Carthago

---

Ciao Marco,

Secondo me è un dispositivo di sicurezza che stacca l'alimentazione della pompa se rimane accesa per più del tempo programmato.
 

---

Ciao Giulio ,

io invece sono un po' tutto ..ansioso , ansiogeno e fatalista allo stesso tempo

Ma voglio ragionare su cosa potrebbe succedere a fare come faccio io ..lascio sempre accese luci e pompa quando in camper , quindi anche di notte , l'unico tasto della centralina che utilizzo e quello " media " , avendo due tv che assorbono dalla Bs ( correttamente ) e l'autoradio che assorbe dalla Bm ( scorrettamente )

Quando sono in camper , quindi ho la pompa dell'acqua sempre  " ON "  , quindi fidandomi del mio udito e dalla soglia d'attenzione alta , semmai dovesse succedere qualcosa all'impianto , me ne accorgerei e tempestivamente potrei passare su " OFF "  , forse , spero , prima d'allagare tutto

Ma ..se di giorno , l'ambiente circostante è rumoroso  o vi sono tv e/o radio accese non sentirò comunque nulla , almeno in questo il Carthago è efficiente , la pompa si sente a malapena , quindi anche di giorno dovrei spegnere e riaccendere tutte le volte  

Di notte , se ho bisogno di far plin plin , non posso perder tempo ad intercettare il comando in centralina , non mi va proprio , potrebbe anche essere troppo tardi

..così lascio acceso , affidandomi alla sorte e in col all'ansia

Quando vado via , solitamente spengo la centralina , sempre che non me lo scordi


Gabriel ,

ritengo anch'io che quella funzione  " PUMP STOP " serva a limitare i danni alla pompa stessa , nel caso in cui vi sia un malfunzionamento dell'impianto , per il rischio allagamento invece , temo ci sia poco da fare , possiamo solo stare attenti e vigili a eventuali inserimenti anomali o eventuali goccioline d'acqua sotto al pavimento e/o sotto al mezzo , comunque non ho mai provato ad attivarla



Mar..cucciolo

---

Amico mio, batteria servizi dava 14,2 (era 13,2) la batteria motore era 12,8 ed è rimasta 12,8..
Comunque risolto il problema scollegato l'efoy tutto funziona a meraviglia.. sapere il motivo ne sarei contento anch'io....per adesso spedisco il tutto ad un mio collega che mi farà sapere perché.
L'impianto originale Carthago non è stato manomesso.
Il cariva Mastervolt ha due uscite una alla batteria motore che la mantiene ed una uscita alla batteria servizi che la pompa e a 14,6 stacca per mettersi in stambay.
 
Il TrioMare

Mai avuto i questi patemi : pompa ON o OFF

Da 30 anni ho sempre modificato tutto
e funziona a "PEDALINO"

Meno consumo di acqua e di corrente
non si rompe nulla e non si allaga nulla.
Questo perchè la pressione è sempre a zero
e la pompa lavora solo quando si vuole .

Franco

In risposta al messaggio di claudiomare del 22/06/2015 alle 16:01:45

Amico mio, batteria servizi dava 14,2 (era 13,2) la batteria motore era 12,8 ed è rimasta 12,8.. Comunque risolto il problema scollegato l'efoy tutto funziona a meraviglia.. sapere il motivo ne sarei contento anch'io....per

adesso spedisco il tutto ad un mio collega che mi farà sapere perché. L'impianto originale Carthago non è stato manomesso. Il cariva Mastervolt ha due uscite una alla batteria motore che la mantiene ed una uscita alla batteria servizi che la pompa e a 14,6 stacca per mettersi in stambay.   Il TrioMare

...

---

batteria servizi dava 14,2 (era 13,2) la batteria motore era 12,8 ed è rimasta 12,8

Cosi mi piace ma non era esattamente quello che hai scritto

Ok abbiamo probabilmente individuato una parte del fallo.
L'efoy per qualche strano motivo si accende e rimane acceso fino a consumare tutta la tanica senza mai spegnersi....
E' comunque strana come cosa in quanto ad un certo punto se la batteria è carica lui non dovrebbe essere più in grado di erogare corrente dunque non dovrebbe consumare metanolo.
Potrebbe essersi guastato il sensore di temperatura che dice all Efoy di mettersi in funzione per la protezione antigelo.
C'è comunque più di una cosa che non quadra .... il perché la batteria da 185 Ah si è gonfiata è ancora ignoto e non sono sicuramente gli 8 ampere dell'Efoy.

