Camper Puri & Nuovi Van - VelociCamperRaptor

In risposta al messaggio di Giar2 del 20/04/2021 alle 14:20:58

Stavo valutando un tracker per localizzare il van in caso di furto. Dopo aver girovagato un po' sul web ho individuato il Tracker GPS ZEN2 By Beepings. Volevo chiedere se qualcuno ha esperienza in merito e mi farebbe piacere sentire qualche parere. Grazie

io nel van precedente avevo il famoso TK-103B e mi ci sono trovato benissimo, basta una sim senza costi fissi (in verità sempre più difficili da trovare) e un pò di dimestichezza con l'elettricità. Peraltro permette di controllare anche un altro accessorio, io avevo usato l'uscita "blocco motore" per accendere il webasto con un sms ed ha più ingressi oltre all'ascolto ambientale.

In risposta al messaggio di Giar2 del 20/04/2021 alle 14:20:58

Stavo valutando un tracker per localizzare il van in caso di furto. Dopo aver girovagato un po' sul web ho individuato il Tracker GPS ZEN2 By Beepings. Volevo chiedere se qualcuno ha esperienza in merito e mi farebbe piacere sentire qualche parere. Grazie

Se vuoi un sistema con la massima funzionalità e semplicità, ti consiglio di installare un dispositivo abbinato a un servizio di geolocalizzazione offerto da alcune società.

Devi solo alimentare con la 12Volt il piccolo box, in un posto ben nascosto...FINITO
Al suo interno c'è una sim dedicata valida per tutto il mondo di cui non ti devi preoccupare, paghi una costo annuale dopo il primo anno che è compreso nel prezzo di acquisto.
Da computer o smatphone ti colleghi al sito che offre il servizio e vedi la tua posizione, i movimenti, tutto. 
Senza SMS ,configurazioni e menate varie.

Ho usato per un anno questo

https://www.gpswox.com/

Ora sono passato a questo che è di una startup italiana.

https://moox.it/

 

Ma davvero avete questa paura che vi "ciulino" il van, tanto da aggiungere GPS e abbonamenti annui extra?

Io ho più timore di quei cogli@n@zzi che per "non so cosa" ti rigano la fiancata, lì c'è poco da fare: carrozziere.

Ciao

 

Quelli che vogliono rubarti il Camper, te lo rubano con e senza allarme

In risposta al messaggio di IvanG del 28/04/2021 alle 21:12:12

Ma davvero avete questa paura che vi ciulino il van, tanto da aggiungere GPS e abbonamenti annui extra? Io ho più timore di quei cogli@n@zzi che per non so cosa ti rigano la fiancata, lì c'è poco da fare: carrozziere. Ciao  

Non stavo cercando un deterrente al furto, ma un sistema che, in caso venga rubato, mi permetta di individuarlo prima che sparisca chissà dove.

Grazie a tutti per i suggerimenti

  Grazie

visto di un youtuber (che normalmente non seguo) a cui hanno rubato il van, ritrovato grazie a uno che seguiva i suoi video e lo ha visto parcheggiato.
col tracker avrebbe potuto trovarlo senza essere sul tubo
anche se l'eventuale ladro, se ipotizza che ci sia il tracker, fa alla svelta a disturbare il segnale perché questi non possa mandare messaggi

In risposta al messaggio di mausone46 del 29/04/2021 alle 01:03:27

Quelli che vogliono rubarti il Camper, te lo rubano con e senza allarme

@  mausone46
Quelli che vogliono rubarti il Camper, te lo rubano con e senza allarme 

Nessuno questo lo nega.
Vale sempre che qualche ostacolo in più può far dissuadere il delinquente.

@IvanG
Ma davvero avete questa paura che vi "ciulino" il van, tanto da aggiungere GPS e abbonamenti annui extra?

I van sono fra i mezzi più ambiti recentemente.
Oltre alla funzione di localizzazione, con lo stesso piccolo apparecchio puoi registrare il tuo percorso, ricevere avviso se viene acceso, bloccarlo da remoto, ...e diverse altre cose.
I costi annui sono modesti.

@ giorgioste
anche se l'eventuale ladro, se ipotizza che ci sia il tracker, fa alla svelta a disturbare il segnale perché questi non possa mandare messaggi.

