Camper Puri & Nuovi Van - VelociCamperRaptor

In risposta al messaggio di mimmo69 del 01/10/2026 alle 21:18:57

Penso di poter dire che un pò li conosco. Di positivo hanno la coibentazione (ExPS + foglio di alluminio anticondensa), l'impiantistica (tutti i cavi corrono in corrugati preposati e le tubazioni dell'acqua sono di dimensioni

opportune), le finestrature (tutte (o quasi) a filo carrozzeria con telaio alluminio. Dovrebbero uscire con pannello 200w e regolatore pwm (se non in alcuni casi MPPT - dipende da modello e anno). Molti di loro hanno trumaD4 e frigo compressore. Il Karys è la nuova linea di MV che ha lasciato la produzione di Admiral (ahimè) ed adeguato la linea di costruzione a tutti gli altri (CI, Challenger, Roller team e ora anche Arca con Mascotte). Di non positivo, a mio parere, il mobilio (in termini di materiali). Del gruppo Trigano, restano ancora un gradino su i VAN della Autostar. Personalmente, come sempre dico, avendolo provato, eviterei motorizzazione 2.2/140/manuale. Come minimo l'automatico, se non anche qualche CV in più e il telaio heavy.

...

Sto valutando automatico 160 cv
grazie

per gli spifferi dal portellone laterale io avevo risolto con una guarnizione aggiuntiva, non ho piu avuto problemi

In risposta al messaggio di costantino64 del 02/10/2026 alle 11:49:47

per gli spifferi dal portellone laterale io avevo risolto con una guarnizione aggiuntiva, non ho piu avuto problemi

Il problema non sono gli spifferi, al test fiammella non si muove nulla, ma e' la radiazione del freddo il problema, portellone in acciaio e isolamento quasi nullo.
Sul semintegrale ho sul gradino interno d'entrata una bocchetta della Truma, fa praticamente da muro al feddo. La differenza di temperatura interna contro il Pössl e' evidente

In risposta al messaggio di mausone46 del 02/10/2026 alle 13:45:32

Il problema non sono gli spifferi, al test fiammella non si muove nulla, ma e' la radiazione del freddo il problema, portellone in acciaio e isolamento quasi nullo. Sul semintegrale ho sul gradino interno d'entrata una bocchetta della Truma, fa praticamente da muro al feddo. La differenza di temperatura interna contro il Pössl e' evidente

Dipende dall'allestitore. Nel mio la bocchetta daavanti al portelllone c'è. 

In risposta al messaggio di mimmo69 del 02/10/2026 alle 14:11:12

Dipende dall'allestitore. Nel mio la bocchetta daavanti al portelllone c'è. 

È perché hai un Trigano e non un Possl 
Anche nel mio precedente c'era e, a dire il vero, c'è anche in questo tedesco, pur se in una posizione "strana" secondo me pensata male, visto che ha il buco verso l'alto, e ci ho aggiunto una griglia per paura che ci cada dentro qualcosa.

Ha ragione Mausone, io ho risolto sia con guarnizione che con isolamento supplementare all'interno del portellone, soprattutto negli scatolati inferiori dove non c'è nulla. È un lavoro difficile ma necessario se si scende a temperature inferiori a -10.

In risposta al messaggio di Furio59 del 02/10/2026 alle 15:09:26

Ha ragione Mausone, io ho risolto sia con guarnizione che con isolamento supplementare all'interno del portellone, soprattutto negli scatolati inferiori dove non c'è nulla. È un lavoro difficile ma necessario se si scende a temperature inferiori a -10.

Curiosità mia... ma l'isolamento all'interno dello scatolato, ha un miglioramento effettivo? O intendevi sotto al rivestimento? (nel vecchio c'era, in questo non ci ho guardato).
La mia sensazione è che, oltre a mettere qualcosa per evitare gli eventuali spifferi, sia più importante rivestire il metallo per il ponte termico, che non metterci qualcosa dentro.
Ma, come detto, non sono mai sceso oltre i -10.

In risposta al messaggio di giorgioste del 02/10/2026 alle 14:59:35

È perché hai un Trigano e non un Possl  Anche nel mio precedente c'era e, a dire il vero, c'è anche in questo tedesco, pur se in una posizione strana secondo me pensata male, visto che ha il buco verso l'alto, e ci ho aggiunto una griglia per paura che ci cada dentro qualcosa.

Se è orientata in quel modo vorrebbe riscaldare la cabina e non il portellone. Si vede che non è Trigano 

In risposta al messaggio di mimmo69 del 02/10/2026 alle 15:20:29

Se è orientata in quel modo vorrebbe riscaldare la cabina e non il portellone. Si vede che non è Trigano 

Già 

Comunque è sopra al gradino, dietro al sedile, subito a fianco del montante, e un po' posso orientarla... almeno ce l'ho 

'sti tedeschi 

In risposta al messaggio di giorgioste del 02/10/2026 alle 15:17:22

Curiosità mia... ma l'isolamento all'interno dello scatolato, ha un miglioramento effettivo? O intendevi sotto al rivestimento? (nel vecchio c'era, in questo non ci ho guardato). La mia sensazione è che, oltre a mettere

qualcosa per evitare gli eventuali spifferi, sia più importante rivestire il metallo per il ponte termico, che non metterci qualcosa dentro. Ma, come detto, non sono mai sceso oltre i -10.

