Camper Puri & Nuovi Van - VelociCamperRaptor

In risposta al messaggio di soniavale del 03/09/2018 alle 19:16:11

Grazie

Grazie anche a te del benvenuto.
Sicuramente  avrà qualche grado in più rispetto ad un "total white", ma ad essere sincera finora (anche se sono solo 2 mesi) non ho avuto grandi problemi, il telair ha funzionato egregiamente (anche in AS)  facendo scendere la temperatura interna in pochi minuti.
Provengo da un Kea 71, ho stravolto il tutto ma devo dire che ad oggi  sono soddisfatta.
E poi a dire il vero, ..temo più il freddo….non avendo ancora provato le basse temperature con un mezzo cosi con i bambini 

 

In risposta al messaggio di soniavale del 03/09/2018 alle 19:25:38

Grazie anche a te del benvenuto. Sicuramente  avrà qualche grado in più rispetto ad un total white, ma ad essere sincera finora (anche se sono solo 2 mesi) non ho avuto grandi problemi, il telair ha funzionato egregiamente

(anche in AS)  facendo scendere la temperatura interna in pochi minuti. Provengo da un Kea 71, ho stravolto il tutto ma devo dire che ad oggi  sono soddisfatta. E poi a dire il vero, ..temo più il freddo….non avendo ancora provato le basse temperature con un mezzo cosi con i bambini   

...

Ti piace vincere facile con il Telair 

Per l'inverno non preoccuparti che vanno tutti alla grande, la potenza della Truma 4 o 6 (gas o diesel) permette di scaldare i van in poco tempo, vedrai man mano come schermarti dal freddo.
Nel mezzo precedente a questo in firma, avevo realizzato una coperta di pile doppio sui portelloni posteriori, teneva caldo a chi stava contro il portellone ed in più quando aprivi per accedere al gavone non si disperdeva tutto il calore, testato al passo del Tonale con freddo e vento.
Ciao
Ivan

Ps: quindi ai due letti matrimoniali sul didietro? Anche noi siamo in 4.
 

In  realta ho il Webasto come riscaldamento e truma per l acqua calda….
Perché sia separata non lo so….solo il mio ?

Si ho due letti a castello

 

In risposta al messaggio di soniavale del 04/09/2018 alle 19:37:17

In  realta ho il Webasto come riscaldamento e truma per l acqua calda…. Perché sia separata non lo so….solo il mio ? Si ho due letti a castello  

Probabilmente per l'acqua calda hai il boiler Truma B10 (hai il camino esterno rettangolare che si chiude con un coperchio?) Fa solo acqua calda, per cui non c'è niente di strano, dato che il Webasto fa solo riscaldamento. Molti furgonati (ad esempio i CI e Roller Team) che escono con il Webasto di serie sono configurati cosí

Ciao

Ho letto ora i tuoi interventi precedenti ed ho visto la foto, infatti hai un CI, per cui è una sua caratteristica (Weba per riscaldamento + Truma B10 per acqua calda).

In risposta al messaggio di nanonet del 04/09/2018 alle 20:38:52

Probabilmente per l'acqua calda hai il boiler Truma B10 (hai il camino esterno rettangolare che si chiude con un coperchio?) Fa solo acqua calda, per cui non c'è niente di strano, dato che il Webasto fa solo riscaldamento.

Molti furgonati (ad esempio i CI e Roller Team) che escono con il Webasto di serie sono configurati cosí Ciao Ho letto ora i tuoi interventi precedenti ed ho visto la foto, infatti hai un CI, per cui è una sua caratteristica (Weba per riscaldamento + Truma B10 per acqua calda).

...

ah ok…..
 Lo provero' nel wkend

In risposta al messaggio di soniavale del 02/09/2018 alle 16:08:25

Buonasera, mi aggiungo al topic Vi leggo da un po Sonia

Ciao, molto bello il tuo furgone, questo colore e il silver sono fantastici sul Ducato!
Mi sbaglio o da qualche parte hai messo le foto di quando hai fatto verniciare la cover del climatizzatore?