Hai un modo originale di esprimerti dicendo che non hai manomesso l'impianto originale del camper.
Come hai fatto a lasciare fuori l'Alde e il frigo dall'inverter senza "manomettere" l'impianto. La linea che alimenta Alde, Frigo e tutte le prese a DX è unica nell'impianto originale ed è una gran bella BOIATA.
Io come tanti altri abbiamo manomesso non solo l'impianto elettrico ma 1/2 camper e sarà cosi anche sul prossimo....


Anche per la griglia del frigo non volevi mettere quella grande dicendo che la manutenzione deve essere fatta per forza da tecnici specializzati Dometic... poi l'hai messa ... . Cercare un tecnico Dometic in ferie solo perché il bruciatore si è otturato non è il massimo....per altre cose più complesse sono d'accordo con te....

Ciao a tutti, grazie all'argomento elettricità mi sorge una domanda per voi esperti: quando mi faccio il caffè con la nespresso, pur avendo l'inverter , se non sono allacciato alla 220 accendo il generatore e tutto a sempre funzionato. 
Non mi sono mai fidato di fare la stessa operazione accendendo l'inverter ed alimentarmi dalle BS , secondo voi funzionerebbe ugualmente o mi causerebbe dei danni alle batterie? 
Grazie Mauro
MAMAURY

In risposta al messaggio di Mamaury del 22/06/2015 alle 18:32:02

Ciao a tutti, grazie all'argomento elettricità mi sorge una domanda per voi esperti: quando mi faccio il caffè con la nespresso, pur avendo l'inverter , se non sono allacciato alla 220 accendo il generatore e tutto a sempre

funzionato.  Non mi sono mai fidato di fare la stessa operazione accendendo l'inverter ed alimentarmi dalle BS , secondo voi funzionerebbe ugualmente o mi causerebbe dei danni alle batterie?  Grazie Mauro MAMAURY

...

---

Fai come hai sempre fatto. In caso contrario accorceresti di molto la vita delle batterie.

In risposta al messaggio di Topolone del 22/06/2015 alle 18:55:44

Fai come hai sempre fatto. In caso contrario accorceresti di molto la vita delle batterie.

---

Grazie Gabriel, sempre pronto con i tuoi preziosi consigli
Caffè pagato al primo incontro.
Mauro
MAMAURY

In risposta al messaggio di franco49tn del 22/06/2015 alle 16:13:29

Mai avuto i questi patemi : pompa ON o OFF Da 30 anni ho sempre modificato tutto e funziona a PEDALINO Meno consumo di acqua e di corrente non si rompe nulla e non si allaga nulla. Questo perchè la pressione è sempre a zero e la pompa lavora solo quando si vuole . Franco

---

Ciao Franco ,

non ho mai detto d'aver avuto problemi a causa della pompa acqua , anzi , a differenza di altri colleghi , non mi faccio sopraffare dall'ansia e lascio sempre acceso , nonostante i pro e i contro di un impianto sotto pressione , anche il " pedalino " ,  può essere un'altra probabile causa di guasto 

..aggiungendo un secondo interruttore ( già abbiamo il pressostato ) , le probabilità di guasto raddoppiano

Il mio " pedalino " è un  " affarino " da pochi euro , assolutamente semplicissimo e soprattutto meccanico , che lascia passare l'acqua solo quando avvicino le mani e spingo , si chiama " acquastop "

Da quando lo utilizzo , è come se avessi raddoppiato la capacità del serbatoio

In alternativa si potrebbe optare per un impianto , più semplice , come quello adottato dai nostri cugini Hymernauti , a sua volta mutuato dalle caravan

...una bella pompetta ad immersione


Mar..cucciolo

In risposta al messaggio di marcucciolo del 22/06/2015 alle 22:22:56

Ciao Franco , non ho mai detto d'aver avuto problemi a causa della pompa acqua , anzi , a differenza di altri colleghi , non mi faccio sopraffare dall'ansia e lascio sempre acceso , nonostante i pro e i contro di un impianto sotto pressione

, anche il pedalino ,  può essere un'altra probabile causa di guasto  ..aggiungendo un secondo interruttore ( già abbiamo il pressostato ) , le probabilità di guasto raddoppiano Il mio pedalino è un  affarino da pochi euro , assolutamente semplicissimo e soprattutto meccanico , che lascia passare l'acqua solo quando avvicino le mani e spingo , si chiama acquastop Da quando lo utilizzo , è come se avessi raddoppiato la capacità del serbatoio In alternativa si potrebbe optare per un impianto , più semplice , come quello adottato dai nostri cugini Hymernauti , a sua volta mutuato dalle caravan ...una bella pompetta ad immersione Mar..cucciolo

...

