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giramondo1977
giramondo1977
05/11/2007 193
Inserito il 15/07/2008 alle: 11:33:09
Ho un camper del '91 con un frigo trivalente e sono un novellino. Mi occorreva una info sull'utilizzo del frigo prima di fare il mio primo viaggio: - Se sono fermo e sono attaccato ad una 220v uso ovviamente questa alimentazione; - Se sono fermo senz 220 uso il gas; - se sono in marcia o non uso nulla oppure uso la 12v? conviene o si surriscalda la batteria del motore (prende l'aelttricita da questa o dal quella si servizio?)? L'utilizzo a gas è il + rapido per portare in temperatura vero? mi date dei consigli? non vorrei nè buttare giù la batteria nè rovinarla nè fare altre sciocchezze

Modificato da giramondo1977 il 15/07/2008 alle 12:28:14
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trentad
trentad
10/01/2007 3329
Inserito il 15/07/2008 alle: 11:56:49
Scusa Giramondo ma nel tuo titolo il "frogo" è il frigo di Frodo quello della saga degli anelli ???[:D][:(!][:D][:D][:D][:D] A parte le battute tutto corretto quanto scritto e se la BS (Batteria Servizi) è in ordine non si surriscalda nulla anche perchè se l'alternatore è in ordine essendo più alta la tensione di carica il frigo preleva direttamente da questo neanche la "vede" la batteria. Bye Enrico P.s. i titoli dei 3D si possono correggere da parte del solo autore posizionandosi sulla directory superiore , in questo caso Cellula e cliccando a fianco del proprio 3D nell'iconcina di modifica.
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giramondo1977
giramondo1977
05/11/2007 193
Inserito il 15/07/2008 alle: 12:30:45
quindi in movimento accendo il frigo in modalità 12v, preleverà dalla batteria di servizio o direttamente dall'alternatore (ma così non si caricherà la batt di servizio nè la batteria meccanica?), la mia batt di serv è nuova quindi non dovrebbe avere problemi. Cosa devo avere acceso del quadro elettrico? solo l'interruttore del frigo?
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trentad
trentad
10/01/2007 3329
Inserito il 15/07/2008 alle: 16:37:15
non ti preoccupare non è una idrovora di corrente come il motorino d'avviamento del mezzo è solo una resistenza a 12 volt e se le due batterie sono cariche non assorbono nulla dall'alternatore, quindi tutta l'energia può andare al frigo e se non hai i fari accesi ne hai per alimentarne 10 di frighi a 12v. non sò nel tuo ma nel mio c'è un quadro generale dove dare corrente a tutto il mezzo poi c'è l'interruttore apposito del frigo da mettere a 12V che ha un automatismo per il quale si spegne appena spegni il motore per non rischiare di scaricare la BS se te lo dimentichi a 12 V dopo un viaggio. Quendo sei fermo o 220 o gas. Bye Enrico

Modificato da trentad il 15/07/2008 alle 16:39:29
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