Carthago

confermo che anche il mio, quando inserisco il cruise, si accendono due lucine fioche nel cruscotto che si spengono quando lo disinserisco[B)][B)]

quote:Risposta al messaggio di explorer2 inserito in data 09/11/2014  23:11:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> MaxSerra

quote:Risposta al messaggio di maxserra inserito in data 12/11/2014  18:11:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> se sei ancora in garanzia con Fiat ti cambiano il quadro strumenti senza batter ciglio. -------------------------------------------- go fast be good have fun ciao, Sergio --------------------------------------------

Tornando da un viaggio di 1000km ho notato che la parete di legno di 20cm di altezza e lunga 60cm posta sopra al frigorifero dometic 150lt, che copre il vano dove ci sono i vari cablaggi e l'antifurto e che è attaccata tramite strass, si era staccata e stava penzolando sopra al frigo...ho provato a muovere lo stesso e ho notato uno spostamento di 3/4 cm nella parte alta, ho notato che all'interno del frigo ci sono 4 tappi due in basso e due in alto, li ho tolti e ho notato che le viti che fissano il frigo alle pareti del camper erano lente, ho provveduto a stringerle...ma mi è sorto un dubbio...possibile che il frigo sia ancorato solo con quelle 4 viti? Vi è mai capitato[:(][:(] MaxSerra

Si, sono ancora in garanzia. Provo a sentire.[:)]speriamo bene, la cosa strana è che il difetto si è manifestato a 10.000 km, mi piacerebbe capire cosa lo può causare.

quote:Risposta al messaggio di sergio74 inserito in data 12/11/2014  18:25:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> MaxSerra

Giustamente chiedi sul forum per il frigo e però immagino che avrai chiesto al concessionario di questo.Sappi dire qualcosa a riguardo visto che sto aspettando un tourer T 142 ed è quello che mi pare hai anche tu,io intanto sto allestendo la cassetta attrezzi[V][:)]

c="http://i59.tinypic.com/2rxbsls.jpg"> Per esigenze organizzative (conferme ai fornitori di servizi)siid="size1"> invitano gli interessati al Cartharaduno a segnalare l eventuale adesione all evento che si terrà nei giorni 05,06,07,08 dicembre prossimo ad Assisi con il programmma che segue 05 :ritrovo partecipanti 06: visita guidata ad Assisi 07: visita guidata a Spello, degustazione frantoio ,visita Montefalco, degustazione cantina 08: visita a S.M.degli Angeli Maggiori dettagli su "marchi" tag "cartharaduno" o a mezzo mp all indirizzo mail r.pausini@alice.it ( errepi su Col) L incontro è aperto a tutti ,proprietari e simpatizzanti del marchio[:)][;)] con numero max di 25 minimo 15 equipaggi grazie delle risposte saluti roberto

ho già preso appuntamento, appena mi chiama farò sapere, intanto chiedevo sul forum per avere un eventuale riscontro.....[:)]

quote:Risposta al messaggio di delfi1909 inserito in data 12/11/2014  20:22:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> MaxSerra

quote:Risposta al messaggio di sergio74 inserito in data 12/11/2014  18:25:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Carissimi Sergio e Max, X me garanzia scaduta a giugno...ieri sera sono passato in officina fiat, mi hanno detto che è la prima volta che si presenta (x loro) la problematica. Devo passare per farglielo vedere...secondo loro basta scollegare e ricollegare il quadro strumenti e potrebbe sparire il problema...[:0] In Fiat hanno i falli a tempo, scaduti i 2 anni... partito sensore filtro antiparticolato (sostituito comunque in garanzia), ora le spie che si accendono..... in anticipo rispetto alle luci natalizie[;)][:D] Mitico Paolo meccatronico...aiutaci tu!

quote:Risposta al messaggio di explorer2 inserito in data 13/11/2014  08:07:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> se la garanzia è scaduta da poco, come nel tuo caso, i Concessionari e/o le Officine Autorizzate richiedono un intervento con garanzia commerciale e spesso Fiat interviene. Fai pressione sull'officina, eventualmente contatta anche il Servizio Clienti. In bocca al lupo. Marco

Ciao a tutti,oggi ho ricevuto da Niek (penso che tutti lo conoscano) uno specchietto delle pressioni dei pneumatici consigliate da Carthago e onestamente mi sembrano eccessivamente basse,voi come vi regolate? C line, E line, Tourer telaio Light ruote da 215 anteriore 4Atm posteriore 4,4 Atm C line , E line, Tourer telaio Heavy ruote da 225 anteriore 4,25 posteriore 5.A me sembrano basse,certo che a queste pressioni il confort è sicuramente buono. Io ho un C line Light e le tengo a 5 ant e 5-5,5 posteriore e mi sembrano già un po spanciate.