Niente a che vedere con le attuali tendenze 

In risposta al messaggio di soniavale del 04/09/2018 alle 19:37:17

In  realta ho il Webasto come riscaldamento e truma per l acqua calda…. Perché sia separata non lo so….solo il mio ? Si ho due letti a castello  

Ciao, anche il mio mezzo è così, riscaldamento e acqua calda separati. Penso che per un uso invernale sia piu vincente una configurazione tipo la truma Combi. 
ricordati che quando vai sotto zero gradi di accendere anche il boiler.

In risposta al messaggio di Mauser del 05/09/2018 alle 06:45:16

Ciao, molto bello il tuo furgone, questo colore e il silver sono fantastici sul Ducato! Mi sbaglio o da qualche parte hai messo le foto di quando hai fatto verniciare la cover del climatizzatore? Niente a che vedere con le attuali tendenze 

Che tamarrata!

In risposta al messaggio di Mauser del 05/09/2018 alle 06:45:16

Ciao, molto bello il tuo furgone, questo colore e il silver sono fantastici sul Ducato! Mi sbaglio o da qualche parte hai messo le foto di quando hai fatto verniciare la cover del climatizzatore? Niente a che vedere con le attuali tendenze 

No, non sono io. Non ho fatto verniciare nulla
Io l ho acquistato già così  da un privato il quale l aveva comprato nuovo con questa opzione, preferendola all oblò.

In risposta al messaggio di IvanG del 05/09/2018 alle 07:39:07

Ciao, anche il mio mezzo è così, riscaldamento e acqua calda separati. Penso che per un uso invernale sia piu vincente una configurazione tipo la truma Combi.  ricordati che quando vai sotto zero gradi di accendere anche il boiler.

Grazie del consiglio...che intendi per accendere il boiler ? 

In risposta al messaggio di soniavale del 05/09/2018 alle 14:12:50

Grazie del consiglio...che intendi per accendere il boiler ? 

Nel senso di accenderlo quando userai il camper per una vacanza con temperature sotto lo zero termico, anche se non avrai intenzione di usare l’acqua calda tu tienilo acceso (una volta giunti a destinazione), così facendo eviti il rischio di rotture del boiler per congelamento.
(invece con la Truma combi non si ha questa “scocciatura”, essendo un blocco unico il caldo prodotto per il riscaldamento, mantiene in temperatura anche il boiler integrato).
Ciao
Ivan

In risposta al messaggio di Mauser del 05/09/2018 alle 06:45:16

Ciao, molto bello il tuo furgone, questo colore e il silver sono fantastici sul Ducato! Mi sbaglio o da qualche parte hai messo le foto di quando hai fatto verniciare la cover del climatizzatore? Niente a che vedere con le attuali tendenze 

Mi fa tanta tenerezza.... con un mezzo del genere ti muovi solo in autostrada e le aree attrezzate/campeggi/soste al max 1km dal casello, vuoi mai che se incontri un tombino o un passaggio a livello lasci lì qualche spoiler, o per effetto della microspalla di quelle gomme, ti rimbalza tutto il camper...
Ma si sa, per attirare gente allo stand si fa di tutto... dove poi ti mostrano i mezzi più... umani

In risposta al messaggio di nanonet del 05/09/2018 alle 17:08:34

Mi fa tanta tenerezza.... con un mezzo del genere ti muovi solo in autostrada e le aree attrezzate/campeggi/soste al max 1km dal casello, vuoi mai che se incontri un tombino o un passaggio a livello lasci lì qualche spoiler,

o per effetto della microspalla di quelle gomme, ti rimbalza tutto il camper... Ma si sa, per attirare gente allo stand si fa di tutto... dove poi ti mostrano i mezzi più... umani

...

Lo stesso identico pensiero che ho fatto io.

