Camper Puri & Nuovi Van - VelociCamperRaptor

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Non ci dovrebbe essere un galleggiante ma una sonda con quattro o cinque fili rigidi di diversa lunghezza magari è solo colpa del calcare, ti consiglio una bella pulita con acqua e acido citrico per tutto l'impianto.
Fai un cerca qui su col e troverai diversi post che ti spiegano come fare...


Ciao
Davide

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Io ho lo stesso modello comprato a marzo di quest'anno,per adesso non ho riscontrato nessun difetto.Sto verificando adesso l'uso invernale con la stufa (gasolio) e autonomia della doppia batteria servizi.Per la stagione estiva ti posso dire che non ho avuto problemi di autonomia del frigo(compressore).Devo precisare che però non ho la tv e nessun altro optional.
Siamo in 4 e ci troviamo benissimo,un po' strettini in inverno....ma contentissimi!!!!!
andrea

Grazie! Quello che ho visto io ha il frigo trivalente e la stufa truma. Come dimensioni per noi è l'ideale..

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Hai capito come fare a rimanere senza acqua?
Qui a Torino sta cominciando a fare freddino.... e il furgone e' all'aperto nel posto auto.
Mi conviene impostare la truma a 5-6 gradi, cosi' se la temperatura scende troppo, parte la stufa?
knausboxlife

In risposta al messaggio di VittoVero del 08/11/2016 alle 00:12:56

Hai capito come fare a rimanere senza acqua? Qui a Torino sta cominciando a fare freddino.... e il furgone e' all'aperto nel posto auto. Mi conviene impostare la truma a 5-6 gradi, cosi' se la temperatura scende troppo, parte la stufa? knausboxlife

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io avrei un pò di remore a lasciare la stufa accesa, seppure al minimo...magari è irrazionale eh...però boh...non conviene svuotare il boiler e riempirlo aprendo i rubinetti acqua calda, quando si riprende il camper?

ciao

io non lascerei mai tensione e truma se non sono in zona.
un conto è quando vai a sciare che bene o male torni in giornata, ma lasciare per giorni, non lo farei mai.
 

In risposta al messaggio di VittoVero del 08/11/2016 alle 00:12:56

Hai capito come fare a rimanere senza acqua? Qui a Torino sta cominciando a fare freddino.... e il furgone e' all'aperto nel posto auto. Mi conviene impostare la truma a 5-6 gradi, cosi' se la temperatura scende troppo, parte la stufa? knausboxlife

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ti conviene scaricare gli impianti.
Lasciare la stufa accesa al minimo a Torino credo ti costi un botto.
Mauro,Deborah, Jurij e Zoe

http://camperaptor.blogspot.it/

http://www.facebook.com/groups/...

Partendo dal presupposto che usiamo il mezzo (quasi) ogni weekend ... ho lasciato accesa al rimessaggio (provincia di Milano) la Combi Diesel (connessa al 220V) ipostata a 7°
 
Sono effettivamente indeciso se procedere con questa modalità (monitorando la temperatura da remoto) ... oppure svuotare ogni volta "boiler/impianto" come facevo l’anno scorso
 
Grazie, ciao Cesare

Per quanto i moderni caricabatterie siano sicuri lasciare connessa la 220 a lungo e lontano c'è pur sempre un rischio, remoto ma c'è.  Ci sono stati ,anche recentemente, incendi di barche sui pontili per questo motivo ( coinvolgendo naturalemnte le barche vicine) e, sempre per questo motivo, in alcuni porti vietano di lasciare la 200 attaccata sulle barche o addirittura la direzione stacca la 220 su tutta la banchina . E gli impianti delle barche, per quel che ne so io, sono mediamente fatti meglio che sui camper . Io lascio il camper in un normale garage col soffitto alto e diversi posti auto, ci sono solo due camper, e sono già in apprensione perchè  l'altro lascia la 220 attaccata.
Ognuno faccia come crede, ma a me lasciare la 220 attaccata fa paura .
E anche il gas fa paura ; la truma accesa .... non se ne parla nemmeno, quando sono in viaggio se proprio non fa tanto freddo, spengo tutto quando scendo, tanto a scaldare un furgonato ci vuole poco. Ho venduto il semintegrale anche perchè aveva il frigo trivalente, e sono felice adesso di avere il frigo a compressore .
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - Viaggiare è un tipo di libertà incurabile Saluti, Fabrizio