---

E' questo

http://www.campingsportmagenta....

Funziona bene ?

In risposta al messaggio di Mamaury del 22/06/2015 alle 19:41:19

Grazie Gabriel, sempre pronto con i tuoi preziosi consigli Caffè pagato al primo incontro. Mauro MAMAURY

---

E' un piacere ....

In risposta al messaggio di Topolone del 22/06/2015 alle 23:28:21

E' questo Funziona bene ?

---

No , ma ....fuochino


Mar..cucciolo

In risposta al messaggio di marcucciolo del 22/06/2015 alle 22:22:56

Ciao Franco , non ho mai detto d'aver avuto problemi a causa della pompa acqua , anzi , a differenza di altri colleghi , non mi faccio sopraffare dall'ansia e lascio sempre acceso , nonostante i pro e i contro di un impianto sotto pressione

, anche il pedalino ,  può essere un'altra probabile causa di guasto  ..aggiungendo un secondo interruttore ( già abbiamo il pressostato ) , le probabilità di guasto raddoppiano Il mio pedalino è un  affarino da pochi euro , assolutamente semplicissimo e soprattutto meccanico , che lascia passare l'acqua solo quando avvicino le mani e spingo , si chiama acquastop Da quando lo utilizzo , è come se avessi raddoppiato la capacità del serbatoio In alternativa si potrebbe optare per un impianto , più semplice , come quello adottato dai nostri cugini Hymernauti , a sua volta mutuato dalle caravan ...una bella pompetta ad immersione Mar..cucciolo

...

---

"Ho vinto qualche cosa?"
RISPARMIATORE D'ACQUA [COD. GESSTP085 ] 

Click per ingrandire
 

RISPARMIATORE D'ACQUAIn: 

Rubinetteria E Idraulica 

ArticoloRISPARMIATORE D'ACQUA
Stopwater è un economizzatore d'acqua che consente una riduzione dei consumi fino al 85%. Pratico e funzionale, Stopwater permette di far scorrere l'acqua dal rubinetto senza ruotare alcuna manopola ma semplicemente spingendo l'asticella bianca.
Sali in Camper....ed è già Vacanza😉!

In risposta al messaggio di explorer2 del 23/06/2015 alle 06:39:37

Ho vinto qualche cosa? RISPARMIATORE D'ACQUA [COD. GESSTP085 ]  Click per ingrandire   RISPARMIATORE D'ACQUAIn: Rubinetteria E Idraulica  ArticoloRISPARMIATORE D'ACQUA Stopwater è un economizzatore d'acqua che consente

una riduzione dei consumi fino al 85%. Pratico e funzionale, Stopwater permette di far scorrere l'acqua dal rubinetto senza ruotare alcuna manopola ma semplicemente spingendo l'asticella bianca. Sali in Camper....ed è già Vacanza😉!

...

---

Adriano ,

l'ingegnere s'annoia se gliela rendiamo facile e va alla ricerca di giocattoli più costosi 

Hai vinto un serbatoio quasi sempre pieno



Mar..cucciolo

ho delle grosse perplessità su queste manie di grandi riserve energetiche e idrauliche, litri ed ampere a iosa, per poi non parlare di vettovaglie.
quindi, tutti grandi viaggiatori in giro ai limiti della civiltà,
non sono mica tanto sicuro, se poi scopro che i molti non sono  mai andati oltre l'angolo di casa Italia, al massimo Europa civilizzata, per di più alloggiando in strutture con tanto di luce, acqua, gas e tanto di telefono allacciati, estate o inverno, che sia al mare o in montagna, ma quanti fanno soste estreme?
attualmente ho una batteria ed un pannello amovibile, caricato all'occorrenza nel gavone, sai tante volte preventivando  una sosta di più di 48ore,ho anche l'opportunità di guadagnare un posto all'ombra, per l'acqua è un discorso a parte, purtroppo  sono cresciuto con la mentalità velica ,sapendo quanto è preziosa non c'è dispositivo di risparmio che tenga,
Roberto
 