...

Nessun allestitore va a mettere materiale li dentro, è un lavoro improbo perché bisogna spingere i pannelli di armaflex da una parte e tirarli dall'altra agganciandoli con del filo ferro, ci si raschia tutte le mani. Io lo ho fatto ego trovato un notevole giovamento, al punto che neanche in Lapponia sentivo arrivare freddo nella zona del portellone, mentre sulle Alpi, già a -10 sembrava di sentire degli spifferi gelidi (in realtà era la lamiera che trasmetteva il freddo). Certamente rimangono dei ponti termici, ma il problema si risolve. 
Sicuramente sarebbe bello potere isolare con un pannello esterno, ma lo spazio è risicato, in quel punto deve scorrere anche la zanzariera.

In risposta al messaggio di Furio59 del 02/10/2026 alle 15:48:17

Nessun allestitore va a mettere materiale li dentro, è un lavoro improbo perché bisogna spingere i pannelli di armaflex da una parte e tirarli dall'altra agganciandoli con del filo ferro, ci si raschia tutte le mani. Io

lo ho fatto ego trovato un notevole giovamento, al punto che neanche in Lapponia sentivo arrivare freddo nella zona del portellone, mentre sulle Alpi, già a -10 sembrava di sentire degli spifferi gelidi (in realtà era la lamiera che trasmetteva il freddo). Certamente rimangono dei ponti termici, ma il problema si risolve.  Sicuramente sarebbe bello potere isolare con un pannello esterno, ma lo spazio è risicato, in quel punto deve scorrere anche la zanzariera.

...

È passato molto tempo ma a me sembrava che l'isolamento ci fosse, ma nei Trigano non c'è (o c'era, non so se è cambiato qualcosa), l'armaflex (che ho visto nel knaus), ma un isolante morbido.
Non so se si capisce dalla foto, ma c'era addirittura nei montanti posteriori, visto quando ho dovuto togliere i fanali, e non solo in corrispondenza degli stessi.




Ah, e in un video che parlava delle novità della fiera, facevano vedere che qualcuno si era inventato un isolante esterno, tipo quello che si mette sui vetri, che avvolgeva entrambi i portelloni.
In fiera non l'ho notato, e visto quanto potrebbe occupare da chiuso, neanche mi verrebbe in mente di prenderlo neanche se volessi andare a Capo Nord d'inverno, ma se proprio si vuole metterlo, esiste.

Buongiorno a tutti ho notato che tutti i mezzi esposti in vari concessionari e in fiera, non c'è il ferma porta centrale del portellone del van. Ho trovato questa piastrina  online, dice appunto che è fatto apposta per fermare a metà la porta del portellone. C'è qualcuno che lo ha già montato? 

In risposta al messaggio di Black del 03/10/2026 alle 12:41:00

Buongiorno a tutti ho notato che tutti i mezzi esposti in vari concessionari e in fiera, non c'è il ferma porta centrale del portellone del van. Ho trovato questa piastrina  online, dice appunto che è fatto apposta per fermare a metà la porta del portellone. C'è qualcuno che lo ha già montato? 

Alla prima volta che ti dimentici di averla e la spingi contro la parte a 90 gradi tinritrovi il portellone a terra ​​​​​​
Ecco spiegato perché non la vedi in giro 

In risposta al messaggio di mimmo69 del 03/10/2026 alle 12:59:31

Alla prima volta che ti dimentici di averla e la spingi contro la parte a 90 gradi tinritrovi il portellone a terra ​​​​​​ Ecco spiegato perché non la vedi in giro 

So che una volta la si usava, certo devi ricordarti di averla. Almeno eviti di aprire tutto il portellone. 

In risposta al messaggio di mimmo69 del 03/10/2026 alle 12:59:31

Alla prima volta che ti dimentici di averla e la spingi contro la parte a 90 gradi tinritrovi il portellone a terra ​​​​​​ Ecco spiegato perché non la vedi in giro 

So che una volta la si usava, certo devi ricordarti di averla. Almeno eviti di aprire tutto il portellone. 

In risposta al messaggio di Black del 03/10/2026 alle 15:23:43

So che una volta la si usava, certo devi ricordarti di averla. Almeno eviti di aprire tutto il portellone. 

Se non apri tutto il portellone nin sei un vero vanista. Sappilo 

In risposta al messaggio di Black del 03/10/2026 alle 12:41:00

Buongiorno a tutti ho notato che tutti i mezzi esposti in vari concessionari e in fiera, non c'è il ferma porta centrale del portellone del van. Ho trovato questa piastrina  online, dice appunto che è fatto apposta per fermare a metà la porta del portellone. C'è qualcuno che lo ha già montato? 

Ce l'ho da anni, il mio portellone è ancora saldo al suo posto 

In risposta al messaggio di mimmo69 del 03/10/2026 alle 15:48:44

Se non apri tutto il portellone nin sei un vero vanista. Sappilo 

Voglio vedere se lo fai anche d'inverno 

In risposta al messaggio di PDR del 03/10/2026 alle 16:56:49

Ce l'ho da anni, il mio portellone è ancora saldo al suo posto 

Quando puoi mi puoi dire se è simile al tuo? Grazie

In risposta al messaggio di Black del 03/10/2026 alle 17:31:58

Quando puoi mi puoi dire se è simile al tuo? Grazie

identico