Cerchi in lega da 18" se non erro 

In risposta al messaggio di IvanG del 05/09/2018 alle 15:01:04

Nel senso di accenderlo quando userai il camper per una vacanza con temperature sotto lo zero termico, anche se non avrai intenzione di usare l’acqua calda tu tienilo acceso (una volta giunti a destinazione), così facendo

eviti il rischio di rotture del boiler per congelamento. (invece con la Truma combi non si ha questa “scocciatura”, essendo un blocco unico il caldo prodotto per il riscaldamento, mantiene in temperatura anche il boiler integrato). Ciao Ivan

...

Domandina...
il boiler è all'interno del camper: io di solito accendo il webasto a 10 gradi, sereno che così, l'acqua nel boiler non dovrebbe andare sotto i 4 gradi. Non va bene fare così? risparmio gas

In risposta al messaggio di Grigno del 06/09/2018 alle 10:43:14

Domandina... il boiler è all'interno del camper: io di solito accendo il webasto a 10 gradi, sereno che così, l'acqua nel boiler non dovrebbe andare sotto i 4 gradi. Non va bene fare così? risparmio gas

La helix mi aveva detto di tenere acceso il boiler per temperature inferiori ai -5 gradi.
in quanto è vero che il boiler e all'interno, ma è a ridosso della carrozzeria e dalla presa d'aria, piuttosto grande, può entrare il freddo.
Hai esperienze diverse quando vai sotto zero?
Magari il tuo mezzo è concepito diversamente dal mio.
Ciao
Ivan
 

Mauser questo ti piace?
qui non tocchi 

In risposta al messaggio di IvanG del 07/09/2018 alle 16:35:01

Mauser questo ti piace? qui non tocchi 

Ciao, che non tocca è poco ma sicuro
Però potevano sfruttare meglio il telaio con una cellula indipendente connessa alla cabina da un soffietto.
Ma è un veicolo "ex overland"? Il colore è lo stesso.

Buongiorno a tutti. Qualcuno sa che tipo di promozione sta facendo al salone roller team sui furgonati ordinati in fiera?
grazie 

In risposta al messaggio di IvanG del 06/09/2018 alle 19:55:40

La helix mi aveva detto di tenere acceso il boiler per temperature inferiori ai -5 gradi. in quanto è vero che il boiler e all'interno, ma è a ridosso della carrozzeria e dalla presa d'aria, piuttosto grande, può entrare il freddo. Hai esperienze diverse quando vai sotto zero? Magari il tuo mezzo è concepito diversamente dal mio. Ciao Ivan  

Il mio è il Challenger Vany 114. il bolier è sotto il letto, appena dietro il bagno. lì, effettivamente di feritoie non ce ne sono, se non quella del camino stesso. La laniera, come correttamente dici tu, è vicina, anche se con lo strato di coibentante, così come è vicina anche la tanica dell'acqua potabile. un tubo di quelli che porta il calore, passa proprio di lì, prima di sbucare da sotto il letto in direzione della cucina, diciamo. 
Quindi, ragionandola diversamente, forse hai ragione tu: 10 gradi potrebbero essere anche pochi per esser certi di trovarsi sopra i 4 lì dove c'è il boiler. Probabilmente sarebbe utile mettere qualcosa di più.
Però, di sera/notte se sono nel camper porto a 19-20 gradi la stufa e quindi, magari riesco a guadagnare un po' di vantaggio.
Tuttavia, ipotizzando di aver appena o da poco caricato l'acqua, specie in inverno… temo che 4 gradi non siano così distanti dalla temperatura dell'acqua che sto mettendo…. bho… 
Diciamo che, di problemi non ne ho mai avuti.
Temperature minime di giorno fino a -5 di notte fino a -15.  Abbiamo il camper dallo scorso 2 febbraio  quindi ancora più di chiunque altro, ho solo da imparare

Interessanti queste differenze, sarebbe bello sapere in base a cosa decidono di fare gli impianti i progettisti .
Nel mio caso ci sono in tutto 6 bocchette, di cui una sotto al letto, proprio affianco alla truma c4 con relativa griglia.
Poi i tubi dell'aria percorrono il sottopavimento rialzato affianco a quelli dell'acqua potabile passando anche vicino a quelli delle grigie all'altezza delle connessioni col serbatoio.
Mi sembra una configurazione funzionale.