Camper Puri & Nuovi Van - VelociCamperRaptor

Ho sempre fatto vacanze su "van" grazie ai miei genitori: Peugeot J7 camperizzato (ad avercelo ancora tra le mani...) > Bedford camperizzato OVERCAR con tetto a soffietto > VW LT 38 tetto alto > Florence Camper "Mondello" su Iveco 35-10 (che ancora usano i miei). 
Attualmente sto sfruttando il Laika Ecovip 3 mansardato del 1994 del suocero ma vorremmo passare a qualcosa di più agile. Siamo in tre con una bimba di 7 mesi e l'idea è di allargare ancora la famiglia. Vorrei eliminare una delle 2 auto di famiglia e sostituirla con il van: il 540 sarebbe il mezzo più indicato ad uso "auto" ma ho paura che in futuro possa esserci un pò stretto quindi sono orientato sul 600.

Mi piace l'idea del tetto a soffietto con i suoi pro e contro. Purtroppo non sono riuscito ad andare a Parma per vederlo dal vivo ma mi sembra che la soluzione di Knaus sia ben strutturata con il riscaldamento canalizzato e un minimo di cura per la camera alta. Lo stesso tetto viene montato su VanTourer e Weinsberg ma mi pare di capire che siamo come qualità inferiori al Knaus.
Ho fatto una configurazione, diciamo da sogno, sul sito Knaus per il 600 MQ per un bel totale di 69.502 €, non proprio abbordabile. Telaio MAXI 160 Cv portata 3.500 Kg e il soffietto fanno già 8.375 € di optional... Non so che tipo di sconti si possano ottenere poi in concessionario.

Questa è l'idea ma non sono fossilizzato su un marchio o un modello, andrò a fare qualche giro in zona per vedere qualche mezzo dal vivo e tengo sott'occhio l'usato, cercando di trovare il miglior compromesso possibile per le mie esigenze, ma al momento non c'è molto.

Continuo a seguire con interesse la discussione, che mi sono già letto in parte, per avere nuovi spunti!
Buona giornata 

Sono indeciso tra furgonato WEINSBERG o CI mi farebbe piacere un vostro parere
Buona notte

In risposta al messaggio di topanga del 22/09/2020 alle 09:33:07

Probabilmente sono stordito ma non riesco a trovare il listino prezzi della Dreamer. E visto che ci sono....a quanto ammonta lo sconto? Come Possl o come Knaus? Grazie a chi mi risponderà

Non so se a molto senso parlare di sconti.
oltre all'abilità del singolo nello "strappare" il prezzo migliore, in questo momento di forte domanda il coltello dalla parte del manico c'è c'è l'hanno i concessionari.
Ti faccio un esempio di un mio amico che ha appena dato dentro il suo California per un Possl da 5,4 con tetto a soffietto, consegna prevista a marzo, è stato uno degli ultimi mezzi disponibili per quel mese, poi di andava dopo settembre 2021, bene lo sconto è stato:
avergli regalato il terzo letto in dinette (prezzo di listino 160), il California è stato ritirato a 26000€ per poi venderlo a 31000€. Fai tu che sconto ha ricevuto, tra i concessionari visitati è la stata la valutazione migliore che ha avuto ​​​​​​.
ciao

saluti a tutti.
lo sconto varia molto da marca a marca, io in fiera ho acquistato un malibu' che a torta finita, tra lo sconto del concessionario e il pacchetto ultra scontato dalla casa ho strappato 11,5% altri marchi come possl, tra l'altro non erano presenti in fiera, lo sconto e' molto risicato 2/3% e pacchetti scontati neanche l'ombra..

secondo me conviene vendere da soli il proprio usato e farsi fare il prezzo senza dare  dentro niente.
E' uno sbattimento e fino a che non lo hai venduto c'è sempre quel filino di preoccupazione che i conti non tornino ma nel complesso ci si guadagna decisamente

In risposta al messaggio di myrto62 del 23/09/2020 alle 12:46:26

saluti a tutti. lo sconto varia molto da marca a marca, io in fiera ho acquistato un malibu' che a torta finita, tra lo sconto del concessionario e il pacchetto ultra scontato dalla casa ho strappato 11,5% altri marchi come possl, tra l'altro non erano presenti in fiera, lo sconto e' molto risicato 2/3% e pacchetti scontati neanche l'ombra..

Lo sconto lo hanno applicato sul prezzo di listino, al quale hanno aggiunto l'IVA, per gli accessori lo sconto dipende se montati già in origine, prezzario da catalogo o successivamente prezzario del conce.
Discorso a parte per gli omaggi che devono essere presenti anche loro in fattura, pannello, antifurto, ecc. 
Roberto 

Ciao a tutti, dopo 5 anni mi sono deciso di fare il materasso nuovo in pezzo unico, ora va solo provato

 

Permettemi 2 domande agli utilizzatori di van con tetto a soffietto...
Quando si dorme, la botola (passaggio tra van e soffietto) va chiusa per aumentare la lunghezza del letto?
Di norma si dorme con la testa dalla parte più bassa del tetto a soffietto?
Un grazie a chi vorrà rispondere. Vittorio (MI).

