quote:Risposta al messaggio di mesitalia inserito in data 05/02/2013 22:30:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> grazie posso disporre a mia scelta cucina , bagno ,tavolo etc.. ? l'unico ingombro da tener conto è il passaruota ? x l'h2 c'è il basculante ? Comincerò a divertirmi con qualche bozza poi se me lo permetterai in primavera vorrei farti visita in azienda...e magari un giorno diventare"parenti"[:D][:D] grazie ancora buona giornata a tutti Luca
quote:Risposta al messaggio di mesitalia inserito in data 05/02/2013 23:42:56 (> Quelli della nave che hai parcheggiata fuori dal capannone possono andare bene sul mio?[:D][:D][:D][:D][:D] Mauro,Deborah, Jurij e ZoeVisualizza messaggio in nuova finestra
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quote:Risposta al messaggio di leo792 inserito in data 05/02/2013 21:12:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Scusa, una curiosità....ma per l'omologazione come ti comporti? Nessun problema?? A me risulta che il cambio uso da "furgone" ad "autocaravan" sia alquanto complicato, per non dire moooooooolto difficoltoso o impossibile se non sei un allestitore "regolarmente" riconosciuto.....O no?? Grazie. Paolo
quote:Risposta al messaggio di sable inserito in data 06/02/2013 12:44:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> ù Rimaniamo in attesa di notizie ... e Foto , naturalmente , per sognare ..[:)] In merito a luoghi lontani ... Italia 102 Taiwan 2 Svizzera 1 Cina 1id="red"> Oman 1id="red"> Stati Uniti 1 Venezuela 1id="red"> Paolo
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http://www.facebook.com/groups/VelociCamperRaptor/ quote:Risposta al messaggio di sable inserito in data 06/02/2013 12:44:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Che bello! Restiamo in attesa di notizie. Buon viaggio [:)][:)] Gabriella
quote:Risposta al messaggio di sable inserito in data 06/02/2013 12:44:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Complimenti Enrico. bel viaggetto anche perchè i km non sono eccessivi [:D][:D][:D] Resoconto fotografico please!! Giovanni
La mia casa ambulante avrà gambe e i miei sogni non avranno frontiere... quote:Risposta al messaggio di lucamille inserito in data 05/02/2013 19:47:28 (> Ciao Luca, se ti interessa io ho il disegno del nuovo Ducato in file Autocad, se lo vuoi scrivimi in privato che te lo invio. Ciao, Guido, Betty & Co. SALUTI DALLA SARDEGNAVisualizza messaggio in nuova finestra
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quote:Risposta al messaggio di sid67 inserito in data 06/02/2013 19:04:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Sull isola avete queste tecnologie avanzate che mancano a noi del continente .? Alieni [:D] Paolo
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http://www.facebook.com/groups/VelociCamperRaptor/ quote:Risposta al messaggio di PaoloePaola inserito in data 06/02/2013 19:07:12 (> Non voglio prendermi meriti che non ho[:D], il file di base mi fu dato da un'altro partecipante al forum, purtroppo non ricordo chi[:(], tempo fa, ed io glielo giro volentieri. Ciao, Guido, Betty & Co. SALUTI DALLA SARDEGNAVisualizza messaggio in nuova finestra
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quote:Risposta al messaggio di sid67 inserito in data 06/02/2013 19:04:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>ok grazie Luca
quote:Risposta al messaggio di justintime64 inserito in data 06/02/2013 13:13:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> si in effetti la strada da seguire è mooolto difficoltosa, seguire alla lettera tutte le normative vigenti è una strada impervia. Sono fiducioso del risultato in quanto mio figlio (ing. meccanico)prima di iniziare si è documentato sufficientemente sia sul mezzo da trasformare che presso la motorizzazione che dovrà controllare il tutto prima di darci l'OK. Certo che per un allestitore già riconosciuto, sicuramente è più facile, loro seguono sicuramente una omologazione tipo "serie" noi faremo un "esemplare unico" e l'ing addetto ci conterà anche i pelucchi. Stefano e Mario sicuramente confermeranno tali difficoltà. leo
Paolo
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http://www.facebook.com/groups/VelociCamperRaptor/ quote:Risposta al messaggio di leo792 inserito in data 06/02/2013 20:52:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Bisogna premettere che, essendo l'Italia una e indivisibile, ogni motorizzazione viaggia per conto suo. Le normative, nel bene o nel male, sono uguali dappertutto, ma...a Torino bisogna: - Far fare un progetto dettagliato da un Ingegnere nel quale allegare tutte le omologazioni disponibili (della meccanica, dei sedili, del portamoto etc) - Mandare il progetto all'ufficio tecnico del produttore della meccanica perchè ti rilasci il nullaosta. - Allegare il nullaosta al progetto timbrato e firmato in ogni sua pagina dal produttore della meccanica. - Produrre tre dichiarazioni: una riguardante l'impianto elettrico, una riguardante l'allestimento in generale (ambedue di esecuzione dei lavori a regola d'arte e nel pieno rispetto delle normative), e una di punzonatura del numero unico di matricola. - Mettere tutto assieme e portarlo in motorizzazione per l'analisi da parte di un ingenere addetto il quale autorizza la visita e prova per la quale alla fine bisogna recarsi con il mezzo che viene visionato da altro ingegnere che verifica la corrispondenza di ciò che si è dichiarato. Nel caso di un privato quindi bisogna trovare l'ingegnere che fa il progetto o lo firma e l'allestitore o chi per esso (dipendenti) che abbia i titoli (ad esempio REA come elettrauto, meccanico, carrozziere, e ci vogliono tutti e tre, o registrazione al ministero come allestitore - costruttore) di rilasciare le dichiarazioni ( e quindi di prendersi la responsabilità, anche penale in caso di incidenti, per il lavoro che ha fatto un altro) cosa che peraltro io non mi sentirei di fare. Altrove...non saprei. Comunque buona fortuna e non ti scoraggiare che nulla è impossibile.[;)] Mario Zaro - Allestitore e furgonista convinto.
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http://www.facebook.com/groups/VelociCamperRaptor/ quote:Risposta al messaggio di nemesis inserito in data 06/02/2013 23:02:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Come volevasi dimostrare.. Mario conferma che la strada è davvero impervia e Taranto non è diversa da Torino anzi peggio leo
quote:Risposta al messaggio di leo792 inserito in data 06/02/2013 23:21:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Mario si è dimenticato parecchie cose,come la firma di un tecnico per l' impianto del gas, tutte le certificazioni CE dei componenti installati, ecc... e poi non sempre la casa madre ti rilascia il nulla osta... E poi le motorizzazioni fanno fatica e prendersi la responsibilità di omologare un camper costruito da un privato... la vedo un pò dura...
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http://www.facebook.com/groups/VelociCamperRaptor/ quote:Risposta al messaggio di sable inserito in data 06/02/2013 12:44:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao Enrico, innanzi tutto complimenti per l'impresa che sta per intraprendere. Pensavo che sarebbe bello per noi "comuni mortali" seguire le varie tappe del tuo viaggio, che ritengo durerà più di un week-end, via internet con aggiornamenti sul tuo sito o con altre modalità che la rete può offrire. Un caro saluto ed un "in bocca al lupo" P.S. partendo il 23 febbraio non avrai neanche la possibilità di andare a votare[:D]