 I modelli seri, hanno una rilevazione anti-jammer e il rilevamento di posizione basato non solo su gps ma triangolazione celle telefoniche e reti wifi. Quindi tante frequenze diverse.
Un disturbatore deve avere emissioni su tutte le frequenze, corretta taratura e notevole potenza. Non è per niente semplice e di sicuro non basta un baracchino da poco.

In risposta al messaggio di Mavec del 29/04/2021 alle 19:09:44

@ mausone46 Quelli che vogliono rubarti il Camper, te lo rubano con e senza allarme  Nessuno questo lo nega. Vale sempre che qualche ostacolo in più può far dissuadere il delinquente. @IvanG Ma davvero avete questa

paura che vi ciulino il van, tanto da aggiungere GPS e abbonamenti annui extra? I van sono fra i mezzi più ambiti recentemente. Oltre alla funzione di localizzazione, con lo stesso piccolo apparecchio puoi registrare il tuo percorso, ricevere avviso se viene acceso, bloccarlo da remoto, ...e diverse altre cose. I costi annui sono modesti. @giorgioste anche se l'eventuale ladro, se ipotizza che ci sia il tracker, fa alla svelta a disturbare il segnale perché questi non possa mandare messaggi.  I modelli seri, hanno una rilevazione anti-jammer e il rilevamento di posizione basato non solo su gps ma triangolazione celle telefoniche e reti wifi. Quindi tante frequenze diverse. Un disturbatore deve avere emissioni su tutte le frequenze, corretta taratura e notevole potenza. Non è per niente semplice e di sicuro non basta un baracchino da poco.

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Ero rimasto al jammer
In qualche caso avevo visto che qualcuno si dichiarava immune ma mi sembrava più pubblicità che realtà 
meglio così 

In risposta al messaggio di Mavec del 29/04/2021 alle 19:09:44

@ mausone46 Quelli che vogliono rubarti il Camper, te lo rubano con e senza allarme  Nessuno questo lo nega. Vale sempre che qualche ostacolo in più può far dissuadere il delinquente. @IvanG Ma davvero avete questa

paura che vi ciulino il van, tanto da aggiungere GPS e abbonamenti annui extra? I van sono fra i mezzi più ambiti recentemente. Oltre alla funzione di localizzazione, con lo stesso piccolo apparecchio puoi registrare il tuo percorso, ricevere avviso se viene acceso, bloccarlo da remoto, ...e diverse altre cose. I costi annui sono modesti. @giorgioste anche se l'eventuale ladro, se ipotizza che ci sia il tracker, fa alla svelta a disturbare il segnale perché questi non possa mandare messaggi.  I modelli seri, hanno una rilevazione anti-jammer e il rilevamento di posizione basato non solo su gps ma triangolazione celle telefoniche e reti wifi. Quindi tante frequenze diverse. Un disturbatore deve avere emissioni su tutte le frequenze, corretta taratura e notevole potenza. Non è per niente semplice e di sicuro non basta un baracchino da poco.

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Io avevo pensato al Tracker GPS ZEN2 By Beepings perchè oltre ad avere buone recensioni è uno dei pochi che non ha abbonamento annuale.
Cosa ne pensi?

Buongiorno a tutti voi, vi volevo chiedere una oppinione su un questito che ho in testa.
Sto valutando di far fare da un allestitore il mio furgone, e ho fatto dei preventivi su alcune case di furgoni, con la lungezza che ho in testa, un po' sopra i 6 metri, c'è il pluri consolidato Ducato, oppure il Dally.
Consigli, preci e difetti per per trasformallo camper puro.