L'esperienza che ho avuto con il precedente camper, sempre su ducato del 2008 sul quale, nel 2011 è venuto fuori il problema della spia motore/corpo farfallato, pur essendo fuori di un anno dalla garanzia, fiat mi ha riconosciuto l'intervento in garanzia al 50%, anzichè 750 euro ne ho spese 360. Meglio che un ****otto nei denti...direi che è andata bene così[:)]

quote:Risposta al messaggio di marcoghira inserito in data 13/11/2014  10:53:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> MaxSerra

Certo che con sta pressione gomme non ci si capisce una mazza...sul mio Tourer 142 telaio light e ruote 215 il conce mi ha detto 5 davanti e 5,5 dietro ma a me, nonostante si noti ancora un pochino di pancia, mi sembra effettivamente una pressione di gonfiaggio alta che rende il camper un pò rigido. Ne ho lette di tutti i colori, quale sarà quella giusta solo Dio lo sa.[:(!]

quote:Risposta al messaggio di nebris inserito in data 13/11/2014  12:10:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> MaxSerra

quote:Risposta al messaggio di maxserra inserito in data 13/11/2014  13:50:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Infatti anch'io sono un po disorientato,sul precedente camper avevo le stesse gomme (Agilis) stessa misura e le gonfiavo 5 ant. e 5,5 post. Adesso un C line 4.2 sempre con Agilis 215 gonfiando 5 ant e 5,5 post ho l'impressione che siano troppo dure nonostante si noti una certa "spanciatura". Da più parti sento dire che è meglio gonfiare all P max i pneumatici pertanto 5 atm andrebbe bene. Ora ho saputo che Carthago nei mezzi in prova a Parma le gomme erano 4 4,4 Atm.[:(][:(][:(][?][?]Saluti. Gianni

CALCOLO PRESSIONE PNEUMATICI MISURA 215/70 R15CP 109(1030) ANTERIORE PESO EFFETTIVO ASSALE KG.1890:2=KG 945 POSTERIORE PESO EFFETTIVO ASSALE KG.2150:2=KG 1075 PNEUMATICO ESTIVO ANTERIORE 4,5/5 ATM (A 4,5 PORTATA KG 2060 ASSALE) POSTERIORE 5,5 ATM PNEUMATICO INVERNALE AGILIS ALPIN ANTERIORE 4,75 ATM (A 4,75 PORTATA KG 2060 ASSALE) POSTERIORE 4,75 ATM DETTA PRESSIONE E' LA MASSIMA CONSENTITA DA QUESTO PNEUMATICO NON ESSENDOCI LA VERSIONE CAMPING IL VERO CALCOLO DELLA PRESSIONE E': 1030 KG =109 INDICE DI CARICO A =PRESSIONE INDICATA DAL COSTRUTTORE DEL VEICOLO P =PESO EFFETTIVO ASSALE DIVISO 2 A2 =PRESSIONE EFFETTIVA DA APPLICARE ANT. (1030:5 =945:X) RISULTATO 4.59 ATM POST. (1030:5.5 =1075:X) RISULTATO 5.74 ATM PER CUI IO VIAGGIO A 4.5 ANT 5.5 POST LA PRESSIONE VIENE CALCOLATA IN BASE AL PESO DE MEZZO CIAO Simon722

