Vano BS SuperBrig... info...

Ciao a tutti, ho un problema da risolvere, vorrei cambiare la BS che monto sul mio Rimor SuperBrig 678, ma guardando bene, il vano porta batteria dei servizi, ha delle dimensioni ridicole, non ci sta assolutamente una batteria AGM, sulla quale io sono orientato, come posso fare? Qualcuno ha trovato una soluzione? Io al momento ho 2 batterie al piombo, una sul vano bs, e una sotto il lavello, sopra appunto al mobiletto rientrante del vano bs......per la 2a non ho problemi, ma per la 1ma si, come fare? Grazie ciao Daniele

Ciao Paolo, come stai? Allora parti per venerdì? Grazie per le delucidazioni, ma metro alla mano, la batteria AGM che avevo visto (65 ampere tra l'altro, io la volevo da 100) non ci sta......ho quel maledettissimo tubo della truma che passa per arrivare sotto la panca della dinette dove si trova il serbatoio dell'acqua che da fastidio....ma secondo te, non posso toglierlo? Tanto non penso che arrivi aria.......comunque già togliendo quello, quella da 65 ci sta a fatica, figurati una da 100......oltretutto, al gel o AGM non sono la stessa cosa vero? Quelle che recuperi su ebay usate UPS secondo te sono una ciofeca o meritano? Grazie ancora, ciao

Non so, ma il tizio mi da 9 mesi di garanzia.......meglio se nuove ovviamente, ma costano un'occhio e io sono fissato per averne 2 (non si sa mai)ovviamente in estate non te ne accorgi con i pannelli, ma in inverno[:(] Poi ho avuto quel problema con la centralina che secondo me ha influito negativamente....comunque quella Rimor è sicuramente partita, ha anche qualche anno armai......magari tengo quella a scarica lenta come 3a sotto il sedile per ulteriore sicurezza, scollegata in caso di estrema necessità.......prenderò meglio le misure, comunque le dimensioni del vano batterie sono veramente scandalose......

55 euro da 65 ampere e un centinaio da 135.....con la centralina mi si sono colati i cavetti sui connettori....quelli che arrivano dall'alternatore e che vanno alla bs passando appunto dalla centralina, perchè 2 batterie in parallelo da 100 (con inverter acceso per far vedere i cartoni alla nana) sono troppe per quei cavetti del menga, penso siano da 1 o al massimo da 1,5[xx(] Mi è stato consigliato di baipassare la centralina con un relè....e rsolvo il problema, pensa che non mi ricaricava la batteria nemmeno in corsa........