// alloggiando in strutture con tanto di luce, acqua, gas e tanto di  .. //

Beh , su questo non posso darti torto , più batterie e generatori si hanno , più si cercano le strutture ...MISTERO


Roberto ,

io mi tiro fuori dal coro , come sempre

..mai avuto problemi energetici e/o idraulici

Ho un solo serbatoio e una tanichetta da 25 l , che assieme allo scooter in dotazione al mezzo , mi rendono assolutamente autonomo e lindo

Energeticamente non ne parliamo , se mi parcheggi accanto non c'è bisogno di tirare fuori alcun pannello volante , ti allaccio al mio

E poi ...è assolutamente vietato dal CDS ( art. 185 )


Mar..cucciolo

In risposta al messaggio di marcucciolo del 23/06/2015 alle 10:38:03

Adriano , l'ingegnere s'annoia se gliela rendiamo facile e va alla ricerca di giocattoli più costosi  Hai vinto un serbatoio quasi sempre pieno Mar..cucciolo

---

Esatto

A proposito di energia...

Ho un pannello Moove da 100 Watt monocristallino, semi nuovo, con il suo regolatore parcheggiati sopra l'armadio della stanza.
33% del prezzo di acquisto ossia 125 €

In risposta al messaggio di Topolone del 22/06/2015 alle 16:49:57

batteria servizi dava 14,2 (era 13,2) la batteria motore era 12,8 ed è rimasta 12,8 Cosi mi piace ma non era esattamente quello che hai scritto Ok abbiamo probabilmente individuato una parte del fallo. L'efoy per qualche

strano motivo si accende e rimane acceso fino a consumare tutta la tanica senza mai spegnersi.... E' comunque strana come cosa in quanto ad un certo punto se la batteria è carica lui non dovrebbe essere più in grado di erogare corrente dunque non dovrebbe consumare metanolo. Potrebbe essersi guastato il sensore di temperatura che dice all Efoy di mettersi in funzione per la protezione antigelo. C'è comunque più di una cosa che non quadra .... il perché la batteria da 185 Ah si è gonfiata è ancora ignoto e non sono sicuramente gli 8 ampere dell'Efoy. Hai un modo originale di esprimerti dicendo che non hai manomesso l'impianto originale del camper. Come hai fatto a lasciare fuori l'Alde e il frigo dall'inverter senza manomettere l'impianto. La linea che alimenta Alde, Frigo e tutte le prese a DX è unica nell'impianto originale ed è una gran bella BOIATA. Io come tanti altri abbiamo manomesso non solo l'impianto elettrico ma 1/2 camper e sarà cosi anche sul prossimo.... Anche per la griglia del frigo non volevi mettere quella grande dicendo che la manutenzione deve essere fatta per forza da tecnici specializzati Dometic... poi l'hai messa ... . Cercare un tecnico Dometic in ferie solo perché il bruciatore si è otturato non è il massimo....per altre cose più complesse sono d'accordo con te....

...

---

Così si è ridotta...


la batterie è sempre buona sono due giorni che è allo stesso amperaggio


 
Il TrioMare

In risposta al messaggio di claudiomare del 23/06/2015 alle 11:52:10

Così si è ridotta... la batterie è sempre buona sono due giorni che è allo stesso amperaggio   Il TrioMare

---

Cla,
Piange il cuore vedere una Mastervolt Slim in quelle condizioni....
Deve essere successo qualcosa di veramente strano anche se non sei il primo ad avere avuto problemi di gonfiaggio con le Mastervolt.
Credo fosse un proprietario di Concorde o Niessman.

Hai chiesto un parere alla Mastervolt... loro ti potranno dire la causa di questo rigonfiamento....

Io credo possa essere solo dovuto ad una sovraccarica di corrente data da un generatore potente tipo l'alternatore anche se lui più di 14,2 V non dovrebbe dare se il ponte diodi è a posto. Hai controllato quanta tensione hai quando accendi il motore.. la puoi misurare sulla presa accendisigari.