Camper Puri & Nuovi Van - VelociCamperRaptor

quote:Risposta al messaggio di BaSe7269 inserito in data 24/02/2013  15:01:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E" stato un piacere anche per me incontrarvi di persona spero parteciperete attivamente al VCR Club . Ben arrivati e complimenti per il mezzo e ottima scelta dell'allestitore. Bye Enrico

Ciao ragazzi , Ho cominciato a lavorare sul Daily , ho tolto le panche la ruota di scorta e relativi supporti , le cinture , il cielo , i pannelli laterali , il legno + gomma del pavimento , le barre portatutto risultato da 2760 kg sono arrivato a 2480kg non male la cura dimagrante ! Il mezzo e' sano e non ha subito incidenti non ha un filo di ruggine interna solo un problema da sistemare nella sigillatura del vetro anteriore che e' stato smontato per la verniciatura vede militare ( era blu) dato che e' stato riverniciato nel 2011 vedro' se la carrozzeria ne risponde e me lo sistema. Ho definito con Stefano ( Mes Italia) la pianta definitiva , e' stato facile perche' non e' che si possano fare miracoli in 160cm x 177 di larghezza. E' la solita C con cucina lato portellone scorrevole da 85x50 bagno 70x90 in coda lato cucina , armadio in bagno con sotto gavone stagno accessibile dall'esterno poi di fronte alla cucina il frigo e altro armadio. Unica concessione alla mia fantasia il lavello della cucina incassato in un cassetto apribile in bagno in modo da sfruttarlo nei due ambienti e un ottima idea di Stefano un nuovo super porta potti Thetford che e' un vero proprio WC serio e compatto con serbatoio da 21 litri e base a sgancio rapido per fissarlo a pavimento , lo sgancero' poco perche' lo modifico con maceratore e serbatoio esterno. Questa scelta perche' il prodotto citato e' ben diverso e molto migliore costruttivamente dai soliti porta potty economici , puo' se servira' essere completamente tolto per essere piu' comodi a fare la doccia , e sopratutto dato che voglio sigillare i portelloni (potapacchi e portaruota fisso) non vi era altra soluzione dato che sul fianco c'e' la guida del portellone e non si possono aprire sportelli. Davanti a questo blocco mobili a C mettiamo la nuova panca 3 posti Fasp da 120 cm traslabile con modifica ai poggiatesta ( allunghiamo fino a fare un letto 120x180) in modo da rovesciarla sopra ai sedili davanti con pochi gesti e senza cuscini aggiuntivi (che non sai mai dove mettere ). I sedili anteriori saranno entrambi ammortizzati Isri , girevoli e con accessorio Fasp in grado abbassarli/alzarli in modo da tenerli piu' bassi e far da sostegno al matrimoniale proiettato dalla panca 3 posti. Tra la panca e i sedili anteriori due supporti Fiamma a pavimento con tubo da innestarvi per sostenere il tavolino che probabilmente sara' fissato a riposo sotto al matrimoniale nella parte che restera' saldata e fissa sopra ai due posti anteriori. Questi accessori si possono abbinare a due "tripedi ripiegabili" per portare il tavolino all'esteno. Ah vi manca un pezzo il mitico Roby mi ha venduto ( quasi regalato perche' ha il cuore d'oro ) uno degli ultimi esemplari di tetto super rialzato ( credo Barboni) quindi cerchero' quando taglio il tetto originale di legare per bene le zone delicate dei montanti cabina con il piano del letto. Quindi dal parabrezza fino a filo di apertura del portellone scorrevole il letto sara' fisso poi con poi con doppio taglio ravvicinato a 25 cm (per permettere il ripiegamento del materasso ) sara' ripiegabile su se stesso in modo da permettere di "buttarci" su' di tutto e di piu' di giorno. Bye Enrico Bye Enrico

quote:Risposta al messaggio di mesitalia inserito in data 24/02/2013  20:28:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E perche' no ? Lo sai che sono un kayakker esperto , amante del canyoning e guida di Rafting e' proprio frequentando per decenni i letti dei fiumi che ho sempre apprezzato le caratteristiche dei furgonati e sognato di averne prima o poi uno davvero inarrestabile. [:D] Ps tutta invidia perche' nel tuo nuovo 4x4 non riesci a farci il bagno e dormire i 5 !! [:D][:D] Bye Enrico