In risposta al messaggio di vadopiano del 23/09/2020 alle 16:00:31

Permettemi 2 domande agli utilizzatori di van con tetto a soffietto... Quando si dorme, la botola (passaggio tra van e soffietto) va chiusa per aumentare la lunghezza del letto? Di norma si dorme con la testa dalla parte più bassa del tetto a soffietto? Un grazie a chi vorrà rispondere. Vittorio (MI).

Sul California dormivo dalle parte più alta, non ho mai pensato di dormire diversamente.
l'unico problema è il girarsi nel letto per scendere, si urta inevitabilmente il vicino.
 

In risposta al messaggio di costantino64 del 23/09/2020 alle 15:42:00

Ciao a tutti, dopo 5 anni mi sono deciso di fare il materasso nuovo in pezzo unico, ora va solo provato  

Ordinato da: i fuorimisura?

Ti consiglio come già scritto nel tuo 3D le molle froli.

In risposta al messaggio di myrto62 del 23/09/2020 alle 12:46:26

saluti a tutti. lo sconto varia molto da marca a marca, io in fiera ho acquistato un malibu' che a torta finita, tra lo sconto del concessionario e il pacchetto ultra scontato dalla casa ho strappato 11,5% altri marchi come possl, tra l'altro non erano presenti in fiera, lo sconto e' molto risicato 2/3% e pacchetti scontati neanche l'ombra..

era proprio questo che volevo sapere...se Dreamer applicava gli sconti Possl (2% vista l'enorme domanda e i pochi concessionari) oppure più alti tipo quello che hai spuntato tu....
Essendoci pochi concessionari presumo non facciano grandi sconti ... è una mia impressione?

In risposta al messaggio di IvanG del 23/09/2020 alle 16:19:34

Ordinato da: i fuorimisura? Ti consiglio come già scritto nel tuo 3D le molle froli.

si, da fuorimisura, il materasso originale non era male ma le giunzioni mi davano fastidio, questo è intero e piu' alto oltre ad avere il memory, dopotutto in 5 anni ho tirato su il letto per aumentare il bagagliaio solo 1 volta. la parte larga 150 la uso per far dormire la figlia davanti tra dinette e sedile di guida

In risposta al messaggio di costantino64 del 23/09/2020 alle 18:08:54

si, da fuorimisura, il materasso originale non era male ma le giunzioni mi davano fastidio, questo è intero e piu' alto oltre ad avere il memory, dopotutto in 5 anni ho tirato su il letto per aumentare il bagagliaio solo 1 volta. la parte larga 150 la uso per far dormire la figlia davanti tra dinette e sedile di guida

Se lo hai preso con memory, allora può bastare così.
io per problemi di spazio e soprattutto di peso, sul basculante del mio helix ho optato per le froli + materasso da 7cm con densità di 30kg/m3.
molto, ma molto meglio di quello che avevo di serie.

Ti ho fatto la domanda sulla ditta di dove lo hai acquistato perché visivamente è uguale al mio, allora ho pensato ai "ifuorimisura".

Vendono prodotti onesti ad un buon prezzo, ma mi pare durino poco.
Il mio dopo un anno ha già perso la sua rigidezza, resta comunque confortevole, non ci si alza con la schiena spaccata come succedeva prima (merito sicuramente delle froli).

Ciao
 

In risposta al messaggio di Keytrax del 22/09/2020 alle 10:10:04

Ho sempre fatto vacanze su van grazie ai miei genitori: Peugeot J7 camperizzato (ad avercelo ancora tra le mani...) > Bedford camperizzato OVERCAR con tetto a soffietto > VW LT 38 tetto alto > Florence Camper Mondello

su Iveco 35-10 (che ancora usano i miei).  Attualmente sto sfruttando il Laika Ecovip 3 mansardato del 1994 del suocero ma vorremmo passare a qualcosa di più agile. Siamo in tre con una bimba di 7 mesi e l'idea è di allargare ancora la famiglia. Vorrei eliminare una delle 2 auto di famiglia e sostituirla con il van: il 540 sarebbe il mezzo più indicato ad uso auto ma ho paura che in futuro possa esserci un pò stretto quindi sono orientato sul 600. Mi piace l'idea del tetto a soffietto con i suoi pro e contro. Purtroppo non sono riuscito ad andare a Parma per vederlo dal vivo ma mi sembra che la soluzione di Knaus sia ben strutturata con il riscaldamento canalizzato e un minimo di cura per la camera alta. Lo stesso tetto viene montato su VanTourer e Weinsberg ma mi pare di capire che siamo come qualità inferiori al Knaus. Ho fatto una configurazione, diciamo da sogno, sul sito Knaus per il 600 MQ per un bel totale di 69.502 €, non proprio abbordabile. Telaio MAXI 160 Cv portata 3.500 Kg e il soffietto fanno già 8.375 € di optional... Non so che tipo di sconti si possano ottenere poi in concessionario. Questa è l'idea ma non sono fossilizzato su un marchio o un modello, andrò a fare qualche giro in zona per vedere qualche mezzo dal vivo e tengo sott'occhio l'usato, cercando di trovare il miglior compromesso possibile per le mie esigenze, ma al momento non c'è molto. Continuo a seguire con interesse la discussione, che mi sono già letto in parte, per avere nuovi spunti! Buona giornata 

...

