commerciale. Saluti, Massimo

quote:Originally posted by vermax
...la elnagh ha avuto una crescita incredibile e la quantita' è nemica della qualita' soprattutto quando ci sono molti ordini da evadere, i soldi piovono comunque e non c'e' il tempo per guardare gli errori e migliorarsi... >

> Ciao vermax se l'ha scritto qualche "mente illuminata" di Elnagh/SEA e' molto grave (quasi Reo Confesso) [:(!][}:)], se lo scriviamo noi lo puoi considerare una barzelletta [:)]. Una affermazione di questo tipo e' da considerare al limite della legalità/truffa per i consumatori Ciao Giordano

quote:Originally posted by boxic
Ciao. ...l'unico motivo che mi spinge a cambiarlo è per via della motorizzazione (1.9 TD) che mi fa soffrire un casino quando una salita ... Mi piace come stile e come motorizzazione (146 CV), Sinceramente non so cosa fare. sigh ! ciao >

> se devi cambiare veicolo, cambia anche marchio [;)] Ciao ps: il Ducato va' benissimo, basta che non esageri con lo sbalzo posteriore..

Quoto Jimbo65 in tutto. Ducato e' una vera bomba come meccanica a patto che non si superino i 6,50 mt con il passo 3,70. E poi attento ai pesi. Lascia stare il joxy, cerca qualcos'altro che non pesi quasi 3300 kg a vuoto come il joxy 16g che avevo prima di quello nuovo...

Salve, la versione 2004 l'avevo ben esaminata giudicando ok la tecnica costruttiva e l'impiantistica idraulica ed elettrica. Era il primo anno che Adria montava di serie le ALKO; direi indispensabili per non avere il retro piatto. Ok la centralina ed il caricabatteria, il serbatoio acque grigie (riscaldato a 12V), ok bagno con doccia per me sufficentemente largo, ok materasso letto posteriore, ok oblò panoramico. Alcuni nei risolvibili. Serbatoio acqua chiara 90lt da integrare, indispensabile il cappotto esterno per via della mezza dinette anche se montava la truma 6000. Il concessionario mi aveva mostrato un campione di parete e si vedeva chiaramente la vetroresina di due millimetri su un foglio di compensato. Presente allungamento del telaio ducato per lo sbalzo. Ottimi i sedili di guida aguti. Mi ricordo alcuni nei: presenza di forno a gas, portaposate nel blocco cucina piccolo (causa l'insana necessità di montare il forno), cassetta wc estraibile a fianco della porta d'ingresso proprio dove in estate metti il tavolino. Laborioso il sistema oscuranti in cabina guida. Non l'ho comprato perchè, purtroppo, aveva il cielo della mansarda troppo basso per i miei gusti. Frigo non dometic da 110lt. Alcni mi hanno detto che i primi frigor di questa marca (wc per intenderci) hanno avuto qualche problema. Se no fosse per la mansarda e per il valore basso dela permuta l'avrei comprato. Altro non rciordo. Naturalmente sono giudizi personali. Saltuti, Massimo

Ma il Joxy non è quello che ha l'avviso "in marcia non più di 60 litri d'acqua?". E non è quello che se apri la porta della cellula copri le griglie del frigo? Non so se esistono diversi modelli, ma quello mi pare proprio progettato con zappa, vanga e mazzaranga. Elio

Caro elfetto... MI FAI MORIRE DAL RIDERE!!!! [:D][:D][:D][:D][:D] Confermo tutto quello che hai detto e ti confermo che anche il 16G, e cioe' quello che avevo io, era stato progettato dallo stesso ... contadino!!!! Non me ne vogliano i contadini, rispettabilissimo e faticosissimo mestiere, ma con i camper non ci azzeccano proprio!!! [:D][:D][:D][:D][:D][:D]

quote:Originally posted by mayraenelson
Lascia stare!!! Se con il tuo ti trovi bene, non lo cambiare, oppure vai su qualcos'altro. E' un consiglio che mi viene dal profondo del cuore. [;)] >

> Se puoi... lascia stare tu!!! lascia che ognuno faccia le sue scelte, sei monotono non ti pare ??? SALUTONI DA UN AMICO CHE TI VUOLE BENE.....