In risposta al messaggio di subzer0 del 08/11/2016 alle 10:14:45

io non lascerei mai tensione e truma se non sono in zona. un conto è quando vai a sciare che bene o male torni in giornata, ma lasciare per giorni, non lo farei mai.  

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il mezzo rimane fermo al massino 10-12 ore.... ed e' praticamente nel parcheggio interno di casa mia
knausboxlife

Sempre tenuto il camper sotto corrente, se ci fossero problemi prima scatta il salvavita interno poi quello di casa ed in fine il termico generale. Il camper è parcheggiato in box singolo in muratura.

In risposta al messaggio di Mocambo del 08/11/2016 alle 19:20:24

Sempre tenuto il camper sotto corrente, se ci fossero problemi prima scatta il salvavita interno poi quello di casa ed in fine il termico generale. Il camper è parcheggiato in box singolo in muratura.

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Se ci fossero problemi legati a qualche connettore non ben fissato , dovuto alle  vibrazioni in marcia, ci sarebbe un aumento di "passaggio" di corrente , con aumento di temperatura e possibilità di incendio. 
Quando ho il camper sotto carica ............. lo controllo spesso , devo solo fare un piano di scale !!

Io una volta alla settimana faccio una carica di 24 ore.
 
andrea

Io lo uso tutti i giorni 
Adesso che sto cercando di venire a capo del problema che mi perseguita con il riscaldamento biricchino lo lascio acceso tutta la notte e al mattino lo trovo bello al calduccio.
Ho pensato di aggiungere anche il Multicontrol per programmare accensione mattutina e serale per l'inverno.
Ciao
Ivan
 

In risposta al messaggio di IvanG del 08/11/2016 alle 22:38:17

Io lo uso tutti i giorni  Adesso che sto cercando di venire a capo del problema che mi perseguita con il riscaldamento biricchino lo lascio acceso tutta la notte e al mattino lo trovo bello al calduccio. Ho pensato di aggiungere anche il Multicontrol per programmare accensione mattutina e serale per l'inverno. Ciao Ivan  

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ora sto provando a tenerlo mezz'oretta con il riscaldamento al massimo verso le 23- 23.30

Stamattina dentro c'erano 12 gradi, contro il -1 esterno
knausboxlife

In risposta al messaggio di VittoVero del 08/11/2016 alle 22:50:55

ora sto provando a tenerlo mezz'oretta con il riscaldamento al massimo verso le 23- 23.30 Stamattina dentro c'erano 12 gradi, contro il -1 esterno knausboxlife

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Un ottimo risultato!

Up!

Mauro,Deborah, Jurij e Zoe

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In risposta al messaggio di Blessyou del 08/11/2016 alle 13:59:52

Partendo dal presupposto che usiamo il mezzo (quasi) ogni weekend ... ho lasciato accesa al rimessaggio (provincia di Milano) la Combi Diesel (connessa al 220V) ipostata a 7°   Sono effettivamente indeciso se procedere

con questa modalità (monitorando la temperatura da remoto) ... oppure svuotare ogni volta boiler/impianto come facevo l’anno scorso   Grazie, ciao Cesare

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una domanda..... la Truma I Net, controlla anche la carica delle batterie?
knausboxlife

In risposta al messaggio di VittoVero del 10/11/2016 alle 19:31:04

una domanda..... la Truma I Net, controlla anche la carica delle batterie? knausboxlife

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Assolutamente SI:

 
Grazie, ciao Cesare

Una domanda: un furgonato ex-noleggio quale riduzione di prezzo può portare? su quali parametri principali- tempo/kilometri/altro? o esiste un canovaccio di contratto che parametra i diversi fattori?
Grazie