Grazie a tutti

In risposta al messaggio di Grillo5 del 05/05/2021 alle 09:53:22

Buongiorno a tutti voi, vi volevo chiedere una oppinione su un questito che ho in testa. Sto valutando di far fare da un allestitore il mio furgone, e ho fatto dei preventivi su alcune case di furgoni, con la lungezza che

ho in testa, un po' sopra i 6 metri, c'è il pluri consolidato Ducato, oppure il Dally. Consigli, preci e difetti per per trasformallo camper puro. Grazie a tutti

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fatti guidare dall'allestitore che sceglierai; a volte hanno legami preferenziali verso un marchio/modello

In risposta al messaggio di Grillo5 del 05/05/2021 alle 09:53:22

Buongiorno a tutti voi, vi volevo chiedere una oppinione su un questito che ho in testa. Sto valutando di far fare da un allestitore il mio furgone, e ho fatto dei preventivi su alcune case di furgoni, con la lungezza che

ho in testa, un po' sopra i 6 metri, c'è il pluri consolidato Ducato, oppure il Dally. Consigli, preci e difetti per per trasformallo camper puro. Grazie a tutti

...

Ci saranno 100 motivi che fanno propendere per l'uno o l'altro (tipo di trazione e tutto il resto), ma secondo me ce n'è uno che può sembrare banale, ma potrebbe non esserlo per niente e cioè la larghezza interna.
Vado a memoria, sul Ducato dovrebbe essere 190cm, mentre sul Daily (furgone) dovrebbe essere 180cm.
Se devi allestire un matrimoniale trasversale, dovrai tenerne conto, 10cm in più o in meno possono fare la differenza.
Per tutto il resto.. buona scelta

Qui comunque trovi alcune info interessanti

https://justmolla.it/dimensioni...

Ciao

Confermo che il ducato come furgone nudo, internamente è il più largo.
Tra colleghi con altre marche, in larghezza carico di più io.

In risposta al messaggio di Grillo5 del 05/05/2021 alle 09:53:22

Buongiorno a tutti voi, vi volevo chiedere una oppinione su un questito che ho in testa. Sto valutando di far fare da un allestitore il mio furgone, e ho fatto dei preventivi su alcune case di furgoni, con la lungezza che

ho in testa, un po' sopra i 6 metri, c'è il pluri consolidato Ducato, oppure il Dally. Consigli, preci e difetti per per trasformallo camper puro. Grazie a tutti

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Ciao, un po' sopra i 6 metri ci sono di tutte le case automobilistiche.
il ducato è sicuramente il migliore a sfruttamento spazi, per tutto il resto meglio gli altri (non voglio innescare polemiche è il mio pensiero, ducato solo se obbligato lo scegliere, difatti, potendo scegliere in passato, ho preso altro facendomelo allestire pure io).

Dicevo se non hai bisogno dei letti trasversali o di molti posti letto puoi scegliere quello che vuoi, di spazio ne avrai sempre in abbondanza e ti scegli una meccanica più raffinata.

Per il mio futuro van sto considerando, come base di partenza, il Ford 4*4 per poi allestirlo da un allestitore qui nella bergamasca.

Ecco un consiglio che ti do, cerca un allestitore non troppo lontano da casa e seguilo nella realizzazione, le sorprese sono sempre dietro l'angolo, te lo dico, purtroppo, per esperienza :(

Ciao




 

Tieni anche conto del peso. Daily & Co.non hanno scampo, il Ducato non e' per caso il numero uno, ma e' l'unica scelta sensata. Poi ognuno trova il motivo giusto ai suoi gusti, Un 6 metri a trazione posteriore non sta nel peso di 3.5 T, non parliamo poi di larghezza in alto, eccetera eccetera.

Grazie a tutti quelli che mi hanno risposto.
Sicuramente ci sono marchi più interessanti del Ducato, ma procucono mezzi più lunghi di quello che sto cercando, per non parlare dei costi, fin d'ora il Sprint e stato il più caro in assoluto.
Bella macchina, ma fuori dalla mia portata, a questo punto lo compro già fatto.
Non credevo che il dally avesse una portata inferiore, poiché pesa di fatto di lui.

Video molto drammatico per questi test, ma che fa riflettere abbastanza su cosa potrebbe succedere, soprattutto per i MH.


 

In risposta al messaggio di Grillo5 del 17/05/2021 alle 18:09:00

Video molto drammatico per questi test, ma che fa riflettere abbastanza su cosa potrebbe succedere, soprattutto per i MH.  

Impressionante !
Uno dei motivi per cui sono passato da Mh a semintegrale ed ora furgonato.
La discreta dose di cxxo non si può comprare, presteremo la massima attenzione
E seguire il vecchio detto: chi va piano va sano e va lontano