Perché vuoi il telaio maxi?non basterebbe quello normale?  il 160cv costa 2000€ più del 140,io oggi ho fatto un preventivo per il 600ME tetto a soffietto con 160 cv  cambio automatico stufa trama diesel (sono indeciso se tenere la stufa gas e integrare con webasto) penso di prendere il 140cv e risparmiare 2000€.
Accetto consigli buona serata.

In risposta al messaggio di edo1450 del 23/09/2020 alle 22:23:39

Perché vuoi il telaio maxi?non basterebbe quello normale?  il 160cv costa 2000€ più del 140,io oggi ho fatto un preventivo per il 600ME tetto a soffietto con 160 cv  cambio automatico stufa trama diesel (sono indeciso se tenere la stufa gas e integrare con webasto) penso di prendere il 140cv e risparmiare 2000€. Accetto consigli buona serata.

Io 2 anni fa ho preso il 130 cv. Mi trovo benissimo, anche su salite del 10 e oltre %.
Anche sulla salita che sale dritta dentro zafferana etnea.
Anche in autostrada x allungare e togliersi di mezzo da sorpassi troppo "lunghi".
Invece secondo me irrinunciabile l'omologazione a 3500.
Andrea

In risposta al messaggio di anasta del 23/09/2020 alle 23:02:28

Io 2 anni fa ho preso il 130 cv. Mi trovo benissimo, anche su salite del 10 e oltre %. Anche sulla salita che sale dritta dentro zafferana etnea. Anche in autostrada x allungare e togliersi di mezzo da sorpassi troppo lunghi. Invece secondo me irrinunciabile l'omologazione a 3500. Andrea

Condivido
Ho il 130 anche da più anni.
In auto e in moto mi piace sentire il motore, col camper i cv in più eviterebbero solo qualche scalata.
Non che darebbero fastidio ma dovendo decidere sceglierei prima altro (3.5 sono veramente un optional obbligatorio) e penserei ai cv solo se me ne avanzano

In risposta al messaggio di edo1450 del 23/09/2020 alle 22:23:39

Perché vuoi il telaio maxi?non basterebbe quello normale?  il 160cv costa 2000€ più del 140,io oggi ho fatto un preventivo per il 600ME tetto a soffietto con 160 cv  cambio automatico stufa trama diesel (sono indeciso se tenere la stufa gas e integrare con webasto) penso di prendere il 140cv e risparmiare 2000€. Accetto consigli buona serata.

saluti.
nell'acquisto del mio van ho deciso di privilegiare il telaio rispetto al motore e quindi di investire in termini di peso e denari per quest'ultimo..i motivi sono molteplici: ritengo il motore 140cv sufficiente per potenza e coppia erogata e se cosi non fosse si puo'
degli una aggiustatina, mentre il telaio quello e', e quello rimane. il telaio maxi 40ql ridotto a 35cq , ha i mozzi ruota maggiorati dischi freno maggiorati, balestre rinforzate e rapporto al ponte adeguato per ruote da 16". effettivamente non e' scelto da molti, ma forse non tutti conoscono i vantaggi. 

In risposta al messaggio di myrto62 del 24/09/2020 alle 08:35:55

saluti. nell'acquisto del mio van ho deciso di privilegiare il telaio rispetto al motore e quindi di investire in termini di peso e denari per quest'ultimo..i motivi sono molteplici: ritengo il motore 140cv sufficiente per

potenza e coppia erogata e se cosi non fosse si puo' degli una aggiustatina, mentre il telaio quello e', e quello rimane. il telaio maxi 40ql ridotto a 35cq , ha i mozzi ruota maggiorati dischi freno maggiorati, balestre rinforzate e rapporto al ponte adeguato per ruote da 16. effettivamente non e' scelto da molti, ma forse non tutti conoscono i vantaggi. 

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Ciao, anche nei motori ci sono differenze meccaniche non trascurabili.

Vedrai che l'utente nanonet, ti farà un elenco molto esaustivo (es: turbina, cambio ecc.).
 

Il mio non è tanto una discorso di cavalli ma di componentistica, il motore da 160 CV ha "un albero motore specifico con cuscinetti di dimensioni maggiorate, pistoni speciali e un turbocompressore specifico a tutto vantaggio delle prestazioni e della durata del motore". Anche il telaio MAXI porta con se altri vantaggi già elencati, certo che l'accoppiata fa almeno 4000€ in più.
 

Saluti a tutti.  Concordo con tutti voi i pregi delle varie meccaniche, ma quando hai un budget da rispettare ( tra l’altro ampiamente sforato) devi fare  delle scelte. La mia opinione è:  meglio avere un telaio più adeguato strutturalmente, un impianto frenante migliore e non ultimo fasce paracolpi che seguono tutta carrozzeria, il motore con poca spesa e senza stravolgere niente si può ottenere un po’ più di coppia e qualche cavallino..