quote:Risposta al messaggio di nebris inserito in data 13/11/2014  14:07:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> se può essere utile riporto un post trovato tempo fa su un forum e salvato con copia incolla, non ricordo di chi era , ma se qualcuno ci si riconosce lo ringrazio . "Volevo innanzi tutto ringraziare Etj,e Piit per le prove fatte e i loro rilievi, che confermano quanto le gomme anche se non uniche responsabili, lo siano in larga misura,sopratutto se gonfiate seguendo indicazioni a casaccio. Per togliermi tutti i dubbi( dopo aver letto ben bene cosa diceva la Hymer a proposito delle pressioni) Ho scritto alla Michelin. Non erano passate 24 ore, che mi hanno subito telefonato, facendomi parlare con uno dei loro tecnici specializzati nel settore. Immaginavo, che esistesse una stretta correlazione tra carico sull'asse e pressione di esercizio, ed infatti il tecnico me lo ha confermato. Qual'è quindi la correlazione,per il pneumatico del Hymer Heavy 40-42, con le Michelin Camping XC 225/75R16C 116/114Q? Con assale a 1820Kg ( singola ruota 910 kg) pressione 4 atm ! Con assale a 2220 kg ( singola ruota 1110 kg) pressione 4,5 atm ! Con assale a 2654 kg ( singola ruota 1327 kg) pressione 5,0 atm ! Con assale a 3000 kg ( singola ruota 1500 kg) pressione 5,5 atm ! Carico di progetto massimo della ruota, udite, udite, ben 2500kg per ruota! Consigliano di tenere 5,5 sull'assale posteriore perchè sanno che i camper vengono caricati molto dietro, ed avendo quasi sempre un grande sbalzo, più si caricano dietro più si scarica l'avantreno. In ultima analisi a loro parere è l'allestitore che deve dare le pressioni delle gomme ( come ha correttamente fatto Hymer)e non la Fiat che non conosce il carico finale sull'asse. Tenete conto che sul mio Fiat Heavy esiste un limite sull'assale anteriore ( dato Fiat)di 2100 kg, che andrebbe quindi gonfiato a circa 4,3 atm!Seguendo la relazione. Se invece, sapessi che il mio pesa 1800 sull'anteriore, posso tenere 4 atm Nell'assale posteriore Fiat, con Alko il limite ( nel mio) e di 2400 kg quindi la pressione ottimale ( se il peso viene raggiunto) sarebbe di 4,7 atm circa. Dicono di mettere sempre 5,5 atm perchè pensano che i camperisti siano dei ...(ehmm, ehm, caciaroni), e che finiscano sempre col caricare l'asse posteriore più del dovuto.( In tal caso, loro, e gli allestitori, si premuniscono con l'obbligo delle 5,5 atm) Vale anche la regola d'oro, di rigonfiare a 5,5 atm se il camper rimane fermo per più di 7-15 gg, onde evitare appiattimenti. Poi, sul finire, mi ha detto ( confessato) guardi, che le nuove Michelin Agilis Camping, sono MOLTO, ma MOLTO meglio, e mi ha snocciolato una serie di dati tecnici che sembrava che la nuova gomma fosse capace di farti pure il caffe, strada facendo. " Mauro

quote:Risposta al messaggio di Simon 722 inserito in data 13/11/2014  15:17:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Peso totale 4040 ... AIAIAIAUAAIAIAIAIA UAUAUAUAUAUAUAUAUAUAUAAU Signora Longari... mi è caduta sull'uccello [:D][:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di costola inserito in data 13/11/2014  15:41:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sulle AGILIS il tecnico ti ha detto la verità. Poco tempo fà ho avuto la buona idea [}:)] di sostituire le gomme anteriori Agilis, oramai consumate, con le XC Camper semi nuove che mi erano rimaste in garage. Morale il camper è tornato ad essere una cariola con le ruote di legno malgrado le sospensioni pneumatiche AlkoX4. Con le Agilis ho sempre lasciato i 5,5 bar senza problemi. Con le XC ho dovuto sgonfiare a 4.8 e dovrò scendere ancora...

quote:Risposta al messaggio di Topolone inserito in data 13/11/2014  16:20:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se vuoto come appena ritirato senza acqua ,1/4 gasolio gas 1 bonbola piena e una quasi vuota nessuno montato e neanche un fazzoletto peso 35 qli per quello l'ho messo a dieta[:D][:D][:D] E' per questo che volevo mettere le 225 70 15 per avere più sicurezza Ciao Simon722

quote:Risposta al messaggio di Simon 722 inserito in data 13/11/2014  16:35:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> vediamo un pò 1/4 gasolio = 20 kg 1 Bombola piena = 22 kg 1 Bombola quasi vuota = 14 kg Totale 56 kg da togliere a 3500 fanno 3444 Il mio "ciccione" senza acqua, senza bombole e con 2 litri di gasolio ( per essere precisi con su l'antenna Sat, la TV e le AlkoX4 ) In conclusione ... non sei messo cosi male [:D]

quote:Risposta al messaggio di Topolone inserito in data 13/11/2014  16:57:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Peso con Veranda 4,5 mt 45kg antenna satellitare 9.5kg portamoto garage 12.5kg inverter 1000w ,subwoofer, televisione e altre modifiche kg 15 Ad ogni modo ho cominciato la cura e cerco di alleggerire il mezzo il più possibile Simon722